베트남 철도공사는 10월 8일부터 트엉강의 홍수가 급격히 증가했다고 밝혔습니다. 박장대교(Km48+738, 하노이-동당 구간)의 오전 5시 30분 기준 수위는 보 바닥에서 1m에 달했지만, 2024년 철도가 폐쇄되었을 당시에는 보 바닥에서 0.85m에 불과했습니다. 이에 당국은 철도를 폐쇄하고 지방 당국과 협력하여 다리 양측에서 차량 통행을 금지했습니다.
다음으로, 베트남 철도 공사는 다른 지역에서 무게가 300톤이 넘는 암석과 슬래그를 실은 화차 6대를 끌어와 박장 다리의 하중 용량을 늘리기로 결정했습니다. 이는 물의 압력이 상승하고 다리가 떠내려갈 위험이 있을 때 견딜 수 있도록 하기 위한 것입니다. 특히 물에 많은 나무, 목재, 쓰레기, 수상 차량이 떠올라 충돌이 발생하고 다리에 가해지는 압력이 증가할 때 더욱 그렇습니다.
10월 10일 오후, 트엉 강의 홍수 수위는 여전히 빠르게 상승하고 있었고, 수위는 보 바닥 아래 0.65m에 불과했습니다. 열차는 여전히 박장대교를 안전하게 유지하고 있었습니다. 물이 빠지면 열차는 타이응우옌 노선을 보강하기 위한 돌을 운반할 것으로 예상되었습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html
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