도로 정리의 어려움

국도 40B를 복원하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 사진: CONG TU

적극적으로 극복하다

10월 21일부터 현재까지 이어진 12호 태풍과 폭우로 다낭시의 많은 국도와 지방도가 구조적으로 심각한 피해를 입었으며, 산사태와 홍수로 교통 체증이 발생했습니다. 건설국 응우옌 하 남 국장은 건설국 관할 도로인 QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H 노선과 DT601, DT615, DT606 노선이 홍수로 인해 산사태, 균열, 도로 파손 등의 피해를 입었다고 밝혔습니다. 교량 진입로에도 문제가 발생하여 옹호이 교량, 41km+656 DT615(비엣안 마을)와 같은 새로운 교량을 건설하기 위해 도로를 계산해야 했습니다.

주도권을 잡고 관리 및 유지 관리 부서는 자연재해에 대응하고 그 결과를 극복하며 교통 체증을 처리하기 위해 즉시 작업을 전개했습니다.

그러나 폭우 상황이 매우 복잡하여 많은 지역이 아직 통행이 통제되지 않고 있으며, 산사태가 반복되고 새로운 산사태가 발생하고 있습니다. 11월 4일 오전까지 많은 침수 지역이 아직 점검되지 않아 피해는 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

동퐁 컨설팅 및 건설 주식회사 순찰대가 타이장(Tay Giang) 마을을 통과하는 DT606 도로, km21+250 지점에서 발생한 산사태 현장을 사전 파악 중입니다. 사진: 건설국

다낭의 도로관리구역 3에서 관리하는 노선은 호치민 로 서쪽 지선으로, 여전히 6곳에서 교통이 혼잡합니다. 동쪽 쯔엉손로는 아직 10곳의 산사태 지점을 통과하지 못했습니다. 라손-호아리엔 고속도로는 아직 문제 지점이 2곳 있으며, 11월 7일 오후에 교통이 개통될 예정입니다.

건설국 부국장 쩐 응옥 탄(Tran Ngoc Thanh) 씨에 따르면, 최근 홍수 피해 복구 과정에서 "4현장" 원칙에 따라 피해 복구, 공사 및 교통 인프라 보호가 유연하게 이루어졌습니다. 관리 부서는 최대한의 인력, 차량, 자재를 동원하여 산사태 및 피해 지역을 신속하게 복구하고 복구함으로써 최대한 빨리 "혈맥"을 복구하고 구조 및 구호 활동을 수행할 수 있도록 했습니다.

공사 현장 복구 작업을 지휘한 꽝남 교통건설 주식회사 부총괄 이사 응우옌 반 시 씨는 12호 태풍 발생 전 건설국과 해당 부서가 산사태 발생 위험이 있는 취약 지점을 점검 및 검토하고, 기계 및 장비 조립 지점을 다시 한번 점검했다고 밝혔습니다. 갑작스럽고 이례적인 폭우에도 불구하고 "4개 현장" 모토를 적극 활용했습니다. 해당 노선이 통과하는 지역 주민들은 적극적으로 협력하여 자연재해에 대응하고, 조치를 지원하며, 그 여파를 극복했습니다.

어려움을 극복하기 위한 노력

홍수로 인한 교통 복구 및 안전 확보 작업은 여러 가지 난관에 부딪혔습니다. 예를 들어, 한 차선을 정리한 직후 작업반이 다른 위치로 이동했는데, 방금 복구된 곳이 다시 무너졌습니다. 작업자들과 순찰대는 사고 발생 지역을 사람과 차량이 지나가는 것을 막기 위해 "분열"하여 경계해야 했고, 이는 안전 문제를 야기했습니다.

한 작업자가 굴삭기 위에 서서 산사태를 감시하고 있다. 사진: CONG TU

동퐁 컨설팅 및 건설 주식회사의 응우옌 반 꽝 부회장은 회사가 DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B, QL14G 노선을 관리하고 정기적으로 정비하는 업무를 맡고 있다고 밝혔습니다. 지난 며칠 동안 회사는 장기간 지속된 폭우로 시야가 제한되고 도로가 미끄러우며, 토양과 암석이 물에 잠겨 장비 설치 및 이동에 어려움을 겪는 등 악천후를 극복하는 데 주력해 왔습니다.

작업 중 근로자들은 산사태 발생 가능성으로 인한 안전 손실 위험에 크게 직면합니다. 특히 약한 정사면과 침식된 부사면, 그리고 불안정한 노반에서 더욱 그렇습니다. 기계 장비는 쉽게 갇히고, 진흙, 흙, 젖은 돌은 제설하기 어렵습니다. 폭우로 인해 작업 및 그룹 간 소통이 어려워져 전화 신호가 끊기는 경우가 많습니다.

꽝 씨에 따르면, 산사태 극복에 집중하는 동시에 임시 도로를 유지하고 도로 이용자의 안전을 확보해야 한다는 압박감이 커지고 있습니다. 비, 바람, 장시간 습도 속에서 작업하면 피로가 쌓이고, 작업 능률이 떨어지며, 작업 중 집중력이 쉽게 저하됩니다. 산사태 현장에 서 있는 사람들은 일주일 동안 임시 숙소로 돌아가 개인 위생을 관리할 수 없습니다.

40B 고속도로 54+580km에서 85+850km 구간 순찰을 담당한 응우옌 홍 아인(광남 도로 관리 및 건설 주식회사) 씨는 도로 정리 작업을 하는 동안 돌멩이와 흙이 머리 바로 위로 미끄러져 내려 매우 위험하다고 말했습니다. 갑작스러운 산사태 발생을 방지하기 위해, 순찰대원들을 배치하여 감시하고, 이상 현상이 발견되면 운전자들에게 정리 작업 장소에서 철수하도록 지시했습니다. "정오나 저녁에는 재빨리 식사를 하고 작업을 계속했습니다. 사람들이 기다리는 모습을 보니 너무 초조해서 쉴 수가 없었습니다."라고 아인 씨는 말했습니다.

꽝남 교통건설 주식회사(Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company)의 응우옌 뚜언 아인(Nguyen Tuan Anh) 대표이사는 자연재해로 인한 피해를 복구하고 교통을 확보하기 위한 재원은 아직 불분명하지만, 회사는 책임감을 가지고 경제의 "혈관"을 청소하고 구조 및 구호 활동을 위한 자원을 확보했다고 말했습니다. 회사는 어려움과 고난에도 불구하고 가능한 한 빨리 복구 작업을 계속해야 한다고 정기적으로 독려하고 있습니다.

출처: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html