Hoa Binh성 인민위원회와 Son La성 인민위원회는 계획된 2차선 규모에 따라 즉시 투자하는 대신 4차선 규모의 Hoa Binh-Moc Chau 고속도로 단계 계획을 계속 시행하기를 원합니다. . 기준.
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| Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 프로젝트의 일부 전망. |
추가자금 조달 어려움 우려
이러한 망설임은 호아빈성 인민위원회가 기획투자부에 방금 보낸 보고서 번호 95/BC-UBND에서 확인할 수 있습니다. 교통부는 Hoa Binh 지방의 Km19에서 Km53까지의 구간인 Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 계획에 관심을 두고 있습니다.
이는 호아빈성 인민위원회가 현재 이용 중인 고속도로 노선을 업그레이드하기 위한 연구 가속화 및 투자 시행에 관한 공식 발송 16/CD-TTg에서 국무총리의 요청에 따라 시행한 내용입니다. , 다양한 규모로 투자하고 있습니다. .
보고서 번호 95/BC-UBND에서 호아빈성 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 이 성이 호아빈 고속도로 건설 투자 프로젝트에 투자할 수 있도록 허용해 줄 것을 요청했습니다. – Moc Chau, 섹션 단계적 계획에 따라 Hoa Binh 지방의 Km19 – Km53.
2024단계(2028~2)에서는 4개 차선에 투자하고 2026개 차선을 위한 토지를 개간합니다. 2029단계(XNUMX~XNUMX), 계획에 따라 고속도로 투자를 완료합니다.
“호아빈성 인민위원회는 두 부처에 약 2조 9.763억 VND의 자본금으로 호아빈성을 지원하기 위해 국회에 제출하도록 정부에 종합하고 보고하도록 요청했습니다. 차선 고속도로는 약 4조 19.760억 VND) 9.997~2026년 중기 공공 투자 계획에서 해당 단계의 총 투자 단계에 따라 배정된 자본은 2030조 95억 VND) 계획에 따라 투자를 완료합니다. Hoa Binh - Moc Chau 고속도로의 노선 구간은 Hoa Binh 지방에 속합니다.", Hoa Binh 지방 인민위원회 부위원장 Quach Tat Liem 씨가 서명한 보고서 번호 XNUMX/BC-UBND에 명확하게 명시되어 있습니다.
2021~2030년 도로망 계획에 따르면 2050년을 목표로 하는 Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 구간은 길이 188km, 규모 4차선, 도로 폭 22m로 계획되어 있습니다. 기반, 2030년 이전 투자진행.
그러나 호아빈성 인민위원회가 투자한 19km 길이의 Km000+53부터 Km34까지의 호아빈-목짜우 고속도로 프로젝트는 단계적으로 투자가 진행되고 있습니다. 특히 2단계는 12차로 규모, 노반폭 80m, XNUMX단계 일반도로에 해당하며, 설계속도 XNUMXkm, 계획규모에 따른 부지여유로 건설됐다.
위의 투자 규모로 Km19에서 Km53까지의 Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 프로젝트 9.997단계에는 중앙 예산과 Hoa Binh 지방 예산에서 총 XNUMX조 XNUMX억 VND가 투자됩니다.
“따라서 보고서 번호 95/BC-UBND에서 제가 언급한 단계 제안 내용은 Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 계획이기도 합니다. Km19 - Km53 구간은 Hoa 인민위원회에서 시행되고 있습니다. 빈성'이라고 베트남 고속도로국 지도자가 논평했다.
요구사항에 부합
호아빈성 인민위원회의 예비 계산에 따르면 계획에 따라 즉시 투자할 경우 Km19~Km53 구간의 Hoa Binh-Moc Chau 고속도로 건설 투자 프로젝트에는 약 19.760조 XNUMX억VND이 필요할 것입니다.
최대 9.763조 XNUMX억 VND가 부족한 것 외에도 호아빈성 인민위원회는 고속도로를 전면적으로 업그레이드하면 프로젝트 그룹이 그룹 A 프로젝트에서 국가 중요 프로젝트로 변경되어 해당 단위를 강제로 투자자가 해야 할 것이라고 우려하고 있습니다. 공공 투자법의 결정에 따라 프로젝트 투자 정책을 결정하기 위해 국회에 제출합니다.
승인을 위해 프로젝트를 국회에 제출하려면 투자자는 투자정책 결정 단계(사전타당성 조사 보고서 작성 및 평가, 투자정책 결정 제출 등)를 처음부터 다시 시작해야 합니다. .프로젝트 투자 개시...), 본 규정이 시행되기까지 약 1년이 소요됩니다. 한편, XNUMX단계 프로젝트는 호아빈성 인민의회에서 투자 정책을 승인하여 자본 배분 조건을 보장했습니다.
또한 이 프로젝트에는 성의 투자 정책을 승인하는 결의안을 토대로 정부와 국회 상임위원회가 사회경제 회복 및 개발 프로그램에서 4.650조 XNUMX억 VND를 할당했습니다.
투자 정책을 조정해야 하는 경우, 국회는 결의안 제69/2022/QH15호에서 정부에 국회 상임위원회에 제출하도록 요청했기 때문에 프로젝트는 프로그램에서 자본을 할당할 자격이 없습니다. 31년 3월 2023일 이전에 자본 인도 조건이 있는 프로젝트.
"따라서 프로젝트 규모를 조정하는 경우 자본 지출 시간 요건과 지방 예산 자본 균형 능력에 대한 국회의 규정을 충족하기가 매우 어려울 것입니다"라고 호아빈성 인민위원회 지도자가 말했습니다. .
위의 이유와 함께 Son La 지방 인민위원회도 도로 건설 투자 프로젝트에 대한 2차선 투자 계획 대신 4차선 단계적 계획을 계속 시행하기를 원하는 것으로 알려져 있습니다. 고속도로, Son La 지방의 노선 구간.
“2차로 투자계획은 계획대로 완전한 고속도로 규모를 달성하기 위해 2021단계의 지속적인 투자가 필요하지만 중앙예산과 지방예산의 균형 능력과 양립할 수 있다. 2025년~2030년 중기 공공투자계획 XNUMX년에 이 프로젝트가 확인되었으며 XNUMX년까지의 지역 사회 경제적 발전 요구에 적합하다고 인민위원회 위원장이 말했습니다. Son La 지역은 분석했습니다.
Hoa Binh-Moc Chau 고속도로 프로젝트는 2019년 길이 83km, 총 가치 22.294조 4억 VND에 달하는 PPP 방식 투자를 위해 총리의 승인을 받았습니다. Hoa Binh - Moc Chau 고속도로 투자를 위한 사회화 자본 동원의 어려움으로 인해 2021년 2월 Son La 성 인민위원회는 총리에게 PPP 방식에 따른 프로젝트 시행을 중단하고 XNUMX단계로 나눌 것을 제안했습니다. Hoa Binh 및 Son La 지역은 공공 투자법에 따라 시행됩니다.
