두카티 뉴 데스모 450 MX - "메뚜기의 왕" 가격은 3억 7,300만 VND

현재, 새로운 두카티 데스모 450 MX 2026 의 자세한 사양도 완전히 공개되었습니다. 이 차량에는 데스모드로믹 밸브 시스템을 사용한 단기통 449.6cc 엔진이 장착되는데, 이는 많은 두카티 모델에 익숙한 기술입니다.

2026년형 두카티 데스모 450 MX 오토바이 의 새로운 기술에는 현재 MotoGP에서 마크 마르케스와 프란체스코 바냐이아가 사용하는 데스모세디치 GP 레이싱 오토바이가 포함됩니다.

이 새로운 엔진은 9,400rpm에서 62마력, 7,500rpm에서 최대 토크 53.5Nm를 생성합니다. 회전 한계는 11,900rpm이고, 두카티는 이것이 오프로드 부문의 새로운 기준이라고 주장합니다.

두카티는 96 x 62.1mm의 보어와 스트로크를 갖추고 있으며, 티타늄으로 만든 40mm 직경의 흡기 밸브와 특수 고온 내성 강철로 가공한 33mm 직경의 배기 밸브를 사용합니다.

Desmo 450 MX의 프레임은 알루미늄 프런트 엔드 프레임으로, 최적의 흡입 및 배기 공기 흐름을 허용하는 동시에 자전거의 무게를 최대한 가볍게 유지하도록 설계되었습니다.

유체를 제외한 차량의 무게는 104.8kg으로, 이 세그먼트에서는 매우 가벼운 편입니다. 섀시는 시장에 출시된 경쟁사의 제품 대비 절반도 안 되는 11개 부품으로만 구성되었습니다. 이러한 부품은 현대의 주조, 단조, 압연 기술을 사용하여 제조됩니다.

Desmo 450 MX의 서스펜션 시스템은 Showa 브랜드에서 나왔습니다. 프론트 포크는 49mm 도립 포크로, 310mm 트래블을 제공하며 완전 조절이 가능하고, 카시마 마찰 방지 코팅이 되어 있습니다. 리어 쇼크도 301mm의 이동 거리로 비슷한 조절 기능을 제공합니다.

브레이크 시스템과 관련하여 Desmo 450 MX는 2피스톤 전면 디스크 브레이크와 1피스톤 후면 디스크 브레이크를 갖춘 Brembo 브레이크 시스템을 사용합니다. 브레이크 디스크는 Galfer 브랜드로, 전면 디스크 직경은 260mm, 후면 디스크 직경은 240mm입니다.

또한, Desmo 450 MX는 발사 제어, 엔진 브레이크 제어 등 일련의 최신 전자 장비와 통합되어 있어 개입 수준을 조정할 수 있습니다. 이 자전거에는 X-Link 앱과 Quickshifter를 통해 사용자 정의가 가능한 두 가지 주행 모드가 제공됩니다.

이 오토바이는 내년 6월에 유럽 시장에 공식적으로 출시될 예정이며, 두카티 뉴 데스모 450 MX의 가격은 약 11,245파운드(3억 7,300만 동)부터 시작됩니다. 이 가격은 오프로드 오토바이 모델이 갖춘 장비와 두카티의 브랜드 가치와 비교해 볼 때 합리적인 것으로 간주됩니다.