"어려움 극복" 핵심 교통 프로젝트 긴급 건설

응아손-황호아 해안도로 프로젝트 구간의 공사 현장에는 꾸엉틴티건설투자그룹 주식회사의 기계 및 장비가 집적되어 있으나 자재 부족으로 공사 진행 속도를 높일 수 없는 상황이다. 사진: HT

현재, 탄호아성에서는 수십 개의 교통 인프라 프로젝트와 공사가 긴급하게 진행 중입니다. 일반적으로 응아썬-황호아 구간 해안도로 프로젝트는 2021년 12월에 공사가 시작되어 2025년 12월에 완공될 예정입니다. 총 길이가 약 24km인 이 프로젝트의 총 투자 자본은 2조 2,400억 VND가 넘습니다. 설계에 따르면 도로 구간은 완전히 새로 투자되었으며, 총 길이는 23.7km가 넘고, 3종 평지 도로, 4차선 자동차 도로, 최대 설계 속도 80km/h의 기준을 충족합니다. 전체 경로에는 락숭, 남케, 락트룽을 포함한 세 개의 큰 다리가 있습니다. 이 노선은 투자자로서 탄호아 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(TPMB)의 대표로 운영됩니다. 이 프로젝트가 완료되면 광닌성에서 응에안성까지 해안도로 전체가 연결되고, 탄호아성이 하노이, 하이퐁, 광닌성과 함께 새로운 성장 거점이 될 수 있는 여건이 조성되어 북부 지역의 경제적 사각형이 될 것입니다.

지금까지 도로 구간의 경우, 계약자인 꾸엉틴티건설투자공사(이하 꾸엉틴티공사)는 3개의 건설팀을 파견했습니다. 이 프로젝트는 건설 초기부터 COVID-19 팬데믹의 주요 영향으로 인해 많은 어려움을 겪었습니다. 부지 정리의 어려움, 건설 자재의 부족, 높은 자재 가격으로 인해 일부 프로젝트 항목의 건설 진행이 계획보다 더디게 진행되고 있습니다.

응아선-황호아 구간 해안도로 건설 현장에는 꾸엉틴티회사에서 수십 대의 기계와 장비를 동원하여 집결하였지만, 건설자재 부족으로 인해 공사 진척 속도를 높일 수 없었다. 응웬 반 끼엔(Nguyen Van Kien) 응아선-호앙호아(Nga Son-Hoang Hoa) 해안도로 건설 현장 부사령관은 다음과 같이 말했습니다. "회사는 0km에서 7+645km(5번 공단)까지 도로 포장 공사를 진행하고 있습니다. 현재까지 4.7km 이상의 제방과 1km 이상의 모래 제방 공사를 완료했습니다. 현재 프로젝트 완료를 위한 총 자재 수요는 약 30만㎥로 추산됩니다. 도로 제방용 토양만 약 18만㎥, 각종 모래 약 2만㎥, 쇄석 및 각종 석재 약 6만2천㎥가 필요합니다. 한편, 탄호아(Thanh Hoa ) 성의 자재 공급은 현재 매우 부족하여 수요를 충족시키지 못하고 있으며, 판매 가격도 높습니다."

이러한 현실에 직면하여 계약자는 닌빈, 응에안, 하남성 의 건축자재 공급업체를 적극적으로 찾아 연락을 취했습니다. 하지만 이는 단지 일시적인 해결책일 뿐이며, 즉각적인 필요 사항을 해결하는 데에만 사용됩니다. "이번은 건설 시행에 유리한 시기로, 건설 프로젝트 진행 속도가 빨라지고 있습니다. 지난 두 달 동안 인력, 기계, 장비는 항상 '일을 시작할' 준비가 되어 있었지만, 우리는 '무력' 상태였고, 건설은 더디게 진행되었습니다. 최근 건설 자재 가격이 상승하여 수요에 비해 공급이 부족한 경우도 있었지만, 연초부터 지금까지 이처럼 부족했던 적은 없었습니다."라고 키엔 씨는 말했습니다.

건설 자재의 부족과 높은 가격은 계약자에게 큰 영향을 미칠 뿐만 아니라, 투자자들도 많은 어려움과 과제에 직면합니다. 탄호아 교통건설사업관리위원회 대표는 다음과 같이 털어놓았습니다. "지금처럼 자재를 기다리며 미온적인 방식으로 공사를 계속 지연시킨다면 동원되고 모아진 인력, 기계, 장비의 낭비로 이어질 것입니다. 또한 사업 시행 비용이 크게 '부풀려'지고, 사업 시행이 약속대로 진행되지 않을 것입니다... 더 중요한 것은, 이는 공공 투자 지출의 결과에 큰 영향을 미쳐 지방의 사회경제적 발전에 부정적인 영향을 미칠 것입니다."

남북 고속도로 프로젝트, 국도 1A호선에서 응이손 항까지 이어지는 건설 현장에서, 계약자들은 확고한 의지와 열정적이고 책임감 있는 작업 분위기 속에서 인계받은 현장에서 건설 진척을 가속화하기 위해 기계, 자재, 인력을 동원하고 있습니다. 이 프로젝트는 2024년 2월에 시작되어 27개월 후에 완료될 예정입니다. 이는 응이손 타운의 대규모 핵심 프로젝트입니다. 이 프로젝트에는 2개 노선이 포함되는데, 그 중 1번 노선은 지방도 512호선이고, 국도 1호선에서 토쑤언-응이손 도로까지의 구간은 길이가 10.3km이며, 응이손 타운과 농콩 지구의 군과 코뮌을 통과합니다. 2번 노선은 호교에서 남북 고속도로 교차로까지 이어지는 응이손-바이짠 도로로, 총 길이는 3km이며, 응이손 타운에 위치하고 있습니다.

응이썬 경제구역 및 탄호아 산업구역 건설 투자 프로젝트(이하 지역 위원회) 관리위원회 위원장인 레딘짱(Le Dinh Trang) 씨는 "건설 과정에서 지역 위원회는 항상 계약자와 협력하여 특히 높은 자재 가격 등의 어려움을 극복하고 건설 진행을 가속화하기 위한 구체적인 솔루션을 구현하도록 지시하는 데 주력해 왔으며, 2025년 말까지 프로젝트를 완료한다는 목표를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 말했습니다. 이 프로젝트의 시행은 국도 1A와 남북 고속도로와 직접 연결되는 외부 교통 경로를 형성하여 해당 지역의 지역을 연결하는 데 큰 의의를 갖습니다. 이 프로젝트가 완료되면, 지방 서부 지구와 응이손 경제 구역 사이의 이동 시간이 단축되어, 상품과 승객의 운송이 보장되고, 남북 고속도로, 응이손-토쑤언 도로, 지역 노선과 토쑤언 공항, 응이손 항구를 연결하는 완벽한 교통망이 구축될 것입니다. 동시에 노선을 따라 있는 산업단지에 편리한 교통을 조성하여 해안 관광의 연결성을 높입니다.

건설업체들은 남북 고속도로 연결 프로젝트인 국도 1A를 응이손 항구까지 건설하기 위해 서두르고 있습니다.

그 결과, 현재까지 4km의 도로가 기본적으로 완공되었습니다. 2km가 넘는 아스팔트 콘크리트 카펫 수평 배수 공사 이 노선에는 다리 7개가 건설됩니다. 철도 고가도로와 국도 47B만 해도 전체 공사량의 약 55%가 완료되었습니다. 2025년 5월 중순까지 남북 고속도로와 응이손 항까지 이어지는 국도 1A 프로젝트의 건설 부문은 전체 건설량의 약 50%가 완료되었습니다. 현재 건설사들은 일부 건설 자재의 부족과 가격 상승으로 인한 어려움을 극복하고, 공사 진행 속도를 높이고, 일정보다 일찍 프로젝트를 완료하기 위한 솔루션을 시행하고 있습니다.

황투안 주식회사는 1번 국도 7km, 남북 고속도로 연결 프로젝트, 1A 국도를 응이손 항구까지 건설하는 사업을 담당하는 기관입니다. 건설 현장을 담당하는 기술 책임자 응우옌 쑤언 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "건설 과정에서 본 사업부는 몇 가지 어려움을 겪었습니다. 특히 일부 건설 자재가 부족하고 가격이 높았습니다... 여러 어려움과 난관 속에서 프로젝트를 진행했지만, 당사는 투자자 및 지방 당국과 긴밀히 협력하여 이를 극복하기 위한 해결책을 유연하게 실행하여 목표를 달성했습니다. 현재까지 본 사업부는 계약된 작업량의 55% 이상을 완료했습니다."

인프라 투자 프로젝트 전반, 특히 교통 인프라 투자 프로젝트의 진행 속도를 높이고 어려움과 장애물을 제거하기 위해 도당위원회, 도인민위원회 및 관련 기관의 지도자들은 많은 방문과 회의를 통해 세심한 주의를 기울이고 지도했습니다. 건설부, 탄호아 교통공사 프로젝트 관리위원회, 지역 위원회는 정신과 책임을 다하고 프로젝트가 통과하는 지역의 지방 당국과 긴밀히 협력하여 부지 정리 작업을 신속하게 완료해야 합니다. 현재 자재 부족 상황에 대해 위원회는 신속하게 상황을 파악하고, 계약업체와 건설 단위에서 나온 제안과 건의사항을 종합하여 도내 각급, 각 부문에 보고함으로써 "계약업체를 건설 현장에 홀로 두지 않는다"는 정신에 따라 점차적으로 어려움과 장애를 제거했습니다. 계약자들은 인력, 자재, 기계류 측면에서 매우 집중하고 잘 준비하여 건설 자재가 준비되는 즉시 건설을 시작할 준비가 되어 있으며, 건설 진행을 방해하지 않고 프로젝트를 빨리 완료하고 사용할 수 있도록 하여 투자자본의 효율성을 높이고, 지역 사회 경제를 촉진하며, 타인호아성의 강력한 발전에 기여합니다.

코이코아

출처: https://baothanhhoa.vn/go-kho-gap-rut-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-248895.htm