응에 안성 빈시의 반쑤언 도로(35m 도로라고도 함)는 심각하게 손상되고 황폐해졌지만, 적절한 시기에 개선이나 수리가 이루어지지 않아 교통사고 위험이 매우 높습니다.
35m 도로에 있는 "감자밭"
빈시의 반쑤언 거리는 응에안성에서 교통량이 많은 거리 중 하나입니다.
이 노선은 흥호아, 흥록, 응이득, 응이안의 4개 마을을 빈꾸어로 도로, 535번 지방도, 46번 국도, 람 강변 도로와 연결합니다.
이 도로는 2018년에 개통한 이래로 투자 유치, 도시 미화, 사회 경제적 발전, 지역 주민 삶의 질 향상을 위한 원동력이 되었습니다.
35m 노선은 빈시의 중요한 교통축이므로 사람과 차량의 교통량이 매우 많습니다.
하지만 도로는 노후화되고 손상되고 있습니다. 많은 구간에서 노면이 심하게 울퉁불퉁해져 차량 통행에 매우 위험한 "감자밭"이 형성되고 있습니다.
대표적인 도로 구간은 국도 46호선에서 람강 제방으로 향하는 구간으로, 응우옌피이란 거리(빈시 응이득사)와 교차하는 구간, 지방도 535호선(흥록사)과 교차하는 구간입니다.
어떤 곳에서는 틀이 10cm 이상 깊어 도로 표면에 "감자밭"이 생기기도 합니다.
최대 10cm 이상 깊이의 틀이 있는 구간도 있습니다.
응이득(Nghi Duc) 마을의 팜 치 탄(Pham Chi Thanh) 씨는 다음과 같이 보고했습니다. "이 도로와 응우옌 피 이 란(Nguyen Phi Y Lan) 거리의 교차로에서는 교통사고가 자주 발생합니다. 저는 두 건의 사고를 직접 목격했습니다. 원인은 오토바이 운전자가 장어의 척추에 걸려 넘어져 제어력을 잃고 도로로 추락한 것이었습니다."라고 그는 말했습니다.
지역 주민들은 최근 몇 년 동안 도시에서 여러 건설 프로젝트가 진행되어 이 노선을 이용하는 차량 수가 증가했다고 전했습니다. 건설 자재를 운반하는 트럭 외에도 트랙터 트레일러와 지방 간 승용차도 많이 운행되고 있습니다.
그 이후로 도로 표면이 심각하게 손상되고 제때 복구되지 않아 더 많은 교통사고가 발생했습니다. 주민들은 각계각층에서 거듭 호소했지만, 지금까지 아무런 조치도 취하지 않았습니다.
2가지 옵션이 제시되었습니다
응이덕 구의 한 지도자는 도로가 노후화되어도 개선이나 수리가 이루어지지 않아 교통사고가 많이 발생하고 있어 주민뿐만 아니라 지방 정부도 매우 우려하고 있다고 전했습니다.
구청은 시에 조속한 개선 및 보수에 투자해 줄 것을 요청하는 여러 서류를 제출했지만, 아직 해결되지 않았습니다. 최근 2월 17일에도 구청은 서면으로 항의서를 계속 제출했습니다.
빈시 인민위원회는 서면으로 답변하여 빈시 건설투자관리위원회가 제안된 수리 작업을 감독해 줄 것을 요청했습니다.
울퉁불퉁한 길은 "감자밭과 장어밭"을 만들어낸다
빈시 투자건설사업관리위원회 응우옌 응옥 퐁 위원장은 "최근 위원회는 전문 부서들과 함께 두 가지 방안을 조사하고 제안했습니다. 첫 번째 방안은 계획대로 도로 확장에 투자하는 것이고, 두 번째 방안은 손상되거나 노후화된 지역을 개선하고 보수하는 것입니다. 빈시는 적절한 방안을 결정하기 위해 재원 조달 방안을 검토하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
퐁 씨에 따르면, "어떤 옵션을 선택하든 2025년에 공사가 시작될 것입니다."
46번 국도와 람리버 로드(35m 도로라고도 함)를 연결하는 교통 프로젝트는 총 8km가 넘습니다. 시작 지점은 46번 국도와 교차하고, 종료 지점은 람리버 로드와 교차하며, 빈시의 흥호아, 흥록, 응이득, 응이안 4개 마을을 통과합니다.
이 프로젝트는 총 627억 달러의 투자금을 빈시 인민위원회가 투자했습니다. 자금 조달의 어려움으로 인해 프로젝트는 투자 단계로 나뉘었으며, 15m 폭의 1단계는 2016년에 시행되어 2018년에 완공되어 운영되었습니다.
부지 정리 작업과 관련하여 보상받은 사람들의 주거지를 통과하는 구간은 계획에 따라 부지 정리가 35m이고, 농경지 를 통과하는 구간은 1단계에 따라 부지 정리만 완료되었습니다.
[광고_2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm
댓글 (0)