남북 고속철도 컨설팅 계약에 국제적인 입찰자들이 몰려들고 있다.

건설부는 남북 고속철도 사업 타당성 조사 보고서 작성을 위해 패키지 TV 02에 대한 시장 조사 및 국내외 컨설팅 기관에 대한 정보 홍보를 광범위하게 진행하고 있습니다.

건설부 본부에서 진행된 로드쇼의 모습입니다.

'패키지 TV02: 남북 고속철도 사업 타당성 조사 보고서 작성 컨설팅 서비스(종합 기술 설계 포함)'를 소개하는 로드쇼가 5월 15일 오후 2시에 시작되기 약 30분 후임에도 불구하고, 건설부 본부의 300석이 넘는 강당은 이미 만석입니다.

이번 특별 로드쇼 프로그램에는 고속철도 기술을 선도 하는 국가들의 대사관 대표들 외에도 일본, 중국, 독일, 대만, 프랑스, ​​스페인 등 여러 국가에서 80여 개 국내외 컨설팅 업체가 참가했습니다.

부이 쑤언 중 건설부 차관에 따르면, 베트남 정부는 남북 고속철도 사업 시행 과정에서 국제적인 역량과 경험, 그리고 선진적인 기술적 사고를 갖춘 컨설팅 회사를 선정하는 것이 사업의 질과 장기적인 효율성을 보장하는 핵심 요소라고 판단했습니다.

컨설팅 회사는 전 세계 고속철도 프로젝트 설계에 대한 실무 경험을 갖추는 것 외에도 베트남의 특수한 지형, 지질 및 기후 조건에 적합한 솔루션을 제시하고 최신 기술을 적용해야 하며, 계획과 조화를 이루도록 기술 설계를 최적화하고, 노선을 따라 TOD(대중교통 중심 개발) 모델 개발을 지원해야 합니다.

건설부는 또한 경험이 풍부한 국내외 컨설팅 기관 간의 합작 투자를 장려하여 전문 역량을 조화롭게 결합하는 동시에 베트남 엔지니어와 전문가들이 전 세계의 현대적인 전철 시스템 설계 및 개발 경험에 접근하고 배울 수 있는 기회를 창출하고 있습니다.

부이 쑤언 중 차관은 "시장 규모, 베트남의 장기적인 발전 방향, 그리고 정부의 강력한 의지를 고려할 때, 남북 고속철도 프로젝트는 향후 기업, 컨설턴트, 기술 회사, 건설 회사, 운영사 및 철도 산업 개발업체들에게 많은 큰 기회를 열어줄 것이라고 확신한다"고 강조했습니다.

이번 로드쇼에서 건설부가 673억 4천만 달러 규모의 초대형 프로젝트 투자 준비를 위해 지정한 기관인 탕롱 프로젝트 관리 위원회의 담당자들이 TV02 패키지에 대한 기본 정보를 제공했습니다.

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건설부: 주요 도시에 임대 아파트 개발을 우선시한다.TPO - 건설부 관계자는 분양 주택과 더불어 임대 주택 개발, 특히 대도시, 산업 단지, 경제 특구에 임대 아파트 모델을 우선적으로 추진해야 한다고 밝혔습니다.

구체적으로, 컨설팅 부서인 TV02는 투자 결정 과정을 지원하기 위해 기술적, 경제적 측면 모두에서 신뢰도가 높은 타당성 조사 보고서를 작성해야 하며, 동시에 차기 단계의 건설 패키지 입찰 요건을 충족하는 전체 기술 설계(FEED) 문서 및 입찰 문서를 완성해야 합니다.

컨설팅 회사는 또한 전체 철도 시스템과 관련 인프라의 원활한 통합을 보장하고, 조사를 실시하여 정확하고 신뢰할 수 있는 기준 데이터를 수집하고, 프로젝트 실행 전반에 걸쳐 관련 당사자들과 긴밀히 협력하고, 베트남 규정 및 국제 관행을 완벽하게 준수해야 합니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회는 계약자 선정 기준 및 조건과 관련하여 패키지 TV02는 단일 입찰 패키지로 진행될 예정이라고 밝혔습니다. 입찰 과정은 최신 베트남 법률 규정을 준수하며, 참여하는 컨설턴트는 철도 분야, 특히 대규모 고속철도 프로젝트 분야에서 풍부한 경험을 보유해야 합니다. 계약 조건은 FIDIC 백서 2017에 따라 적용될 예정입니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회에 따르면, TV02 패키지의 목표는 기술 연구를 완료하는 것뿐만 아니라 베트남 고속철도 시스템의 미래 구축을 위한 실현 가능하고 신뢰할 수 있는 기반을 마련하는 것입니다.

탕롱 프로젝트 관리 위원회 위원장인 딘 콩 민(Dinh Cong Minh) 씨는 남북 고속철도 프로젝트의 진행 상황이 현재 매우 시급하며, 2026년 6월까지 TV02 패키지 계약자 선정 절차를 완료하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

"탕롱 프로젝트 관리위원회는 베트남 법에 따라 계약자 선정 계획을 조속히 공개할 수 있도록 관련 서류 작성을 시급히 마무리하고 관할 당국에 제출하여 검토 및 승인을 받을 예정입니다."라고 민 씨는 말했다.

유럽-베트남 철도 컨소시엄(EVRC)의 프로젝트 관리 컨설팅 부서 관계자에 따르면, 프로젝트의 규모가 매우 크고 기술적 복잡성이 높은 데다, 전반적인 기술 설계를 포함한 타당성 조사 보고서를 30개월 안에 완성하는 것은 어떤 컨설팅 부서에게든 큰 도전 과제라고 합니다.

특히, 2026년 4월 6일자 국회 결의안 제98/NQ-CP호(국회 결의안 제265/2025/QH15호 이행에 관한 결의안)에서 정부는 남북 고속철도 사업의 보상, 지원 및 재정착 부분을 별도의 사업으로 분리하는 것을 허용했으며, 동시에 2035년 말까지 전체 노선을 완공한다는 목표를 유지하면서 2025년 4월 23일자 결의안 제106/NQ-CP호 부록 I 및 II의 일부 내용을 조정했습니다.

따라서 토지 정리 일정을 준수하고 2028년 4분기에 프로젝트를 시작하기 위해서는 타당성 조사 보고서 작성을 위한 컨설턴트 선정이 2026년 6월까지 완료되어야 하며, 중간 보고서는 2027년 6월, 최종 보고서는 2028년 말까지 완료될 것으로 예상됩니다.

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벤탄-깐지오 철도 건설을 위한 부지 정리 사업의 예상 자본금이 23% 감소했습니다.(NLDO) - 호찌민시는 벤탄-깐지오 철도 건설 사업으로 피해를 입은 507가구에 대한 보상 및 재정착 지원에 9조 8340억 VND 이상을 지출할 계획입니다.

남북 고속철도 프로젝트는 총 길이가 약 1,541km에 달하며, 하노이의 응옥호이역에서 시작하여 호치민시의 투티엠역에서 끝나는 노선으로, 하노이, 닌빈, 탄화, 응에안, 하띤, 꽝찌, 후에, 다낭, 꽝응아이, 자라이, 닥락, 칸화, 람동, 동나이, 호치민시 등 15개 성과 중앙 직할시를 통과합니다.

본 사업은 궤간 1,435mm, 설계 속도 350km/h, 차축당 적재 용량 22.5톤의 완전 복선 철도 노선에 대한 신규 투자를 포함하며, 23개의 여객역과 5개의 화물역을 갖추어 여객 운송 수요를 충족하는 동시에 국방 및 안보, 그리고 필요시 화물 운송에도 활용 가능한 이중 용도 기능을 제공합니다.

선정된 기술은 전철 기반 철도로, 현대성, 동기화, 안전성 및 효율성을 보장합니다. 특히, 본 프로젝트는 타당성 조사 보고서에서처럼 기본 설계가 아닌 기본 설계(FEED) 방식을 사용하여 개발될 예정입니다. 프로젝트의 총 예상 투자액은 약 1조 7,135억 4,800만 VND이며, 이는 약 673억 4천만 달러에 해당합니다.

출처: https://baodautu.vn/goi-thau-tu-van-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-hut-nha-thau-quoc-te-d596894.html