7월 11일, 건설 부 차관 레 안 투안은 다낭시 인민위원회와 함께 다낭 및 추라이 국제공항의 계획 및 확장 계획에 대한 실무 회의를 주재했습니다.
항공 개발은 관광 및 첨단 산업과 병행되어야 한다는 관점에서, 건설부 수장은 관련 당사자들에게 토지 문제 해결, 계획 문서 완료, 다낭을 국제적인 물류 및 관광 중심지로 전환하기 위한 돌파구 마련에 주력해 줄 것을 요청했습니다.
회의에서 베트남 공항 공사(ACV)의 Tran Anh Vu 부총괄 이사는 다음과 같이 보고했습니다. ACV는 다낭 공항의 T1 터미널을 확장하여 연간 승객 수용량을 600만 명에서 1,000만 명으로 늘리고, T2 터미널은 연간 국제선 승객 수용량을 400만 명에서 600만 명으로 늘릴 계획입니다.
다낭 인민위원회 레꽝남 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. "다낭 공항의 단기적인 목표는 국제선 방문객을 우선적으로 유치하는 것입니다. 많은 부분이 현실에 맞지 않기 때문에 공항 계획을 조정하는 것이 필수적입니다. 국제선 여객을 수용하기 위해 터미널 T1과 T2 확장을 우선시하기로 합의했지만, 장기적으로는 추라이 공항을 병행 개발하여 여객 배분 및 공유를 최적화하고 다낭 공항의 부담을 줄이는 것이 중요합니다."
다낭시 인민위원회 부위원장은 "다낭시는 관련 기관과 협력하여 동시적 계획 프로젝트를 검토하고 제안하는 동시에 두 공항 간 교통 연결 옵션을 연구하여 승객의 편의를 보장할 것"이라고 밝혔습니다.
건설부 차관 레 안 투안(Le Anh Tuan)에 따르면, 다낭 공항과 추라이 공항 개발 계획의 검토 및 조정은 다낭 시를 스마트하고 지속 가능한 도시로 전환하는 것을 목표로 해야 하며, 스마트 교통 및 친환경 에너지로의 전환과 같은 솔루션을 통합해야 합니다.
건설부 차관은 항공 부문이 관광과 병행하여 발전해야 한다고 강조했습니다. 관광이 발전하지 않으면 항공 부문에도 영향을 미칠 것입니다. 다낭 공항은 2030년까지 2,500만 명, 2050년까지 3,000만 명의 승객을 수용할 예정입니다. 추라이 공항은 더욱 개방적인 공항으로 발전할 것입니다.
"따라서 다낭 공항을 효과적으로 운영하여 공항에서 관광지로의 연결성 덕분에 승객이 편안함을 느낄 수 있도록 하기 위한 연구가 필요합니다."라고 투안 씨는 단언했습니다.
베트남 민간항공국이 제출한 2021년부터 2030년까지 추라이 공항 계획 조정 보고서에 따르면, 이 공항은 민군 겸용 공항으로, 4F급 공항이자 1급 군용 공항입니다. 연간 여객 1천만 명, 화물 5만 톤을 처리할 수 있습니다.
레 안 뚜언 건설부 차관은 마무리 발언에서 ACV가 계획 서류 작성을 적극적으로 지원해 준 것을 높이 평가했습니다. 뚜언 차관은 ACV가 2025년 9월까지 계획 서류를 조속히 작성하여 건설부에 제출할 것을 요청했습니다. 또한, 계획 검토 및 조정은 다낭을 스마트하고 지속 가능한 도시로 개발하는 방향과 연계되어야 하며, 스마트 교통 솔루션과 친환경 인프라를 통합하는 데 우선순위를 두는 동시에 첨단 산업단지, 물류 및 항공 서비스에 대한 투자를 적극적으로 유치하는 정책을 수립해야 한다고 강조했습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/go-nut-that-dat-dai-mo-duong-cat-canh-2-san-bay-da-nang-i774515/
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