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국가통일 50주년을 맞은 현대 호치민시

1976년 7월 2일, 사이공-자딘 시는 공식적으로 호치민 대통령의 이름을 따서 명명되었습니다. 오랜 개발 역사 속에서 많은 작품과 상징이 시간의 흐름을 따라 영원히 남아 있으며, 호치민시 인민위원회, 중앙우체국, 노트르담 대성당 등과 같은 도시의 이정표와 변화를 목격했습니다.

VietNamNetVietNamNet30/04/2025

2025년 4월 30일 07시 47분 42초의 스크린샷.png

통일궁은 호치민시의 역사적 유적지 중 하나입니다. 이곳은 1975년 4월 30일 호치민 전역이라는 중요한 역사적 사건이 일어난 곳이자 1975년 봄 총공세와 봉기의 정점에 있는 곳입니다.

레탄통 거리에 있는 호치민시 인민의회와 인민위원회 본부는 프랑스 식민지 시대에 지어진 고풍스럽고 화려한 건축물로, 세련된 바로크 건축 양식을 갖추고 있습니다. 이 건물은 정교한 조각적 디테일과 위엄 있는 외관으로 돋보이며, 도시의 건축적 상징이 되었습니다.

중앙 우체국은 노트르담 대성당 바로 옆에 위치한, 프랑스의 상징이 새겨진 전형적인 건축물 중 하나입니다. 이 건물은 건축가 빌디외와 그의 조수인 풀루가 설계했으며, 커다란 돔, 아치형 창문, 고전적인 타일 바닥, 그리고 정문 벽에 그려진 두 개의 큰 역사 지도가 특징입니다.

나롱 부두는 호치민 주석이 나라를 구하는 길을 찾기 위한 여정에서 첫발을 내딛은 역사적 증거입니다.

1914년에 건설된 벤탄시장은 무역 중심지일 뿐만 아니라 도시의 문화 유산이기도 하며, 역사의 많은 부침을 겪었습니다. 벤탄시장은 많은 변화를 겪었으며, 호치민시의 역사와 발전을 생생하게 보여주는 곳이 되었습니다.

역사적인 4월의 호치민 시는 어디를 가든 화려한 깃발과 꽃으로 가득 차 그 어느 때보다 더 북적입니다.

역사적 흔적이 있는 도시에서 호치민 시는 점차 동남아시아의 금융, 기술, 창조의 중심지로 빠르게 변모하고 있습니다. 위에서 보면, 사이공 강을 따라 인상적인 현대식 고층 빌딩과 상징들이 늘어서 있습니다.

호치민시는 급속한 도시화와 체계적인 투자 정책을 통해 국가의 경제적 기관차로서의 역할을 꾸준히 확립해 왔으며, 부유하고 번영하는 개발을 향한 새로운 시대를 개척할 준비가 되어 있습니다.

1군의 메린 광장은 사이공 강 서쪽의 "심장"으로 여겨진다. 이곳은 톤득탕, 응오득케, 호 후안 응이엡, 판반닷, 하이바쯩, 티삭 등 6개 거리의 교차로입니다(왼쪽에서 오른쪽으로). 원형 교차로 주변에는 사무실 빌딩, 고급 호텔이 많이 있고, 중앙에는 쩐훙다오 동상이 있는 인공 호수가 있습니다.

고층 빌딩과 스마트한 도시 지역은 젊고 현대적인 도시를 묘사합니다.

인상적인 살라 도시 지역은 투티엠(투득 시)의 첫 번째 고급 주거 지역으로, 넓은 녹지 공간과 동기식 공공 서비스를 갖추고 있습니다. 이곳은 자연과 현대성이 조화를 이루는 지속 가능한 도시를 개발하는 전략에 기여합니다.

푸미흥 도시 지역(7군)은 베트남 최초의 모범 도시 지역입니다. 지금까지 푸미흥은 호치민시 남부 지역의 금융, 상업, 서비스, 산업, 교육의 중심지가 되었습니다.

사진에서 크레센트 호수는 싱가포르 만을 모방하여 건설되었으며, 남사이공 도시 지역 전체를 연결하고 조화를 이루는 "커뮤니티의 심장부" 역할을 합니다.

도로, 수로, 도시 철도 등 다양한 교통 시스템이 호 삼촌의 이름을 딴 도시에 점점 더 큰 영향을 미치고 있습니다. 사진 속 푸미교는 호치민시 7군과 투덕시를 연결하는 가장 큰 사장교로, 푸른 강 위에 우뚝 솟아 있습니다.

지하철 1호선 벤탄-수이티엔 구간은 2024년 말에 정식으로 개통되어 호치민시의 교통 인프라 개발에 새로운 단계를 시작할 예정입니다. 총 투자액이 약 43조 7,000억 VND에 달하는 지하철 1호선은 19.7km 길이로, 지하철역 3개와 고가역 11개를 거쳐 1군 중심부와 도시 동부를 연결합니다.

녹색의 가치 있는 대중교통 시스템과 많은 편의 시설을 갖춘 문명화되고 현대적인 도시에 대한 기대가 점차 실현되고 있습니다.

Nhieu Loc - Thi Nghe 운하는 거의 10km 길이로 1군, 3군, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh을 통과하여 사이공 강으로 흘러 들어갑니다.

1993년 호치민 시는 운하를 개조하고 총 8조 6,000억 VND 이상을 투자하여 운하를 따라 황사와 쯔엉사 두 개의 노선을 건설하기 시작했습니다. 이 프로젝트가 시행되자 낡은 집 수천 채가 철거되었고, 약 7,000가구가 이주했습니다. 운하는 약 110만 입방미터의 토양으로 준설되었고, 약 16km의 제방이 설치되었으며, 9km의 암거가 건설되었고, 교량이 보강되었으며, 대용량 펌프가 설치되었고, 양쪽에 도로가 건설되었습니다.

지금까지 도심을 흐르는 푸른 운하는 도시의 하이라이트일 뿐만 아니라, 환경을 개선하고 도시 지역을 아름답게 만드는 역할을 해왔습니다.

지난 50년 동안, 전쟁 후 고난으로 가득했던 곳이 주요 경제 중심지로 부상했고, 현대적인 고층 빌딩이 즐비한 도시로 여겨지는 호치민 시는 "극동의 진주"라는 이름을 받을 만합니다.

응우옌 후에 - Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html


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