메콩 삼각주 교량 통행 허가 높이기 프로젝트, 부지 통행 허가 문제로 어려움 겪어

3월 23일, 응우옌 쑤언 상 교통부 차관과 그의 대표단은 "국내 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행량 개선, 1단계(남부 지역)" 프로젝트 시행 상황을 점검했습니다.

그만큼 지역 사회는 논의가 느리다 사이트 인계

남부 지역 1단계 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량 통행 허가를 늘리는 프로젝트에는 신규 교량 9개 건설, 교량 1개 업그레이드, 교량 1개 해체가 포함되며, 총 투자액은 2,1550억 VND입니다.

수로 사업 관리위원회(투자자)는 이 프로젝트가 여러 지방과 도시를 통과하는 도로 교량의 통행 허가를 증가시킬 것이라고 밝혔습니다. 구체적으로는 끼엔뜨엉 타운( 롱안 ), 사덱 시-홍응우 시, 떤홍 현(동탑), 모까이남 현(벤째), 오몬 현, 토이라이 현(깐토), 지옹리엥 현(끼엔장) 등이 있습니다.

이 프로젝트는 두 가지 건설 패키지로 나뉩니다. 패키지 CĐT-XL01은 목호아, 사덱, 홍응우, 모까이 교량을 건설하고, 지옹강 교량을 개보수하며, 망팃 교량을 해체합니다.

패키지 CDHT-XL02, Dong Thuan, Dong Binh, O Mon, Thoi Lai, Vam Xang - Thi Doi 교량 건설.

GPMB 부분은 프로젝트의 영향을 받는 품목과 함께 현지에 직접 인계됩니다.

계약자는 벤째 의 모케이 다리 건설을 위해 굴착 파일 드릴링을 조직합니다.

투자자에 따르면, 현재 가장 큰 어려움은 모든 교량 부지 매입에 차질이 있다는 것입니다. 시공사는 몇 달 전에 공사를 시작했음에도 불구하고 많은 공사를 진행하지 못하고 있습니다. 깐토시 롱안성, 끼엔장성, 벤째성, 오몬현은 보상 계획을 완료하고 승인을 준비하고 있으며, 보상금은 2024년 4월에 지급될 예정입니다.

다만, 2023년에서 2024년으로 사업의 토지수용자본을 조정하기 위한 승인을 기다려야 하므로, 추가 토지수용에 대한 결의가 이루어진 후에야 승인 및 지급이 이루어질 예정입니다.

한편, 칸토시 토이라이구의 교량은 2023년 말에 승인된 해당 사업의 토지이용계획에 대한 결의로 인해 측량, 계산, 보상계획 수립 작업이 계획보다 지연되고 있습니다.

동탑성에서는 현장 측량 및 재고조사(지옹강교, 사덱)와 보상계획이 아직 완료되지 않았습니다.

계약자는 구체적인 건설 계획을 가지고 있어야 합니다.

현장 시찰에서 교통부 차관 응우옌 쑤언 상은 수로 프로젝트 관리 위원회와 교통부 산하 전문 부서에 현장 정리 작업을 신속하게 진행하기 위해 지방 자치 단체와 적극적으로 협력할 것을 요청했습니다.

부장관은 모까이구 모까이대교 건설 현장을 직접 시찰하면서, 시공사인 닷프엉에게 2024년 등록 진행 상황을 명확하게 보고하고, 구체적이고 세부적인 건설 계획을 수립하도록 요구했습니다.

시공사에 따르면, 교량 및 진입로 건설 프로젝트에는 5만 세제곱미터의 모래가 필요합니다. 그러나 모래 공급이 부족하여 장기적인 공사에 차질이 생길 수 있다는 것이 일반적인 어려움입니다.

"계약자는 모래를 어디서 조달할지에 대한 계획을 명확하게 보고해야 합니다. 당사자들이 지역 당국과 협력했는지, 모래가 부족할 경우 어떤 공사 계획을 수립해야 하는지, 투자자는 공사 일정을 보장하기 위해 계약자와 계획을 면밀히 준수해야 합니다."라고 차관이 요청했습니다.

오래된 망티트 다리(빈롱)는 수로 교통을 원활하게 하기 위해 해체되고 있습니다.

망티트 다리 해체와 관련하여, 교통부 장관은 수로 프로젝트 관리 위원회에 관련 당사자들과 협력하여 오래된 다리를 해체할 때 남아 있는 자산을 처리할 계획을 수립해 달라고 요청했습니다.

특히, 도로 관리 구역 IV(베트남 도로 관리국)에서 관리하는 강철 거더와 같은 교량 품목은 낭비를 피하고 동시에 해체 진행 속도를 높여 교통이 통하는 수상 및 육상 차량의 안전을 확보하기 위해 현지에 인계하는 것이 고려되어야 합니다.

10개 교량의 높이를 높이고 오래된 망팃 교량을 철거하는 이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 시스템을 개선하여 전 노선에 걸쳐 수로 운송의 동시적 이용을 보장할 것입니다. 교량 높이가 높아지면 3~4겹으로 쌓인 컨테이너선의 원활한 통항이 가능해질 것입니다.

초가오 운하 2단계 개선 프로젝트가 완료되면 메콩 삼각주 지방과 호치민시 사이에 편리한 물류 회랑이 조성될 것입니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-cac-cau-o-dbscl-gap-kho-vi-vuong-mat-bang-192240323153209679.htm