'햇볕 아래서 팀을 구성해' 롱탄 공항 활주로를 조기에 결승선까지 끌어올리다

TPO-ACV와 계약자 컨소시엄은 롱탄 공항 활주로를 긴급히 건설하고 있으며, 예정보다 3개월 앞당겨 프로젝트를 완료했습니다.

패키지 4.6(롱탄 국제공항의 활주로, 유도로, 에이프런을 위한 장비의 건설 및 설치) 공사가 시작된 지 6개월이 넘었고, 이제 활주로의 모양이 갖춰졌습니다.

베트남 공항 공사(ACV)와 계약자 컨소시엄은 진행 속도를 높이고 있으며, 예정보다 3개월 앞당겨진 2025년 4월 30일 이전에 프로젝트를 완료하기로 결심했습니다.

롱탄 공항 활주로는 길이가 4,000m, 너비가 70m로 오늘날 가장 최첨단 항공기가 이착륙할 수 있습니다.

ACV는 합작 투자 계약자에게 1,500명에 달하는 엔지니어와 근로자와 함께 350대 이상의 기계와 장비를 동원하여 날씨를 최대한 활용하고 건설을 적극적으로 수행하도록 지시했습니다.

지금까지 활주로 건설은 일정에 따라 진행되고 있으며, 기본적으로 지반 및 모래 기초 항목을 완료했습니다. 쇄석층은 70% 이상 완료되었습니다.

롱탄 공항 활주로를 건설하는 공무원, 엔지니어, 근로자들의 모습.

작업자들이 활주로에 콘크리트를 붓기 위해 거푸집을 조립하고 있습니다.

더운 날씨는 콘크리트 공사에 유리하며, 공사 현장의 최고 기온은 40oC 이상으로 상승합니다.

활주로에 첫 번째 콘크리트 층이 부어지고 있습니다.

더운 날씨에는 콘크리트 표면을 물주머니로 덮어 습기를 유지해야 합니다.

활주로 설계에 따르면 도로바닥을 다지는 것 외에도 38cm 두께의 첫 번째 콘크리트 층을 타설하고, 활주로에는 40cm 두께의 두 번째 콘크리트 층을 타설합니다.

콘크리트를 붓기 위해 활주로를 압축하고 있습니다.

노동자들은 건설 현장에서 뜨거운 열기 속에서 일한다.

만탕

원천: https://tienphong.vn/doi-nang-dua-duong-bang-san-bay-long-thanh-ve-dich-som-post1620464.tpo