자연재해에 선제적으로 대응하고 항만 안전을 확보하기 위한 혁신적인 사고

2025년 5월 28일, 베트남 국영 해운 회사(VIMC) 하노이에서 "VIMC 항만 시스템에서 항만 운영 안전 개선 및 자연 재해에 대한 사전 대응"이라는 주제로 워크숍을 개최했습니다. 이 워크숍에는 레 안 손 이사회 회장, 응우옌 응옥 아인 부총괄 이사, VIMC 전문 부서 대표, 시스템 전반의 회원 항만 기업의 안전을 담당하는 리더와 임원이 참석했습니다. 워크숍은 하노이에서 직접 개최되었으며 전국의 교량에서 온라인으로 진행되었습니다.

컨퍼런스 개요

기후 변화의 예측 불가능한 영향과 운영상의 안전 및 안정성 기준에 대한 점점 더 엄격해지는 요구 사항으로 인해 항구 운영이 점점 더 복잡한 위험에 직면하게 되는 상황에서, 이 워크숍은 VIMC 시스템 전체에서 안전 보장 및 재해 예방 작업에 대한 인식을 강화하고, 경험을 공유하고, 실질적인 변화를 촉진하기 위해 조직되었습니다.

운영 관행을 살펴보면 자연재해가 더 이상 전통적인 계절적 규칙에 따라 발생하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 2024년 태풍 야기 와 같은 극심한 재해나 국지적인 폭우, 계절에 맞지 않는 토네이도 등은 많은 항만 기업의 조직, 운영 및 복구 역량에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 워크숍은 자연재해 대응이 단순히 "대처" 수준에 그칠 수 없으며, 전반적인 생산-사업 및 위험 관리 계획의 일부가 되어야 함을 확인했습니다.

탄부 항구( 하이퐁 )의 노동자들이 폭풍 야기를 막기 위해 화물 컨테이너를 묶고 강화하고 있습니다.

특히 안전은 아직 생산 및 사업 목표와 동등한 수준으로 평가받지 못하고 있습니다. 안전이 기업 문화에 자리 잡지 못하면 안전은 쉽게 간과되고 운영 프로세스에서 분리됩니다. 이 워크숍은 "안전은 한 부서의 업무"에서 "안전은 전체 시스템의 책임"으로 사고방식을 전환하고, 리더부터 현장 근로자까지 적극적으로 참여할 것을 촉구했습니다.

Le Anh Son 회장이 컨퍼런스에서 연설합니다.

회의에서 레 안 손(Le Anh Son) 이사회 의장은 안전이 단순한 절차나 슬로건이 아니라 항만 근로자들의 모든 행동에 본능으로 반영되어야 한다고 강조했습니다. 그는 시스템 내 각 구성원이 자발적으로 위험을 파악하고, 규칙을 적극적으로 준수하며, 비상 상황이나 생산 압박 상황에서도 모든 상황에 올바르게 대응할 때 비로소 안전 문화가 진정으로 뿌리내리고 지속 가능한 발전의 기반이 될 것이라고 말했습니다. 또한, 의장은 회원 단위에 규정 제정에만 그치지 말고, 안전 행동이 상기나 강압 없이 자연스럽게 반사적으로 이루어지도록 작업 환경, 모니터링 체계, 그리고 지속적인 교육을 구축할 것을 촉구했습니다.

Nguyen Ngoc Anh 부총괄 이사가 컨퍼런스에서 연설하고 있습니다.

워크숍에서 응우옌 응옥 아인 부총괄국장과 기업 대표들은 모니터링 및 경보 기술 강화, 운영 절차 표준화, 현장 대응 역량 교육, 특수 장비 시스템 투자 등 다양한 실무 경험을 논의하고 해결책을 제시했습니다. 또한, 복잡한 자연재해 상황에서 신속하고 효과적인 대응을 보장하기 위한 지역 간 협력 메커니즘 구축의 필요성에 대해서도 의견을 모았습니다.

각 부서의 적극적이고 진지한 참여와 높은 책임감 덕분에 워크숍은 설정된 목표를 달성했으며, 현대적 위험 관리 사고를 공고히 하고 안전하고 전문적이며 지속 가능한 해상 항구 시스템을 구축하기 위한 견고한 기반을 마련했으며, 새로운 시대의 통합과 개발 요구 사항을 충족했습니다.

출처: https://vimc.co/doi-moi-tu-duy-de-chu-dong-ung-pho-thien-tai-va-dam-bao-an-toan-cang-bien/