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동나이: 강변 경제 모델 개발에 집중

동나이성은 롱탄 공항과 함께 강변 경제 모델 개발에도 주력할 예정이며, 이는 이 지방의 개발 원동력으로 여겨진다.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân13/10/2025

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동나이 강은 동나이성을 관통하여 200km 길이로 흐릅니다. 사진: 반 융

동나이성에는 약 200km 길이의 동나이강이 흐르고 있으며, 이 강은 동나이성의 사회 경제 발전에 중요한 역할을 합니다. 특히 동나이강 유역 지역은 풍부한 잠재력을 보유하고 있으며, 이를 올바르게 개발한다면 동나이성 발전에 크게 기여할 것입니다.

동나이강은 국제 해상 교통축(5그룹)에 속하여 내륙 깊숙이 이어지는 수많은 내륙 수로와 수로를 연결하는 이 지역의 가장 중요한 발전 회랑입니다. 한편, 남북으로 이어지는 수로 전체에 걸쳐 동나이강은 도시, 농촌, 자연 경관의 축이자 이 지역의 공간 배치를 형성하는 주요 특징이며, 동시에 동남권 도시 발전의 역동적인 축이기도 합니다.

동나이강은 물 공급, 기후 조절, 에너지 개발, 그리고 기후변화 방지를 위한 중요한 자연적 축이기도 합니다. 동나이성에게 동나이강은 또한 성의 형성 및 발전과 긴밀히 연관된 정신적, 역사적, 문화적 축이기도 합니다.

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동나이 강변 복도는 그 위치와 잠재력으로 인해 향후 동나이성 개발을 주도할 두 가지 원동력 중 하나로 지목되었습니다.

현재 동나이성은 2021년부터 2030년까지의 성 계획 조정을 시행하고 있으며, 2050년 비전을 가지고 있습니다. 특히, 동나이성 강변 경제 회랑은 강변 경관의 장점을 활용하여 생태 도시 지역, 휴양관광 및 고급 서비스를 개발하는 목표로, 성의 3대 전략적 경제 회랑 중 하나로 자리매김하는 것을 목표로 합니다.

동나이성 인민위원회에 따르면, 2021~2030년 동나이성 계획 조정 프로젝트를 시행하는 과정에서 이 성의 세 가지 전략적 경제 회랑이 개발될 예정입니다. 여기에는 국도 13호선과 14호선, 호치민시 순환도로 4호선 및 고속도로를 따라 조성되어 이 성의 주요 산업 중심지를 연결하는 도시-산업 경제 회랑, 이 성의 북부 지역에서 개발되고 전문 농업 지역과 국립공원과 연계된 첨단 농업 경제 회랑 및 생태 관광, 그리고 동나이 강을 따라 조성되어 강 경관의 장점을 활용하여 생태 도시 지역, 리조트 관광 및 고급 서비스를 개발하는 경제 회랑이 포함됩니다.

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동나이성은 동나이강을 이 지방의 역동적인 경제 발전 축으로 활용할 것입니다. 사진: 반 둥

구체적으로 동나이강을 성의 역동적인 경제 발전의 축으로 삼고, 동나이강을 따라 흐르는 운하망의 구조를 계승, 유지, 최적화하며, 강변 도로를 건설하고, 호찌민시와 긴밀히 연결될 수 있도록 강을 가로지르는 교량 건설을 추진합니다. 선택형 서비스, 도시형, 생태 관광 개발 모델을 결합하여 강변 전체의 균형 있고 합리적인 녹지 경관을 보호하고 개발합니다. 강변 경관과 도시간 TOD(교통·도로·교통) 노선을 조화롭게 연결합니다. 관광 및 민간 이용을 위한 수로 교통망을 개발하고 다양한 수상 레크리에이션 활동을 지원합니다.

딘꾸안과 탄푸 강변 지역의 경우, 생태관광과 산림관광 모델을 따라 경관 보호, 상류 산림 보호, 수자원 보존을 연계한 트리안 호수 관광 지역과 관광 서비스 클러스터 개발에 집중합니다.

강변 지역은 옛 빈꾸우 지구에 속하며, 생태 도시 지역을 개발하고, 호치민시의 떤우옌 도시 지역과 연결되어 강 양쪽에 역동적인 도시 경계를 형성합니다.

비엔호아 북부의 강변 지역은 꾸라오의 도심을 개발하고, 비엔호아 1 산업단지의 기능을 전환하여 동나이 강 양쪽의 도시 지역을 개발합니다.

남비엔호아-북롱탄 강변 지역은 고급 도시형 서비스 지역을 개발하여 도심 인구를 점차 분산시키고 호찌민시 주민들을 유치합니다. 년짝 강변 지역은 새로운 도시 지역, 관광, 무역, 서비스, 항구를 개발합니다. 맹그로브 숲을 보존하고, 열린 공간, 녹지, 반침수 공원 등을 조성합니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-tap-trung-phat-trien-mo-hinh-kinh-te-ven-song-10390110.html


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