호치민 도로 프로젝트는 촌탄-득호아 구간으로 총 72.75km에 달하며, 빈푹성, 빈증성, 떠이닌성, 롱안성 등 남부 핵심 경제구역 4개 성을 통과합니다. 이 프로젝트는 3개의 건설 패키지로 나뉩니다. 그중 데오까 그룹 컨소시엄은 31.15km 길이의 XL1 패키지를 시공합니다.
XL1 패키지에는 푸옥 호아 운하, 까이 쯔엉, 바 투, 티 띤, 쑤오이 트레, 탄 안을 포함한 6개의 다리가 포함됩니다. 데오 까 그룹 관계자는 이 패키지의 가장 큰 어려움은 미완성된 다리의 완공을 계속하는 것이라고 밝혔습니다.
12년이 지나면서 날씨와 기후의 변화가 많아 일부 구조물이 손상되고, 철제 부품이 녹슬고, 손상되고, 도난당해 이식에 많은 어려움이 발생했습니다.
특히 바투 다리와 티띤 다리에서는 흉벽과 교대 날개벽의 모든 철재 부품이 도난당했습니다. 탄안 다리는 강 중앙의 T7 기둥에 두 개의 말뚝이 남아 있어 완공에 많은 시간과 비용이 소요되었습니다.
현재 6개 교량 중 5개 교량의 상판이 완료되었습니다. 도로 구간은 지반 기초가 완료되었습니다. 노면 기초는 30/31.15km, 아스팔트 콘크리트 층은 약 21/31.15km에 도달했습니다.
이 프로젝트는 예정보다 4개월 앞당겨 완료될 예정이며, 4월 30일부터 교통이 개방될 예정입니다. 그러나 일부 지점에서는 부지 정리가 아직 진행되지 않아 난항을 겪고 있습니다.
구체적으로, 바우방( 빈즈엉 ) 지역에는 Km 11+641 - 11+681 구간과 DT750 및 DH614 교차로에 위치한 1가구를 포함하여 3곳이 남아 있으며, 10곳은 기술 기반 시설이 이전되지 않았습니다. 다우티엥 지역에는 2곳의 가구와 교차로에 위치한 5곳의 고무 농장이 남아 있으며, 7곳은 기술 기반 시설이 이전되지 않았습니다.
시공사 대표는 이 프로젝트의 부지 정리가 12년 넘게 진행되어 왔으며 아직 해결되지 않았다고 밝혔습니다. 부지 인계 지연으로 인해 공사 진행 상황과 프로젝트 완료 계획에 큰 차질이 빚어졌습니다.
호치민 도로, 촌탄-득호아 구간은 호치민 도로를 까오방성 팍보에서 까마우성 닷무이까지 연결하여 동남부 지역의 수직축과 교통 흐름을 공유하는 데 기여하기 위해 투자되었습니다.
이 프로젝트는 2009년에 시작되었지만, 2011년에 정부의 결의안 11/NQ-CP(2011년 2월 24일자) 및 총리의 지침 1792/CT-TTg(2011년 10월 15일자)에 따라 프로젝트가 중단되었습니다.
12년간 중단된 후, 2023년 11월에 프로젝트가 재개되어 미완성 건설 항목을 계속 완료하고, 투자된 국가 자본을 낭비하지 않으며, 호치민시 전체 노선을 연결하는 데 기여했습니다.
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