이 다리는 길이가 거의 1km에 달하고, 건설에 사용된 재료가 오로지 나무뿐이라는 사실로 많은 사람들에게 잘 알려져 있습니다. 이 다리는 지역 노동자들이 수작업으로 건설했습니다. 옹콥 목조 다리는 큰 홍수 때 다리의 일부 또는 전체가 무너져 사람들이 통행할 수 있는 길을 만들기 위해 힘들게 재건해야 했던 일화로도 유명합니다.
옹콥 다리는 빈바 강을 가로지르며 뚜이안 현 안닌떠이 사(社)와 송까우 현 쑤언다이 구를 연결합니다. 길이 약 800m, 너비 약 2m의 이 다리는 키로 강 지류 양쪽 기슭에 있는 주민들이 매일 통근하고 공부할 수 있도록 도와줍니다.
옹콥 다리 덕분에 강 양쪽 해안 지역에 사는 주민들은 더 이상 반대편 강둑까지 수십 킬로미터를 돌아가지 않아도 됩니다.
다리는 유칼립투스, 카수아리나, 또는 대나무를 주춧돌로 사용하여 아주 단순하게 지어졌습니다. 다리 바닥의 판자는 아카시아 나무를 베어 만들었습니다. 구조물은 작았지만 매우 길었기 때문에 많은 목재가 필요했습니다.
이 다리는 지역 주민들이 직접 손으로 직접 만들었습니다. 나무 재료는 여러 곳에서 모아서 거의 톱질한 상태였기 때문에 다리 바닥은 약간 울퉁불퉁하고 틈이 있었습니다. 다리 벽은 여러 개의 대나무 막대로 조립되었는데, 어떤 것은 굽었고 어떤 것은 곧았습니다.
응우옌 투이 아인(호치민시) 씨는 옹콥 다리를 처음 건넜을 때 남편이 운전하는 오토바이 뒤에 앉아 있었지만 여전히 "무릎이 떨리는" 기분을 느꼈습니다. 많은 사람들이 느끼는 감정이기도 합니다. 아래를 내려다보니 다리 표면에 틈이 가득했고, 다리 가장자리에는 나무 버팀목이 위태롭게 박혀 있었으며, 양쪽을 보니 거의 텅 비어 있었습니다.
이 지역 강에 최초의 목조 다리가 등장한 지 25년도 더 되었습니다. 지역 주민들에 따르면, 처음에는 지역 주민들이 다리를 건설한 것이 아니었습니다. 나중에 많은 지역 주민들이 다리를 건설하고 관리하며 통행료를 징수하는 데 돈을 기부했습니다.
다리를 건너는 데 드는 통행료는 학생을 제외하고, 차량에 사람이나 화물이 실려 있는지에 따라 1회당 몇천 동에 불과합니다. 통행료는 투자 가구가 지방 당국에 신고하여 승인을 받은 후 정합니다.
다리 건설 티켓 덕분에 건설 비용을 충당할 수 있었고, 약간의 이익도 있었습니다. 하지만 매년 빈바 강에 큰 홍수가 나서 다리가 무너질 때마다 큰 손실로 여겨졌습니다. 홍수로 파손된 옹콥 다리는 약 다섯 번이나 다시 지어야 했습니다.
몇 년간 작은 홍수가 났을 때는 다리의 일부가 무너졌고, 큰 홍수가 났을 때는 다리 전체가 떠내려갔습니다. 2021년 말에는 홍수로 다리가 휩쓸려 나무 조각 하나 남지 않고 강물에 떠내려가 바다로 흘러갔습니다. 2022년 말에는 홍수로 다리가 거의 완전히 파괴되었습니다.
이곳 사람들은 큰 홍수 후 나무 다리가 부서지거나 사라지는 광경에 익숙합니다. 사람들의 이동과 사업에 맞춰 다리는 신속하게 재건되었습니다.
옹콥 목조 다리는 푸옌 의 아름다운 장소가 많은 지역에 위치해 있습니다. 예를 들어 쉬안다이 만, 다디아 암초, 오로안 석호, 망랑 교회, 땀장 댐 등이 있습니다. 다리 자체도 독특한 여행지입니다.
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)