하노이, 투리엔 다리 건설 시작

투리엔 다리의 전경. 출처: 프로젝트 관리 위원회

이 프로젝트의 출발점은 타이호 지구의 응이탐 거리와 연결됩니다. 종착점은 동안구의 쯔엉사 거리와 연결됩니다. 그중, 투리엔의 주요 케이블 사장교는 폭이 43m(주경간 500m, 주탑 높이 185m의 강재 거더 구조)입니다. 응이땀(Nghi Tam) 측 다리 접근 도로의 너비는 48m이고, 동안(Dong Anh) 측은 60m입니다. 응이탐 도로와의 교차로, 쯔엉사 도로와의 교차로, 지하도 및 기술 인프라 공사.

이 프로젝트는 3개의 부지 정리 구성 프로젝트와 투리엔 다리와 접근 도로를 건설하는 1개의 투자 프로젝트를 포함하여 4개의 구성 요소로 나뉩니다. 투자자는 하노이 시 교통건설투자프로젝트 관리위원회입니다.

착공식에서 팜 민 찐 총리는 하노이에는 해결해야 할 두 가지 주요 문제가 있다고 말했습니다. 교통 인프라와 환경 오염입니다. 투리엔 다리 건설은 하노이의 교통 문제를 해결하고, 도시 각 구역을 연결하고, 지방을 연결하며, 노이바이 공항과 자빈 공항을 통해 국제선을 연결하는 데 기여할 것입니다.

투리엔 다리 건설은 올해 목표로 삼았던 하노이의 경제 성장률을 8%로 끌어올리고, 새로운 개발 공간을 창출하고, 토지 가치를 증가시키고, 홍강 북쪽 지역의 경제, 특히 서비스, 관광, 문화, 엔터테인먼트를 발전시키는 데 기여할 것입니다.

총리는 프로젝트 관리 위원회에 최고의 책임감을 부여하고, 계약자에게는 최첨단 기술과 기계를 적용하여 프로젝트 공사 기간을 24개월로 단축하고, 품질을 개선하고, 자본 증가를 피하고, 기술적, 미적, 안전, 환경 위생을 보장하고, 부정성, 부패, 낭비를 피하기 위한 노력을 기울일 것을 요청했습니다.

하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 2030년까지의 하노이 수도 교통 개발 계획과 2050년 비전에 따르면, 투리엔 다리는 홍강을 가로지르는 18개 도로 교량 중 하나로, 강 양쪽의 교통을 연결하고 도시 지역을 개발하는 데 중요한 역할을 한다고 말했습니다.

투리엔 교량 프로젝트는 2면 케이블 교량, 긴 주경간 길이와 주탑 높이, 평면상의 교차 케이블 다이어그램이라는 건축 설계로 건축학적 하이라이트를 만들어낼 것이며, 2027년 완공 후에는 하노이시의 상징적인 교량 프로젝트 중 하나가 될 것입니다.

기존 다리(파란색)와 레드 강에 건설될 다리(주황색). 그래픽: Dang Hieu

이 다리는 2025년에 공사가 시작되는 홍강 위의 첫 번째 다리입니다. 하노이는 올해 홍하 다리, 메소 다리(순환도로 4번) 등 6개 주요 다리 프로젝트에 대한 서류를 완료하고 공사를 시작하도록 투자자들을 계속 지시하고 있습니다. Thuong Cat 및 Ngoc Hoi 교량(순환 도로 3.5); Tran Hung Dao 다리와 Van Phuc 다리라고 Thanh 씨는 말했습니다.

현재 하노이에는 홍강을 가로지르는 9개의 다리(Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Van Lang, Trung Ha)가 있습니다. 2030년 계획과 2050년 비전에 따르면 하노이에는 강을 가로지르는 다리 9개가 더 생길 예정입니다. 다리 이름은 투리엔, 쩐흥다오, 반푹, 홍하, 메소(4번 순환도로), 탕롱모이(3번 순환도로), 트엉캇, 응옥호이(3.5번 순환도로), 푸쑤옌입니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiduong.vn/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-tu-lien-411903.html