2024년 6월 16일 고추 가격 전망: 하락 추세가 지속될까요?

2024년 6월 16일에도 고추 가격은 급락할 것으로 전망됩니다. 지난 3일 동안 국내 고추 가격은 지속적으로 하락하다가 갑자기 급등했습니다. 전문가들은 이를 "과열된" 투기 현상으로 보고 있습니다. 동시에, 고추 가격 상승으로 일부 고추 재배업자와 판매상들이 다른 작물에서 저장해 둔 고추를 시장에 내놓을 가능성도 있습니다.

짜이따이성 추세고추협회 상임부회장인 황 푸옥 빈 씨는 최근 고추 가격 급등은 투기적 요인 때문이라고 말했습니다. 현재 세계 시장의 가격 상승에도 불구하고 국내 고추 가격은 여전히 낮은 수준입니다. 따라서 많은 소규모 소매업체들이 이 기회를 이용해 재고를 쌓아두고 가격을 인상하고 있습니다.

공급 부족과 시장 수요 증가로 후추 가격이 다시 상승했습니다. 일부 후추 판매상과 재배업자들은 중국이 다시 구매 시장에 진입한 것도 가격 상승의 주요 요인이라고 보고 있습니다.

2024년 6월 16일 고추 가격 전망: 상승 조짐 없이 하락 추세 지속

베트남 후추·향신료 협회(VPSA)에 따르면, 5월 대중국 후추 수출량은 3,137톤으로 큰 폭으로 회복세를 보이며 4월 대비 381.9% 증가했지만, 전년 동기 대비 69.4% 감소했습니다. 올해 1~5월 총 대중국 후추 수출량은 4,871톤에 그쳐 전년 동기 대비 89.4% 감소했습니다.

VPSA에 따르면, 중국의 후추 수입 수요는 작년 재고가 남아 있어 올해 첫 몇 달 동안 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 그러나 중국이 백후추 수입을 시작으로 흑후추 수입으로 시장에 진출할 조짐이 보입니다.

2024년 6월 15일 현재 중부 고원지대와 동남부 지역의 고추 가격은 일부 지역에서 kg당 3,000~7,000동에서 급격히 하락하여 kg당 156,400동에 거래되고 있으며, 가장 높은 구매 가격은 바리어붕따우 성, 닥락 성, 닥농 성의 kg당 157,000동입니다.

이에 따라 닥락 고추 가격은 kg당 157,000동으로 3,000동 하락했습니다. 쭈세 고추 가격(잘라이)은 현재 kg당 155,000동으로 어제 대비 kg당 5,000동 하락했습니다. 닥농 고추 가격은 오늘 kg당 157,000동으로 어제 대비 kg당 7,000동 하락하며 사상 최고가를 기록했습니다.

동남부 지역의 고추 가격은 오늘 kg당 6,000동 하락했습니다. 특히 바리아붕따우 지역은 kg당 6,000동 하락한 157,000동으로 상승했고, 빈푹성에서는 kg당 6,000동 하락한 156,000동으로 상승했습니다.

2024년 6 월 15 일 국내 고추 가격

도, 시	단위	상인 구매 가격	어제 대비 증가/감소
추세(Gia Lai)	동/kg	15만 5천	- 5,000
­­ 다크락	동/kg	15만 7천	- 3,000
닥농	동/kg	15만 7천	- 7,000
빈푸옥	동/kg	15만 6천	- 6,000
바리아붕따우	동/kg	15만 7천	- 6,000

최근 거래 세션이 끝날 무렵, 국제 후추 커뮤니티(IPC)는 람풍 검은 후추(인도네시아)의 가격을 톤당 6,448달러(0.01% 하락), 브라질 검은 후추 ASTA 570의 가격을 톤당 8,500달러, 쿠칭 검은 후추(말레이시아) ASTA의 가격을 톤당 4,900달러로 기록했습니다.

문톡 백후추 가격은 톤당 8,416달러(0.01% 하락)이고, 말레이시아 ASTA 백후추 가격은 톤당 7,300달러로 유지되었습니다.

베트남산 검은 후추 가격은 전반적으로 급등하여 톤당 7,800달러(6.84% 상승)에 달했습니다. 550g/l은 톤당 8,000달러(2.56% 상승), 흰 후추는 톤당 12,000달러(12.14% 상승)에 달했습니다.

운송료는 후추 가격 상승의 주요 요인 중 하나입니다. 물류 서비스 업계에 따르면, 운송료 상승의 원인은 전쟁이 전 세계 운송료에 영향을 미치고 있기 때문입니다.

모든 경로에서 운송료가 갑자기 약 100%나 상승했고, 베트남에서 미국으로 가는 경로도 3월에 비해 두 배 이상 증가했습니다.

높은 가격에도 불구하고, 더욱 걱정스러운 점은 수출업체들이 상품을 수출하기 위한 선박을 예약하는 데 어려움을 겪고 있다는 것입니다.

미국은 8월부터 광범위한 중국 상품에 고율 관세를 부과할 계획입니다. 중국 수출업체와 미국 수입업체는 관세 부과를 피하기 위해 마감일 전에 수입과 수출을 늘리려 합니다.

중국 수출업체들은 배에 자리를 잡기 위해 더 높은 가격을 지불했습니다. 중국은 현재 배의 "슬롯"에 최대 1,000달러까지 지불할 의향이 있는 반면, 베트남은 600달러만 지불할 의향이 있어 경쟁이 불가능합니다.

후추 수출 협회에 따르면 커피, 코코아, 해산물, 운송 비용이 너무 빨리 상승하면 수출할 상품이 있는 기업이 손실을 입을 수 있습니다.

운임이 일부 노선에서만 인상되었지만, 이번 사고가 다른 노선에도 도미노 효과를 미칠까 우려하고 있습니다. 운임이 계속 인상된다면, 이미 어려움을 겪고 있는 기업들은 손실을 감당하기 어려워질 것입니다.

해운 시장 조사 회사인 라이너리티카(Linerlytica)에 따르면, 동남아시아 항구가 글로벌 해운의 "가장 심각한 병목 현상"이 되고 있으며, 글로벌 컨테이너 용량의 26%가 이 지역에 갇혀 있습니다.

* 본 정보는 참고용이며, 가격은 지역에 따라 다를 수 있습니다.

출처: https://congthuong.vn/du-bao-gia-tieu-ngay-1662024-noi-tiep-da-giam-326388.html