1945년 이전의 꽝응아이 시

( 광응아이 신문) - 1934년 6월 25일, 바오다이 국왕은 바오다이 통치 9년 5월 14일자로 광응아이 도심(centre urbain de Quangngai)의 설립에 관한 법령 제23호를 발표했습니다. 이것은 오늘날의 꽝응아이 시의 탄생에 관한 가장 오래된 문서로 여겨진다.

Quang Ngai 센터는 Quang Ngai 지방이 Tan Quan 마을과 Phuoc Loc 면(현재 Tu Nghia 현 Nghia Hoa 면)에서 Cu Mong 면(현재 Quang Ngai 시)으로 이전되었을 때 1807년에 형성되었습니다. 이 마을은 모두 Quang Ngai 성채 Tu Nghia 현 Chuong Nghia 지역 Trung 코뮌에 속합니다. 쿠몽 사(社)는 나중에 찬몽 사(社)로 바뀌었고, 그다음에는 찬로 사(社)로 바뀌었습니다. 1876년에 Chanh Mong 면은 Quang Ngai 성 Tu Nghia 현 Chuong Nghia 현 Nghia Dien 면에 속했습니다. 1905년에 Chanh Lo 면은 Quang Ngai 성 Tu Nghia 현 Chuong Nghia 현 Nghia Dien 면에 속했습니다.

시타델 거리(현재의 레쭝딘 거리). 광중-레중딘 교차로에서 동쪽을 바라보는 사진 각도 - 오른쪽에는 찬로 공동주택의 문, 왼쪽에는 가로등과 도시 도로 표지판이 있습니다. 출처: 케 브랑리 박물관

Quang Ngai 도시 지역은 주로 Quang Ngai 성채를 중심으로 형성되었습니다. 꽝응아이 성은 1807년에 꾸몽 사로 이전되었고, 이후 보방의 방어 모델에 따라 건설되어 1815년에 완공되었습니다. 꽝응아이 성은 정사각형으로 각 변의 평균 길이가 500m이고 북쪽, 동쪽, 서쪽의 세 개의 문이 있습니다. 성채는 남쪽을 향하고 있고, 정면으로 티엔붓 산을 두고 있지만 남쪽 문은 없습니다.

현재 광응아이 성채의 구역은 남쪽으로는 응우옌응이엠, 동쪽으로는 응우옌주, 서쪽으로는 응오꾸옌, 북쪽으로는 쯔엉광쫑의 4개 경로로 제한됩니다. 해자와 외부의 흙벽을 포함해 건축물의 총 면적은 약 40헥타르에 달하며, 전국에서 가장 큰 지방 성채 중 하나입니다. 처음에 Quang Ngai 성채는 Quang Ngai 성채(1807~1808)로 명명되었고 나중에 Quang Ngai 지방(1832~1945)의 Quang Ngai 마을 성채(1808~1832)로 변경되었습니다. 따라서 이 성채의 이름은 광응아이가 거쳐온 지방 행정 단위의 이름, 즉 딘(dinh)에서 지방(provinc)으로 이어지는 이름을 따서 지어졌습니다.

조사에 따르면, 광응아이성 지역은 처음에는 다음과 같은 노선만 있었습니다: 1. 도시 서쪽의 티엔리로(Thien Ly Road), 현재는 광중로(Quang Trung Road). 티엔리 루트는 역사적 루트이며 늦어도 레 왕조 때, 심지어 호 왕조(1402~1407) 때 형성되었을 가능성이 있다는 점을 아는 것이 중요합니다. 2. 남쪽으로는 응우옌응이엠, 동쪽으로는 응우옌주, 서쪽으로는 응오꾸옌, 북쪽으로는 쯔엉꽝쫑 등 4개 도로가 성채를 둘러싸고 있습니다. 3. 성채를 통과하는 동서 경로는 동쪽으로 가는 광응아이-투싸 경로와 서쪽으로 가는 광응아이-안미 경로로, 타크남의 트룽루이와 접하고 있습니다. 4. 오늘날 광중(Quang Trung) 거리와 응오꾸옌(Ngo Quyen) 거리 사이를 수평 및 수직으로 달리는 작은 도로는 1815년 요새가 견고하게 건설되면서 형성된 광응아이(Quang Ngai)의 도시 지역입니다. 5. 이 노선은 응우옌 바 로안 거리 북쪽과 트라 쿠크 강둑을 연결하고, 강둑을 돌아 다시 응우옌 주 거리 북쪽과 경계를 이룹니다. 이것은 꽝응아이 시 중심부에 건설된 응우옌 왕조 시대의 매우 간단하면서도 가장 기본적인 도로 체계입니다.

프랑스가 지압탄 조약(1884년)에 따라 꽝응아이성에 행정부를 설립한 후, 꽝응아이성은 중부 베트남과 심지어 북베트남에서도 프랑스의 보호령이 되었고, 두 지역 모두 프랑스의 보호를 받았습니다. 19세기 후반과 20세기 초반에 정부는 판추찐(Phan Chu Trinh) 도로를 포함하여 여러 주요 도로를 계속 건설했습니다. 판추찐은 응이아한으로 가는 도로였으며(이전에는 찬로-안호이 노선을 따라 응이아한으로 갔으며, 레러이-꽝중 교차로에서 약 300m 떨어진 꽝중 거리와 연결됨), Phan Dinh Phung 거리, Truong Quang Trong에서 Hung Vuong, Phan Chu Trinh까지; 더 멀리 오늘날의 쩐흥다오 거리가 있습니다.

이 기간 동안 일부 주요 도로는 쇄석으로 포장되고 도시 도로 기준에 맞춰 확장되었으며, 가로등이 가로등 기둥에 설치되어 도시를 밝혔습니다. 동시에 도시 도로의 건설 및 확장과 함께 영사관, 우체국 , 프랑스-베트남 초등학교, 마이쑤아 사립학교, 병원, 방갈로, 짜쿡 다리 등 공공 건물에 대한 투자가 이루어지면서 꽝응아이 도시 지역의 모습이 극적으로 변화했습니다.

1934년, 바오다이 국왕 정부는 광응아이의 도시 중심지를 건설했는데, 프랑스인들은 이곳을 광응아이 마을, 광응아이 타운이라고도 불렀습니다. 이 기간 동안 광응아이 타운은 강력한 변화와 발전을 이루었고, 쯔엉쑤언 다리, 기차역, 급수탑, 발전소 등 많은 공공 사업이 계속 건설되었습니다. 또한 광응아이성의 강력한 발전에 기여하기 위해 많은 버스 회사가 설립되어 광응아이성의 주요 도로에서 운영되었습니다. 대부분의 개발 루트는 꽝응아이 도시 지역에서 시작하는데, 이 도시 지역은 Pham-Duong, Truong-Thi-Tien, Pham-Chung, Vo-Van-Hien, Nguyen-Van-Quyen, Ha-Quoi, Pham-Hang, Tran-Van-Trung 등의 회사가 소유하고 있습니다. 동시에 자동차 운송 수단이 등장하면서 꽝응아이, 빈손, 득포, 모득 등 국도 1호선에 고정 및 이동식 주유소도 운행되기 시작했습니다.

1945년, 광아이성 주민들의 권력 탈취를 위한 봉기가 전국적인 분위기와 합쳐지면서, 광아이성에서 프랑스 제국주의와 일본 파시즘이라는 두 개의 보호령이 사라졌습니다. 광응아이성의 군대와 주민들은 프랑스에 대항하는 9년간의 저항이라는 새로운 시대로 접어들었습니다.

1945년 이전에 봉건 정부와 보호 정부가 광응아이 시에 한 일은 오늘날의 규모에 비하면 매우 작아 보입니다. 그러나 이는 특히 1990년대 이후 광응아이 시의 확장과 개발을 이끈 초기의 토대와 인프라였습니다. 오늘날, 광응아이 시는 수백 개의 도로와 수만 가구가 살고, 거래하고, 생산하는 2형 도시가 되었으며, 오늘날과 같이 역동적이고 강력하게 발전하는 도시가 되었습니다.

보 응우옌 퐁

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원천: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202405/do-thi-quang-ngai-truoc-nam-1945-fec4168/