교통 인프라 동기화, 새로운 개발 모멘텀 창출

현재 이 지역은 여러 핵심 교통 사업과 투자 및 건설 정책을 추진하고 있습니다. 이를 통해 교통 인프라의 동시적 발전을 촉진하고, 지역 내 경제 발전에 새로운 동력을 창출하며, 향후 해양 경제 발전 과 지역 및 지역 간 연계성을 강화하는 데 기여할 것입니다.

동기식 교통 인프라 구축은 향후 성(省) 해양 경제 활성화에 기여할 것입니다. 사진: 두옌하이 화력발전소 부두에 정박한 선박들.

많은 프로젝트가 곧 업그레이드되어야 합니다.

최근 몇 년 동안 주민들은 교통 안전을 위해 이 지역을 통과하는 53번 국도와 54번 국도의 보수, 개선 및 확장을 요구하는 청원을 제기해 왔습니다. 그러나 실제로는 도로의 많은 구간이 손상되고 폭이 제한되어 있어 교통, 화물 운송에 어려움을 겪고 있으며, 교통사고 위험도 존재합니다.

정부는 합병 후 지방 교통 인프라의 전반적인 상황을 살펴보고, 최근 재무부가 주도하여 건설부 와 협력하여 2026~2030년 기간 동안 중앙 예산에서 필수 교통 공사를 위한 약 19조 6,800억 VND의 투자 지원 자본을 검토하고 균형을 맞추는 것에 대한 권고안을 연구하고 처리할 것을 제안했습니다.

구체적으로, 국도 57호선(총 투자액 약 2조 2,000억 VND)에 대한 프로젝트와 국도 57B에 대한 프로젝트는 다음과 같습니다. 국도 57B(국도 57호선, 초락에서 DT.DK.08 교차로까지 이어지는 구간(신 탄푸 다리 건설 및 안호아 2 다리 건설 포함), 총 투자액 약 6조 6,000억 VND)를 업그레이드하고 확장합니다. 국도 57B(국도 DT.DK.08 교차로, 빈다이에서 종점까지 이어지는 구간, 총 투자액 약 2조 800억 VND)를 업그레이드합니다.

국도 60호선 프로젝트에는 함르엉 다리 확장(총 투자액 약 2조 8,000억 VND), 라크 미우 다리와 꼬 치엔 다리를 연결하는 국도 60호선의 4개 구간을 업그레이드, 확장, 건설하기 위한 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 업그레이드(BOT 계약 형태, 총 투자액 약 1조 6,000억 VND)가 포함됩니다.

국도 57C에 대한 프로젝트에는 국도 57C(국도 57B 경계선인 차우탄에서 탄탄 원형 교차로까지 이어지는 구간, 총 투자액 약 8,700억 VND) 업그레이드와 국도 57C(미호아 다리에서 노선 종점까지 이어지는 구간, 총 투자액 약 2조 2,000억 VND) 업그레이드가 포함됩니다.

동시에, 라크미우 2교가 개통되면 교통 체증을 피하기 위해 고속도로 60호선 건설 프로젝트에 중앙 예산에서 투자자본을 지원합니다. 여기에는 함르엉 3교량 프로젝트(총 예상 투자액 약 2조 8,000억 동)와 라크미우 교량과 꼬치엔 교량을 연결하는 고속도로 60호선의 4개 구간을 BOT 계약 형태로 업그레이드, 확장 및 건설하는 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 업그레이드(총 예상 투자액 약 1조 6,000억 동)가 포함됩니다.

또한, 벤째와 띠엔장, 짜빈(현재의 빈롱-동탑)을 연결하는 해안도로 건설 프로젝트와 해안도로에 있는 꾸아다이 교량 건설 프로젝트에 대한 공공 투자 자본의 배정에 주의를 기울이고 유리한 조건을 조성하며 우선 순위를 정합니다.

일련의 핵심 프로젝트

교통 연결의 이점을 살펴보면, 최근 들어 많은 주요 국가 및 지방 프로젝트가 동시에 시행되어 뚜렷한 파급 효과를 가져왔으며, 빈롱성과 메콩 삼각주 지역의 지방 및 남부의 주요 경제 구역, 호치민시가 주요 교통 노선인 1번 국도, 60번 국도, 53번 국도, 53B번 국도, 57번 국도, 57B번 국도, 57C번 국도, 54번 국도, 80번 국도, 중르엉-미투언, 미투언-칸토 고속도로와 미투언 1번, 미투언 2번 교량, 락미우 교량, 꼬찌엔 교량, 함르엉 교량, 칸토 교량 등을 통해 편리하게 연결되었습니다.

루꽝응오이(Lu Quang Ngoi) 성 당위원회 부서기, 성 인민위원회 위원장이 다이응아이 1교 건설 진행 상황을 시찰했습니다.

현재, 메콩 삼각주와 전국의 다른 지역을 연결하는 파급 효과가 있는 일련의 전략적 교통 인프라 프로젝트에 투자가 진행 중이며, 여기에는 락미에우 2 다리(동탑-빈롱 연결), 다이응아이 다리(빈롱-칸토 시 연결), 꾸아다이 다리(빈롱-동탑 연결), 칸토 2 다리(빈롱-칸토 시 연결) 및 바라이 8, 딘카오, 꼬치엔 2 등과 같은 성 내 연결 다리 프로젝트가 포함됩니다.

이 중 락미우 2교량 프로젝트는 총 6조 8천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌습니다. 완공되면 남부 해안 지방과 호치민시 및 동남부 지방을 연결하는 해안 도로인 60번 고속도로의 증가하는 교통 수요를 충족하는 데 기여할 것입니다. 미투안 프로젝트 관리위원회(프로젝트 투자자)에 따르면, 락미우 2교량 프로젝트는 현재까지 97.24%의 공정률을 달성했으며, 8월 19일 개통하고 9월 2일 개통을 목표로 하고 있습니다.

60번 고속도로에서는 빈롱시와 깐토시를 연결하는 다이응아이 대교 건설 사업이 긴급히 진행 중입니다. 이는 7조 9,600억 VND의 투자 자본이 투입되는 특급 도로 교통 사업입니다. 이 사업은 빈롱성 54번 고속도로 교차로에서 시작하여 깐토시 남송하우 국도 교차로까지 이어지는 총 15.14km의 구간입니다. 이 사업에는 다이응아이 대교 1호와 다이응아이 대교 2호를 포함한 2개의 주요 교량이 포함됩니다.

다이응아이 대교 프로젝트 관리위원회 딘 레 통 이사에 따르면, 이 프로젝트는 두 가지 건설 패키지(패키지 11-XL: 다이응아이 2 교량 건설, 노선 및 해당 노선 공사, 패키지 15-XL: 다이응아이 1 교량 건설)로 구성됩니다. 현재까지 완료된 공사 금액은 161억/507억 VND(우발 공사 제외 계약 금액의 32%)입니다.

"패키지 11-XL 공사는 2023년 10월에 착공하여 2025년 12월 완공 예정이며, 현재까지 총 공사량은 1조 1,500억 동(1.54조 VND)(74%)에 달합니다. 다이응아이 2 교량 공사는 약 3개월 앞서 진행 중입니다. 한편, 패키지 15-XL 공사는 2025년 1월에 착공하여 2028년 6월 완공 예정이며, 현재까지 총 공사량은 465억 동(3.53조 VND)(약 14%)에 달합니다. 공사 진행률은 목표치를 충족하고 있습니다."라고 통 씨는 말했습니다.

빈롱성은 교량 프로젝트 외에도 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 포함된 많은 교통 프로젝트를 진행하고 있으며, 2050년 비전을 가지고 있습니다. 여기에는 호치민시-티엔장(구)-벤째(구)-짜빈(구)-속짱(구) 고속도로(CT.33), 홍응우-짜빈(구) 수평 고속도로(CT.36) 및 호치민시와 메콩 삼각주 지방을 연결하는 해안 도로가 있습니다.
또한, 건설부는 호치민시-깐토 철도 프로젝트(빈롱성 통과)에 대해 남북 고속철도와 동시 개통을 목표로 사전 타당성 조사 보고서를 준비 중입니다. 이 노선은 약 175km 길이이며, 2030년 이전에 투자가 완료될 예정입니다.

개발 리소스 잠금 해제

건설부 부국장인 두옹 반 니 씨에 따르면, 다이 응아이 다리 프로젝트가 완공되면 지역의 개발 잠재력을 끌어내고 해안 복도 노선과 연결하는 핵심 프로젝트가 될 것입니다.

구체적으로, 짜빈성(구) 해안도로 건설 사업은 총 투자액이 9조 1,900억 동인 투자 정책이 승인되었으며, 노선 길이는 60.7km, 규모는 3급 삼각주 도로입니다. 이 노선은 꼬찌엔 2교를 통해 벤째성(구) 해안도로와 연결되고, 현재 공사 중인 다이응아이교를 통해 속짱성(구)과 연결됩니다. 동시에 이 노선에는 딘안 경제특구를 통과하는 지선이 있어, 앞으로 딘안 일반 항구와 연결되고 응우락 산업단지와도 연결됩니다.

벤째성(구) 해안도로와의 연결을 동기화하기 위해 짜빈성(구) 인민위원회는 중앙 예산과 지방 예산을 사용하여 총 투자액 3.5조 VND로 자동차 4차선, 일반 차량 2차선으로 꼬찌엔 2 교량을 건설하는 프로젝트를 승인했습니다.

"이 두 프로젝트가 완료되면 메콩 삼각주 연안 지역과의 교통망이 연결되어 바다로의 공간 확장, 어업 경제, 관광, 에너지, 산업의 연계 및 발전, 해양 자원의 효율성 향상, 경제 개발 구역 투자 유치, 사회경제 발전에 기여할 것입니다. 동시에 경제 구조를 녹색 경제로 전환하고 온실가스 배출량을 줄이며 기후 변화 대응 능력을 강화할 것입니다."라고 건설국 부국장 즈엉 반 니(Duong Van Ni)는 말했습니다.

성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 루 꽝 응오이(Lu Quang Ngoi)는 다이 응아이 대교 프로젝트 관리위원회와 회의를 갖고 진행 상황과 어려움, 그리고 장애 요인을 파악했습니다. 루 꽝 응오이 성 인민위원회 위원장은 투자자와 건설 부문에 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신에 집중하여 프로젝트의 진행과 품질을 보장해 줄 것을 당부했습니다. 2027년 말까지 프로젝트를 기본적으로 완공하여 교통 인프라 구축에 기여하고 지역 사회 및 지역 경제 발전을 위한 자원을 확보하는 데 최선을 다할 것을 당부했습니다.

기사 및 사진: KHANH DUY

출처: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202507/dong-bo-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-moi-phat-trien-21d096c/