호치민시 도심과 칸지오를 연결하는 40억 달러 규모의 철도가 건설될 예정입니다.

호치민시-깐조 고속철도는 2028년에 완공될 예정이며, 이동 시간이 약 12분으로 단축되고 벤탄역에서 지하철 1호선과 직접 연결될 예정입니다.

빈그룹은 호찌민시 중심부와 깐조(Can Gio) 지구를 연결하는 고속 도시철도 프로젝트에 총 40억 달러 규모의 투자를 제안했습니다. 이 프로젝트는 이동 시간을 크게 단축하고 깐조 해안 관광 도시 지역의 개발 모멘텀을 조성할 것으로 예상됩니다.

빈그룹(Vingroup Corporation)은 최근 호찌민시 도심과 건설 중인 깐조(Can Gio) 해안관광 도시 지역(빈홈즈 그린 파라다이스)을 연결하는 지하철 노선 건설을 제안했습니다. 지하철 노선은 응우옌반린 거리(응우옌티탑 거리와 리푹만 거리 교차로 사이)에서 출발하여 응우옌반린 거리 중앙분리대를 따라갑니다.

세부적인 계획 및 경로

호치민시 인민위원회가 원칙적으로 지지한 최신 제안에 따르면, 노선의 출발 지점이 떤투언 구(7군)에서 벤탄 시장 지역(1군)으로 변경됩니다. 이 변경은 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)과 직접 연결되어 원활한 대중교통망을 구축하고 운영 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

예상 경로는 다음과 같습니다.

• 지하 구간: 벤탄역에서 탄투안역까지, 해당 노선은 지하로 건설되어 부지 정리 비용을 최소화하고 기존 도시 지역에 미치는 영향을 최소화합니다.
• 고가 구간: 떤투언 역에서 깐저까지, 이 노선은 원래 계획대로 고가로 건설될 예정입니다. 이 노선은 응우옌반린 거리와 응우옌르엉방 거리를 지나 소아이랍 강을 건너 룽삭 거리를 따라 깐저 종점까지 이어집니다.

응우옌 르엉 방 거리 교차로에서 좌회전하여 응우옌 르엉 방 거리, 15B 도로, D1 도로를 따라 직진하세요. 락 디아 다리를 건너 홍린-냐베 재정착 지역으로 이동하세요. 그런 다음 11번 도로를 따라 직진하여 반팟훙-냐베 재정착 지역으로 이동하세요.

전체 노선의 총 길이는 48.5km이며, 복선 기준에 따라 1,435mm 궤간으로 설계되었습니다. 최대 설계 속도는 시속 350km로, 도심에서 깐조까지 소요되는 시간을 약 12분으로 단축하는 데 도움이 됩니다.

소아이랍 강을 건넌 후, 노선은 벤륵-롱탄 고속도로와 평행하게 룽삭 거리까지 이어지다가, 우회전하여 룽삭 거리를 따라 종점까지 이어집니다. 깐저 지하철 노선은 고가 노선을 따라 총 48.5km의 구간으로 계획되어 있으며, 여기에는 2개의 역(종착역은 탄푸 역과 깐저 역), 깐저 롱호아 지역의 39헥타르 부지에 1개의 차량기지가, 그리고 7군(구) 빈투언 구의 20헥타르 부지에 1개의 차량기지가 건설될 예정입니다.

투자 자본 및 예상 진행 상황

이 프로젝트의 총 투자액은 약 40억 달러로 추산됩니다. 빈홈즈 관계자는 2025년 말 또는 늦어도 2026년 초까지 준비 작업이 완료되어 프로젝트가 시행될 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 공사 기간은 약 2년으로, 2028년부터 공식 가동을 목표로 하고 있습니다.

이 프로젝트는 각 선로의 궤간이 1,435mm인 복선으로 설계되었으며, 최대 속도는 시속 350km입니다. 빈그룹이 주최한 ESG ++ 초도시 지역 세미나에서 빈홈즈 관계자는 올해 말, 늦어도 2026년 초에는 호치민시 중심부와 깐조우를 연결하는 고속철도가 개통될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 건설, 완공, 그리고 2028년부터 운영에 약 2년이 소요될 예정입니다.

기타 연결 인프라 프로젝트

고속철도 외에도 칸지오 지역은 독점을 타파하고 연결성을 높이기 위해 다른 많은 중요한 인프라 프로젝트를 계획하고 있습니다.

• 칸지오 다리: 소아이랩강 고가도로 프로젝트는 나베와 칸지오 지역을 연결하며, 길이가 7km가 넘고 총 투자액이 11조 VND가 넘습니다. 빈칸 페리를 대체하기 위해 2030년 이전에 완공될 예정입니다.
• 칸지오-붕따우 해상 횡단 노선: 빈그룹(Vingroup Corporation)은 BT 형태로 이 노선을 연구하고 투자하여 칸지오와 남부의 주요 경제 구역을 연결하는 새로운 방향을 개척할 것을 제안했습니다.

또한, 나베와 칸지오를 연결하는 소아이랩 강을 가로지르는 7km가 넘는 칸지오 다리도 총 11조 VND 이상의 투자가 진행 중이며, 2030년 이전에 완공될 예정입니다. 완공되면 빈칸 페리를 대체하여 현재 칸지오의 독점적 지위를 무너뜨릴 것입니다. 사진에서 보이는 마지막 구간은 현재 건설 중인 빈홈즈 그린 파라다이스 프로젝트의 관문으로 연결될 것으로 예상됩니다.

호치민시 인민위원회는 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사에 해당 노선의 타당성을 보장하고, 개발 용량을 최적화하며, 도시의 사회경제적 발전에 기여하기 위해 연구와 개선을 계속해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html