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한국의 고급 자동차 브랜드 제네시스 X 그란 쿠페와 X 그란 컨버터블 콘셉트카 두 대를 출시했습니다. 두 차량 모두 플래그십 G90 세단을 기반으로 하지만, 도어가 두 개뿐이고 외관이 완전히 새롭게 디자인되었습니다. |
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이 듀오는 지난 몇 년 동안 고급 브랜드 제네시스가 디자인한 X, X Speedium, X Convertible Concepts와 비슷하지만, 생산에 더 적합해 보입니다. |
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완전히 새로워진 두 가지 Genesis X Gran 모델 모두 해당 브랜드의 친숙한 Two-Line 헤드라이트와 눈부신 3D 프런트 그릴을 특징으로 하며, 우아함과 위엄을 표현합니다. |
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G90과 비교했을 때, 제네시스 X 그란 쿠페와 X 그란 컨버터블은 더욱 경사진 윈드쉴드와 낮아진 보닛을 특징으로 합니다. 펜더는 더욱 넓어지고, 사이드 라인은 길어졌으며, 멋진 휠이 장착되었습니다. 두 콘셉트 모두 후면 범퍼를 압도하는 것은 트윈 LED 라이트 바와 직사각형 배기 파이프입니다. |
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두 차량 모두 호화로운 실내 공간을 자랑합니다. 쿠페의 인테리어는 지중해 올리브 나무에서 영감을 받았으며, 녹색과 갈색 가죽의 조화가 돋보입니다. 올리브 잎 모티프가 도어 패널을 가로지르며 정교한 퀼팅이 특징입니다. |
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컨버터블 캐빈의 내부는 카베르네 소비뇽 와인을 만드는 데 사용되는 포도의 색깔에서 영감을 받아 파란색으로 장식되어 있어 더욱 독특합니다. |
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두 콘셉트카는 현재 G90과 동일한 기본 스티어링 휠을 사용하지만, 6시 방향에 스포크가 하나 더 있습니다. 제네시스는 두 모델의 기술 사양을 공개하지 않았지만, G90 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 두 모델 모두 후륜구동 또는 사륜구동에 세로형 엔진을 탑재할 가능성이 높습니다. |
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제네시스 글로벌 책임자인 마이크 송은 "제네시스는 출시 이후 10년 동안 전 세계 130만 명 이상의 고객에게 고유한 가치를 제공하는 데 전념해 왔습니다."라고 설명했습니다. |
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마이크 송은 "이 기회를 새로운 10년의 도약대로 삼아, 제네시스의 고성능 기술과 고급 디자인에 대한 미래 지향을 반영한 모델을 선보이고 싶습니다."라고 덧붙였습니다. |
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송 대표의 발표와 두 모델의 완성은 X 그란 쿠페와 컨버터블의 양산을 기다리던 사람들에게 희망의 빛을 가져다주었습니다. 그러나 회사는 아직 양산 계획에 대한 어떠한 발표도 하지 않았고, 실제로 이 고급 2도어 세그먼트는 판매가 어려운 상황입니다. |
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메르세데스는 S-클래스 쿠페/컨버터블을 제품 라인에서 제거해야 했고, BMW 8 시리즈도 같은 이유로 현세대 모델 이후에는 "단종"될 것이라는 소문이 돌고 있습니다. |
영상 : 제네시스가 X 그란 쿠페와 X 그란 컨버터블을 출시했습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/genesis-ra-mat-x-gran-coupe-va-convertible-mui-tran-sieu-sang-post267527.html
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