재생 가능 전력망 부하 감소

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SGGP 2023년 9월 8일 09:30

호주 퀸즐랜드 대학의 새로운 연구에 따르면, 도로를 달리는 전기 자동차의 수가 늘어남에 따라 충전 방식도 바뀌어야 한다고 합니다.

로빈 클라센 씨가 낮 동안 전기차를 충전하고 있다. 사진: ABC

퀸즐랜드 대학교 환경 경제학자 안드레아 라 나우즈 박사는 "태양 광 발전이 많을 때는 전기 자동차 충전을 전력이 많은 낮 시간으로 전환해야 하며, 모든 사람이 집에 있는 시간대에 충전하는 것을 피해야 합니다. 이렇게 하면 태양광 그리드에 과부하가 걸리므로 모든 전기 장비를 켜야 합니다."라고 말했습니다.

퀸즐랜드 대학교는 재생 에너지로 충전되는 전기차의 탄소 배출량 제로(net-zero) 달성 방안을 연구하고 있으며, 초기 연구에서는 일부 사람들이 낮 시간 충전으로 전환하는 것으로 나타났습니다. 라 노즈 박사는 "옥상 태양광 패널을 사용하는 사람들이 낮 시간 동안 더 많이 충전하고 있습니다. 이는 전기차 충전의 미래와 재생 에너지 전력망 지원 능력에 매우 고무적입니다."라고 말했습니다.

로빈 클라센과 그의 아내는 은퇴한 사람으로, 두 대의 전기차와 지붕에 태양광 패널을 설치했습니다. R. 클라센 씨는 아침에 전기차를 충전해 두고 하루 종일 충전 상태로 둡니다.

R. 클라센은 태양광을 추가로 활용하여 자체 에너지를 최대한 많이 사용하면 투자 수익률이 훨씬 높아지지만, 사람들이 낮 시간 충전으로 전환하도록 하려면 더 많은 충전소가 필요하다고 말합니다. 퀸즐랜드 대학교 연구원들은 차량 내 전력을 가정에 공급하는 가능성도 모색하고 있는데, 이는 전기차 업계가 이미 계획에 착수한 것입니다.

R. 클라센 씨는 자동차에 저장된 전기를 이용해 밤에 집에 전기를 공급할 수 있게 되어 기쁘다고 말했습니다.

퀸즐랜드 대학교는 사람들이 낮에 전기차를 충전하도록 장려하는 새로운 방법을 모색하고 있습니다. 라 노즈 박사는 이 프로젝트의 목표는 전기차가 재생 가능 전력망으로의 전환을 지원할 수 있는지 확인하는 것이라고 말했습니다. "옥상 태양광 패널 소유주들은 이미 낮에 충전하고 있다는 것을 알고 있습니다… 문제는 현재 옥상 태양광 패널을 사용하지 않는 소유주들에게도 이를 확대 적용할 수 있을지 여부입니다."

주 정부도 전기차 충전소 증설에 동참했습니다. 퀸즐랜드 교통부 장관 마크 베일리는 정부가 구매 가격 할인, 충전 인프라 확충, 그리고 가구에 대한 직접적인 인센티브 제공을 통해 전기차 전환을 지원하고 있다고 밝혔습니다. 베일리 장관은 "퀸즐랜드 에너지 및 일자리 계획에 따른 4,200만 달러 규모의 공약의 일환으로, 2026년까지 정부 청사에 전기차 충전기를 더 설치하고 적격 승용차를 전기차로 전환할 계획입니다."라고 말했습니다.

주 정부는 또한 민간 부문과 협력하여 46개의 새로운 충전소를 건설하고 있으며, 이는 퀸즐랜드주 전역의 전기 고속도로(Electric Superhighway)에 있는 50곳 이상의 충전소 위에 설치될 예정입니다. 2,500건 이상의 무공해 차량 리베이트 프로그램 신청이 승인되었으며, 이 프로그램은 적격 신규 무공해 차량에 최대 6,000달러의 리베이트를 제공합니다.

호주 정부는 또한 가구가 새로운 가정용 배터리를 설치하여 옥상 태양광의 힘을 활용할 수 있도록 돕는 가정용 배터리 프로그램 설계를 지원하기 위해 업계와 협력하고 있습니다.

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