테슬라에서 일론 머스크가 '대체'될까?

사안에 정통한 소식통에 따르면, 테슬라 이사회는 공식적인 CEO 선정 절차를 시작하기 위해 인력 회사에 연락했다. 전기 자동차 회사의 매출과 수익이 급격히 감소하고 있고, 일론 머스크가 백악관 에서 보내는 시간이 늘어나고 있기 때문이다.

이사회는 머스크에게 테슬라에 더 많은 시간을 투자해 줄 것을 요청했습니다. 남아프리카 공화국 출신의 억만장자인 그는 이러한 의견에 반대하지 않았으며, 다시 회사에 집중할 준비가 되었다고 밝혔습니다. 그러나 투자자들은 머스크에 대한 완전한 신뢰를 보이지 않았고, 여전히 백업 옵션이 필요하다고 생각했습니다.

"일론 머스크가 백악관에서 일하도록 초대받았고, 원하는 만큼 머물 수 있습니다. 아마 머스크는 곧 자동차로 돌아가고 싶어할 겁니다." 도널드 트럼프 미국 대통령은 4월 30일 내각 회의에서 테슬라 CEO에게 감사를 표했다.

세계 최고 부자가 물러난다면, 거의 20년간 전기차 회사를 이끌어 온 머스크에게는 큰 이탈이 될 것입니다. 머스크는 2018년 이사회 의장직에서 물러났지만, 여전히 테슬라에 직접적인 영향을 미치는 많은 결정을 내리고 있습니다.

그러나 테슬라 이사회 멤버인 로빈 덴홈은 회사가 일론 머스크의 대체자를 찾고 있다는 주장을 부인했습니다.

"테슬라의 CEO는 일론 머스크이며, 이사회는 그가 앞으로도 흥미진진한 성장 계획을 계속 실행할 수 있는 능력에 큰 확신을 가지고 있습니다." 테슬라의 공식 X 계정에 덴홈 여사의 게시물이 게시되었습니다.

일론 머스크가 철수하고 싶어하는가?

월스트리트 저널 에 따르면 테슬라의 8인 이사회는 사외이사 추가를 검토하고 있습니다. JB 스트라우벨을 비롯한 일부 이사는 투자자들을 만나 테슬라가 여전히 업계 최고의 인재들에 의해 운영되고 있음을 재확인했습니다.

머스크의 정치적 집착은 테슬라에게 어려운 시기와 맞물려 있었습니다. 2024년, 전기차 판매량은 10여 년 만에 처음으로 감소했고, 회사는 거듭된 가격 인하로 수익에 심각한 타격을 입었습니다. 한때 인기 모델이었던 사이버트럭은 독특한 디자인으로 조롱을 받았고, TV 프로그램에서는 농담의 소재가 되었습니다.

일론 머스크는 백악관에서 바쁜 일정으로 인해 테슬라를 만날 시간이 없습니다. 사진: 블룸버그

게다가 일론 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 긴밀한 관계는 전기차 브랜드에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 새 정부의 관세 정책은 테슬라의 중국 사업 운영을 복잡하게 만들었고, 멕시코와 캐나다의 공급망에도 차질을 빚었습니다.

머스크는 "저는 여전히 세금 인상보다는 세금 인하를 지지하지만 결정은 대통령에게 달려 있다"고 말했다.

테슬라 주가는 트럼프 대통령의 2024년 대선 승리 이후 시장 기대감에 힘입어 급등했습니다. 그러나 테슬라의 기업 가치는 2024년 12월 1조 5,000억 달러라는 역대 최고치를 기록했던 것에서 현재 9,000억 달러 로 하락했습니다.

2024년 초, 테슬라 CEO는 가까운 사람들에게 전기차 회사에서 쉬지 않고 일하는 것에 지쳤다고 털어놓았습니다. 델라웨어 법원이 수십억 달러에 달하는 그의 연봉 제안을 기각하자 그의 좌절감은 더욱 커졌습니다. 이 억만장자는 더 이상 CEO가 되고 싶지 않다고 인정했지만, 후임자를 찾지 못해 걱정하기도 했습니다.

테슬라, 소문 부인

전기차 회사 테슬라는 이사회가 일론 머스크의 후임 CEO를 찾고 있다는 보도를 부인했습니다. 테슬라는 5월 2일 발표한 성명에서 해당 보도가 "완전히 거짓"이라고 밝혔습니다.

머스크는 X 플랫폼에 공식 입장을 발표하며 자신에 대한 루머가 "언론의 신뢰를 떨어뜨렸다"고 비난했습니다. 그는 테슬라에 더 많은 시간을 할애할 것이며 정부 에서의 자신의 역할을 "크게 줄이겠다"고 약속했습니다.

테슬라, 일론 머스크 CEO 후임자 물색설 부인. 사진: 블룸버그

머스크는 정부 효율성 부서를 운영하는 임무를 맡았고, "특별 정부 직원"으로서 정규직 직원처럼 소득을 공개하지 않고도 연간 130일 동안 백악관에서 일할 수 있었습니다.

테슬라 이사회 의장인 로빈 덴홈 여사는 일론 머스크가 훌륭한 CEO이며 투자자들이 "그에게 전적인 신뢰를 갖고 있다"고 강조했습니다.

그럼에도 불구하고 일부 테슬라 고객들은 머스크가 정부효율부(Department Efficiency Department)를 이끌던 시절 논란의 여지가 있는 정치적 견해와 행동 때문에 더 이상 테슬라 브랜드에 대한 충성도가 떨어진다고 말합니다. 심지어 많은 사람들이 테슬라를 보이콧하고 새로운 정책에 항의하는 시위를 벌이겠다고 선언하기도 했습니다.

다음 작업

머스크는 약 13%의 지분을 소유하고 있음에도 불구하고 7년 동안 급여를 받지 못했다고 불평했습니다. 이사회는 그의 급여를 검토하기 위해 특별위원회를 구성했습니다.

테슬라는 머스크가 운영하는 5개 회사 중 하나입니다. 일부 직원들은 억만장자 머스크로부터 몇 달 동안 연락을 받지 못하다가 3월 회의에 참석한 것을 목격했다고 말했습니다. 회의는 X 플랫폼으로 생중계되었습니다. 회의에서 머스크는 직원들을 안심시키고 주식을 팔지 말라고 당부했습니다.

일론 머스크는 앞으로 테슬라에 더 많은 시간을 할애할 가능성이 있습니다. 사진: 블룸버그

머스크는 이전에 트럼프의 재선 캠페인에 2억 5천만 달러 이상을 지출했으며, 자신의 마라라고 별장에서 열리는 집회와 회의에 자주 참석했습니다. 선거일 밤 이후, 그는 테슬라 이사회와의 회의를 위해 오스틴으로 갔다가 고위급 회의를 위해 플로리다로 돌아왔습니다.

테슬라는 현재 변화의 시기를 맞고 있습니다. 모델 3와 모델 Y가 성장을 견인한 후, 회사는 점차 AI와 로봇 기술에 집중하고 있습니다. 핸들 없는 2인승 차량인 사이버캡과 휴머노이드 로봇인 옵티머스와 같은 제품들은 큰 기대를 모으고 있습니다. 머스크는 로봇 기술이 테슬라의 기업 가치를 30조 달러 로 끌어올릴 수 있다고 믿습니다.

하지만 전기차 생산 및 판매는 어려움을 겪고 있습니다. 테슬라는 사이버트럭 출시 첫해 미국에서 3만 9천 대만 판매했는데, 이는 연간 목표치인 25만 대에 크게 못 미치는 수치입니다.

출처: https://znews.vn/elon-musk-bi-thay-the-la-tin-don-post1550546.html