지아라이와 중부 고원 지역을 위한 획기적인 기회

이 사업이 실행된다면 중부 고원 지역 전체, 특히 자라 이성에 획기적인 발전을 가져올 수 있는 전략적 "촉진제"가 될 것이기 때문에 상당한 대중의 관심을 끌고 있습니다.

시뮬레이션된 고속도로 경로, Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia 구간. **사진 : 인터넷**

제안서에 따르면, 해당 고속도로는 약 257km 길이로, 자라이, 닥락 , 람동의 세 개 성을 통과할 예정입니다.

그중 자라이(Gia Lai)를 통과하는 구간은 약 57km에 달합니다. 프로젝트 1단계는 설계 속도 시속 100km의 4차선 고속도로 건설을 포함하며, 시작점은 자라이의 국도 19호선과 연결되고 종점은 자응이아(Gia Nghia)-촌탄(Chon Thanh) 고속도로와 연결됩니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 77조 VND입니다.

이 프로젝트는 정치국 결의안 제23-NQ/TW호에 명시된 중부 고원 지역의 개발 방향 및 2050년까지의 비전을 담은 2021-2030년 중부 고원 지역 계획과 완벽하게 일치한다는 점이 주목할 만합니다.

중부 고원 지역은 여전히 교통 인프라 측면에서 많은 병목 현상을 겪고 있는 만큼, 현대적인 고속도로 건설은 이 지역의 경제 발전을 가로막는 장애물을 해결하는 데 기여할 것입니다.

오랫동안 지아라이에서 닥락을 거쳐 닥농(현재 람동성 일부)까지 이어지는 경로는 주로 국도 14호선에 의존해 왔습니다. 이 도로는 교통 부담이 과중했을 뿐만 아니라 교통 체증과 사고 위험도 높였습니다.

플라이쿠-부온마투옷-자응이아 고속도로가 완공되면, 꾸이년-플라이쿠 고속도로나 칸화-부온마투옷 고속도로와 같은 다른 전략적 기반 시설 프로젝트와의 원활한 연결 덕분에 이 지역 전체의 개발 가능성이 크게 확대될 것입니다.

특히 지아라이(Gia Lai)의 경우, 이는 지역 중심지로서의 역할을 재정립할 수 있는 절호의 기회로 볼 수 있습니다. 지아라이는 오랫동안 토지 자원, 농업, 신재생 에너지, 생태 관광 분야에서 상당한 이점을 누려왔지만, 높은 물류 비용이 경쟁력을 최대한 발휘하는 데 걸림돌로 작용해 왔습니다.

고속도로가 완공되면 지아라이의 상품과 농산물은 중부 항구까지 더 빠르고 편리한 운송 통로를 추가로 확보하게 되며, 레탄과 보이와 같은 국제 국경 검문소를 통해 라오스와 캄보디아와도 연결될 것입니다.

이 새로운 고속도로는 이동 시간을 단축시켜 줄 뿐만 아니라 투자 자본 유치에도 새로운 동력을 제공할 것입니다. 경제 전문가들에 따르면, 연결성 문제가 해결되면 중부 고원 지역 전체, 특히 자라이(Gia Lai) 지역은 지역 공급망과 가치 사슬에 더욱 적극적으로 참여할 수 있는 기회를 얻게 될 것입니다. 경제적 측면 외에도 이 고속도로는 국가 방위 및 안보 측면에서도 전략적으로 중요한 의미를 지닙니다.

물론 이 프로젝트를 현실로 만들기 위해서는 아직 많은 노력이 필요하지만, 플라이쿠-부온마투옷-자응이아 고속도로는 단순히 새로운 도로를 개통하는 것을 넘어 중부 고원 지역의 발전에 새로운 방향을 제시하는 사업이라고 할 수 있습니다. 기반 시설 병목 현상이 해소되면 자라이를 비롯한 중부 고원 지역 전체의 발전을 위한 기회가 그 어느 때보다 명확해질 것입니다.

출처: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html