두카티 뉴 데스모 450 MX - "메뚜기의 왕" 가격은 3억 7,300만 VND

현재 새로운 두카티 데스모 450 MX 2026 의 세부 사양도 완전히 공개되었습니다. 이 차량에는 여러 두카티 모델에 널리 사용되는 데스모드로믹 밸브 시스템을 탑재한 449.6cc 단기통 엔진이 장착됩니다.

Ducati Desmo 450 MX 2026 오토바이 의 새로운 기술에는 현재 MotoGP에서 Marc Marquez와 Francesco Bagnaia가 사용하는 Desmosedici GP 레이싱 오토바이가 포함됩니다.

새 엔진은 9,400rpm에서 62마력, 7,500rpm에서 53.5Nm의 토크를 발휘합니다. 레드존은 11,900rpm이며, 두카티는 이것이 오프로드 부문의 새로운 기준이라고 주장합니다.

두카티는 96 x 62.1mm의 보어와 스트로크를 가지고 있으며, 티타늄으로 만든 40mm 직경의 흡기 밸브와 특수 고온 내성 강철로 가공된 33mm 직경의 배기 밸브를 사용합니다.

Desmo 450 MX의 프레임은 알루미늄 프런트 엔드 프레임으로, 최적의 흡입 및 배기 공기 흐름을 허용하는 동시에 자전거를 최대한 가볍게 유지하도록 설계되었습니다.

유체를 제외한 무게는 104.8kg으로, 동급 제품 대비 상당히 가볍습니다. 프레임은 단 11개의 부품으로 구성되어 있으며, 이는 시중 경쟁사의 절반에도 미치지 못합니다. 이 부품들은 현대적인 주조, 단조 및 압연 기술을 사용하여 제작됩니다.

Desmo 450 MX의 서스펜션은 Showa 브랜드 제품입니다. 프론트 포크는 도립식이며, 직경 49mm, 310mm 트래블의 완전 조절식 포크로, 가시마 마찰 방지 코팅이 되어 있습니다. 리어 쇼크 업소버 또한 301mm 트래블의 조절식 포크로, 동일한 성능을 제공합니다.

브레이크 시스템과 관련하여, Desmo 450 MX는 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템을 사용하며, 앞 2피스톤 디스크 브레이크와 뒤 1피스톤 디스크 브레이크를 장착했습니다. 브레이크 디스크는 Galfer 브랜드로, 앞 디스크 직경은 260mm, 뒤 디스크 직경은 240mm입니다.

또한 Desmo 450 MX에는 런치 컨트롤, 엔진 브레이크 컨트롤(개입 수준 조절 가능) 등 다양한 최신 전자 장비가 통합되어 있습니다. 또한 X-Link 애플리케이션을 통해 두 가지 맞춤형 주행 모드와 퀵시프터가 탑재되어 있습니다.

이 오토바이는 내년 6월 유럽 시장에 공식 출시될 예정이며, 두카티 뉴 데스모 450 MX의 가격은 약 11,245파운드(약 4,400만 원, 약 3억 7,300만 동)입니다. 이는 오프로드 오토바이에 장착된 장비와 두카티의 브랜드 가치에 비하면 합리적인 가격으로 평가됩니다.