철도, 기차 승객 유치 위해 다양한 수법 도입

승무원 같은 직원을 선택하세요

다낭에서 하노이 로 SE20 열차를 타고 돌아온 마이짱(푹디엔, 박뚜리엠 군) 씨는 일을 마치고 예상보다 일찍 집에 돌아갈 수 있게 되어서 열차를 타기로 했다고 말했습니다.

"기차가 얼마나 아름다운지 보고 놀랐어요. 가끔 객차를 걷다 보면 마치 국제선처럼 승무원들이 외국인 승객들과 소통하는 모습을 볼 수 있었어요."라고 트랑 씨는 말했다.

엄선된 직원과 별도의 유니폼을 갖춘 고품질 열차 SE19/SE20.

하노이 철도 운송 주식회사의 영업부 부장인 후인 테 썬 씨는 이러한 변화에 대해 설명하면서 이것이 개조된 열차 차량이며 SE19/SE20 열차에서 시험 운행 중이라고 말했습니다.

"선정된 차량들은 모두 2018년에서 2019년 사이에 새로 제작된 우수한 품질의 차량들이며, 추가 정비를 위해 작업장으로 옮겨졌습니다. 서비스 직원은 기관사, 직원, 경비원 중에서 다시 선정되었는데, 모두 외모가 훌륭하고, 숙련되고, 경험이 풍부하며, 영어로 소통할 수 있어야 합니다."라고 손 씨는 말했습니다.

SE19/SE20 열차의 선장인 응우옌 득 반 씨는 선장을 포함한 직원의 선발 요건이 매우 엄격하다고 말했습니다. 그들은 잘생겨야 하고, 남자는 162cm 이상, 여자는 155cm 이상이어야 하며, 45세를 넘지 않아야 하며, 경험과 우수한 업무 기술이 있어야 합니다.

"우리는 여전히 이전과 같은 업무를 수행하지만, 더 높은 요건을 갖추고 더욱 꼼꼼한 작업 절차를 따릅니다. 선박은 항상 깨끗해야 하며 선박 냄새가 나지 않아야 합니다. 40분마다 직원들이 품질 평가 투표를 확인하고 수집합니다."라고 반 씨는 말하며, 압박감은 더 커졌지만 수입은 약 20~30% 증가했다고 덧붙였습니다.

한편, 북부 철도 운송 지점(사이공 철도 운송 주식회사)에서는 기차표와 호텔을 포함한 저렴한 광빈 여행 상품을 적극적으로 광고하고 있습니다.

"이것은 새로운 관광 상품이 아닙니다. 저희는 여름 성수기 동안 여행사와 협력하여 투어를 제공함으로써 높은 효율성을 달성해 왔습니다. 하지만 비수기에는 리조트와 직접 협력하여 객실 요금과 식음료 서비스 비용을 최대한 절감합니다.

회사 관계자는 "저희는 저렴하고 매력적인 콤보 또는 패키지 투어 상품을 제공하기 위해 철도청의 기차표 할인 정책을 적용하고 있습니다."라고 말하며, 주말에는 리조트 숙박과 왕복 기차표를 결합한 상품이 1인당 300만 VND 이하에 판매된다고 덧붙였다.

손 씨는 비수기의 새로운 관광 상품과 서비스에 대해 공유하면서, 설날이나 여름과 같은 성수기에는 베트남 관광객이 많지만, 주로 저렴한 티켓을 찾는 고객이라고 말했습니다.

한편, 10월부터 내년 1분기 말까지는 해외 관광객의 성수기로, 많은 관광객이 기차를 체험하고자 합니다. 이때 기차를 타는 베트남 승객은 경험을 원하고 더 높은 비용을 지불할 의향이 있는 사람들이기도 합니다. 본 부서의 목표는 이 고객층을 타겟으로 하는 것입니다.

손 씨는 고품질 SE19/SE20 열차를 50억 VND 이하로 제작하는 데 드는 비용을 공개하면서, 비수기 동안 열차를 가득 채울 수 있을 것으로 기대하는 것 외에도(약 300명의 승객), 철도 여객 운송에 대한 더 나은 브랜드와 이미지를 점차 구축하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

나만의 기차를 만들고, 요청에 따라 파티를 디자인하세요

하노이- 다낭 SE19/SE20 열차의 고품질 침대 객실.

손 씨는 고품질의 열차를 만드는 것뿐만 아니라, 고객의 요청에 따라 여정, 차량, 음식 서비스를 갖춘 열차를 자체적으로 제작한다고 말했습니다.

최근 철도청은 호치민시에서 북쪽으로 라오까이까지 여행하는 해외 관광객을 위해 열차를 운행했지만, 각 역에 정차해 관광을 했습니다. 선상에서는 뷔페가 제공되며, 여행사의 요청에 따라 메뉴도 제공됩니다.

베트남 고객을 위해 철도는 여름 성수기 동안 군중을 피하기 위해 근로자들의 여행을 조직해야 하거나 기차로 이벤트, 세미나, 컨퍼런스를 조직해야 하는 부서를 타깃으로 삼습니다. 철도는 우대 가격으로 전체 열차와 객차에 대한 전세 서비스를 제공하고, 역에서 승객 픽업을 조직하고, 열차에서 파티를 주최하는 등의 서비스를 제공합니다.

손 씨는 "이 방식을 사용하면 개별 고객을 태우거나 열차가 꽉 찰까 봐 걱정할 필요 없이 계약 체결 직후 바로 수익을 확인할 수 있다"며 "일반 여행객의 경우 철도는 장거리 저가 항공사나 단거리 고속도로 차량과 경쟁하기 어렵다"고 덧붙였다. 그래서 철도는 기차를 체험하고 싶어하는 관광객을 타깃으로 변화하고 있습니다.

이런 접근 방식은 처음에는 성과를 보였습니다. 2023년 첫 8개월 동안 열차 승객은 8억 3,800만 명으로, 2022년 같은 기간에 비해 약 168% 증가했습니다. 이 중 SE19/SE20 열차는 17만 명 이상의 승객을 태웠습니다. 매출은 940억 동 이상입니다. 하노이-동호이, 하노이-다낭, 하노이-나트랑 노선을 운항하는 12개 그룹이 전세선을 운영하여 약 5,000명의 관광객을 수송하고 65억 VND 이상의 수익을 올렸습니다.

사이공 철도 운송 주식회사의 한 대표는 호치민시, 동나이, 닌투언, 카인호아, 푸옌, 빈딘, 다낭 등 7개 성 및 도시의 관광 활성화 프로그램에 참여하는 여행사를 대상으로 기타 인센티브와 함께 단체 여행객을 위한 티켓 할인 프로그램을 적용했다고 밝혔습니다. 9월 2일부터 연말까지 성수기 이후의 비수기에는 승객 수, 여행 날짜, 여행 거리에 따라 항공권 가격이 최대 30%까지 할인됩니다.

2023년 1~9월에는 2022년 대비 125.6% 증가한 210만 명을 돌파하고, 매출은 9,550억 VND를 넘어설 것으로 예상됩니다.

황탄 운송 및 무역 서비스 회사의 이사인 황 응옥 탄 씨는 회사가 2016년부터 철도와 협력하여 하노이-다낭 노선의 로터스 열차 SE19/SE20에서 VIP 관광 열차 티켓 서비스를 제공하고 있다고 말했습니다. 주요 타겟 고객은 베트남 기차를 경험하는 해외 관광객입니다. 각 개인 로터스 열차에는 110명에서 160명의 승객이 탑승합니다. 전염병 전과 비교했을 때 10~15% 증가했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm