9월 8일 오전, 교통부는 닌빈성, 타인호아성, 응에안성 3개 성과 협력하여 2017~2020년 기간 동안 닌빈성에서 응에안성을 잇는 동부지역 남북 고속도로 건설 프로젝트 시행 상황을 검토하기 위한 회의를 개최했습니다.
교통부 건설투자관리국장인 Le Quyet Tien 씨는 회의에서 2017~2020년 기간 동안 북남동부 노선에 여러 구간의 고속도로를 건설하는 프로젝트가 총 652.86km에 달하는 11/11개 구성 프로젝트를 시행했다고 보고했습니다.
지금까지 1개의 BOT 사업과 7개의 공공 투자 사업 등 8/11개 사업이 완료되어 운영에 들어갔습니다. 사업의 길이는 518km입니다.
3개 프로젝트가 시행 중이며, 그 중 미투안 2 교량은 2023년에 완공될 예정이고, 디엔쩌우-바이봇, 깜럼-빈하오의 2개 BOT 프로젝트는 2024년에 완공될 예정입니다.
닌빈에서 응에안까지 남북 고속도로 건설 프로젝트가 이미 완료되었습니다. 이 프로젝트는 4개 구성 프로젝트로 이루어져 있으며, 총 길이는 171.85km이고, 투자액은 27조 3,530억 VND이며, 4개 성( 남딘 5.1km, 닌빈 24.4km, 타인호아 98.8km, 응에안 43.5km)을 통과합니다.
닌빈에서 응에안까지 고속도로가 완공되고 운영되면서 하노이 에서 응에안(디엔쩌우)까지의 이동 시간이 약 3~3.5시간으로 단축되어 북부와 북중부 지방의 성(省) 간 여객 및 화물 운송 수요를 충족하고, 국도 1호선의 사고와 교통 체증을 최소화할 수 있게 되었습니다.
동시에 남딘성, 닌빈성, 타인호아성, 응에안성 및 북중부 지역의 산업단지, 문화관광센터를 형성하고 개발하고 지역 경제 발전을 촉진할 수 있는 여건을 조성합니다.
응우옌 반 탕 장관은 시행 과정에서 코로나19 팬데믹, 자재난, 원자재 가격 변동, 이상 기상, 평소보다 일찍 찾아온 우기와 오래 지속되는 우기 등 진행에 큰 영향을 미치는 많은 어려움과 장애물이 있었다고 강조했습니다.
"햇볕을 이겨내고, 비를 이겨낸다"는 정신으로 "3교대 4조"로 공사를 조직하고, 휴일과 설날에도 작업합니다. 중북부 지역을 통과하는 고속도로 건설 현장에서는 수천 명의 엔지니어와 근로자가 밤낮으로 일하며 "먼저 가서 길을 닦는다"는 정신을 고취하고 있습니다.
"햇살이 충분히 밝을 때는 아스팔트 콘크리트 공사를 하고, 비가 많이 올 때는 교량, 암거, 가드레일, 표지판 제작으로 전환합니다. 날씨가 좋지 않더라도 생산량은 늘어날 수밖에 없습니다. 이러한 정신, 추진력, 유연한 해결책 덕분에 건설 현장에서 놀라운 돌파구가 마련되었습니다."라고 응우옌 반 탕 장관은 말했습니다.
장관은 또한 최근 완공 기간 동안 "계약업체들의 지원과 도움에 매우 감동했다"고 전했습니다. 입찰 과정에서는 프로젝트 수주를 위한 경쟁이 있었지만, 최종 단계에서는 계약업체들이 서로를 지원할 준비가 되어 있었습니다.
장관은 대형 계약업체가 기계를 지원할 의향이 있고, 소규모 계약업체를 위해 수백 명의 노동자가 있다고 말했습니다.
지금까지 닌빈에서 응에안까지 이어지는 고속도로 구간은 기술적 요구 사항에 맞춰 일정과 품질을 갖추고 완공되었으며, 전국적으로 운행 중인 고속도로의 총 길이는 1,822km로 늘어났습니다.
응우옌 반 탕 장관은 극복해 온 어려움을 바탕으로, 달성한 성과를 더욱 발전시키기 위해서는 중앙에서 지방까지 정치 시스템 전체와 사회 전체의 적극적이고 책임감 있는 참여를 결집하여 국가의 공동 발전을 이루는 것이 필요하다고 말했습니다.
동시에 현실을 면밀히 주시하고, 어려움과 장애물을 선제적이고 신속하게 발견하여 행정 절차와 중간 단계를 최소화하고, 책임을 집중시키며, 실행 기간을 단축하는 방향으로 해결책, 메커니즘, 정책을 제시합니다. 정부가 "어디에 어려움이 있으면 거기서 해결하고, 어느 단계에서 어려움이 있으면 그 단계에서 해결한다"는 원칙을 철저히 준수하여 프로젝트의 진행과 공동 목표에 영향을 미치는 책임을 회피하거나 회피하는 현상을 방지합니다.
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