고가도로는 여전히 침수 상태

후에시 안반즈엉 신도시 A구역은 오랫동안 홍수 피해를 입어 주민들의 삶을 크게 위협해 왔습니다. 매년 홍수철이 되면 도심 도로가 침수되고(어떤 곳은 1미터에 육박하기도 합니다), 이 지역에서 "도시로" 식량을 사러 가는 차량은 주로 배를 이용합니다.

예를 들어, 11월 13일부터 16일까지 지속된 폭우로 킴롱 수문 관측소의 흐엉 강 수위가 4.34m(11월 15일)에 도달했을 때 홍수가 최고조에 달했습니다. 많은 가구가 홍수를 피하기 위해 서둘러 팟랏 다리(또후우 거리의 가장 높은 지점)로 차량을 이동시켰습니다. 한편, 보응우옌지압 거리와 또후우 거리(도로 표면이 0.5m로 높아짐)에 주차된 차량들은 홍수 수위가 너무 높아져 모두 피해를 입었습니다.

투 후와 보 응우옌 지압 거리는 2023년 초 홍수 방지를 위해 도로 표면을 높일 예정입니다. 이 프로젝트는 2형 도시 개발 프로그램(2형 도시) - 투아 티엔 후에 하위 프로젝트 관리 위원회가 투자합니다.

프로젝트 관리 위원회 이사인 보 반 비엣 씨는 다음과 같이 알렸습니다. "당국은 2020년 10월 홍수 당시 안 반 즈엉 도시 지역의 고도를 실제 검사한 데이터를 바탕으로 +2.81m에서 +3.17m로 조정했습니다. 따라서 토 후 거리와 보 응우옌 지압 거리의 평균 고도는 +2.64m로, 홍수와 폭풍 구호 및 지원을 담당하는 차량의 교통 문제가 기본적으로 해결되었습니다."

도시 배수 프로젝트, 안반즈엉 도시 지역 홍수 감소

위 노선의 평균 고도가 +2.64m인 조정은 A구역의 1/2,000 축척의 용도지역 계획(결정 번호 432/QD-UBND, 2019년 2월 21일)을 조정하기로 한 결정에 따른 것입니다. 그러나 승인된 조정 계획에 따른 두 노선의 도로 표면 고도와 배수 시스템에 대한 적시 투자 부족으로 인해 폭우가 올 때마다 표면 배수에 영향을 미쳤습니다.

단점이 많다

성 인민위원회는 도시 지역 침수 상황에 대한 보고서를 건설부 에 제출했다고 밝혔습니다. 이에 따라 안반즈엉 도시 지역은 과거 극심한 기상 조건, 잦은 폭우, 그리고 강수량 증가로 인해 도시 전체 교통망이 침수되어 교통 체증을 겪었습니다. 가까운 미래에 이 지역은 여러 중요 행정 중심지를 갖춘 성 행정 중심지가 될 것입니다.

건설부는 일부 지역의 홍수 수위 상황을 파악하기 위해 현장 조사를 실시한 결과, 안반즈엉 도시 지역에 조성된 도로의 평균 적선 높이는 2.1m에서 2.3m 사이이며, 흐엉강 수위가 3단계(3.5m)를 초과할 경우 0.3m에서 0.7m까지 침수되는 것으로 나타났습니다. 48시간 이상 연속 폭우가 내릴 경우 일부 지역에서 침수가 발생하는데, 이는 홍수 시 도로 표면과 건설 기반이 하천 수위에 비해 낮기 때문입니다.

강우 시 국지적인 홍수는 주로 현재의 부적절하고 일관성 없는 우수 배수 시스템으로 인해 발생합니다. 기존 호수, 운하, 도랑이 침식되고 매립되고 건설되어 흐름이 좁아졌습니다. 주요 배수로와 도랑은 계획대로 투자 및 건설되지 않아 실제 상황에 부응하지 못하고 있습니다.

도시화 과정으로 인해 우수 배수 시스템은 각 프로젝트의 지역적 우수 흐름만 전달하는 데 충분하고, 수집 지점에서 배출 지점까지 연속적으로 연결되지 못하며 상류에서 전달되는 물 흐름을 받을 수 없는 상황이 발생했습니다.

성 인민위원회는 현 배수 시스템이 후에시 중심부 지역에서만 투자에 집중되어 있다고 평가했습니다. 구체적으로 후에시의 주요 배수관 총 길이는 123.8km입니다. 노후 주거 지역의 경우, 공동 배수 시스템(오수 및 우수)이 있습니다. 성에서는 도시 지역의 배수 시스템 개발에 모든 자원을 집중하고 있지만, 현재 배수 상황은 요구 사항을 충족하지 못하고 있으며, 여전히 해결해야 할 몇 가지 문제가 있습니다. 강우와 홍수 시 국지적인 침수 및 홍수가 발생하는 상황이 여전히 존재합니다.

솔루션 동기화

성 인민위원회는 건설부에 보낸 보고서에서 투아티엔후에 도시 기본 계획이 승인된 후 지반 고양, 표면 배수 및 도시 폐수 배수에 대한 계획을 수립하기 위한 솔루션을 제안했으며, 이는 유관 기관에서 승인한 도시 기본 계획에 배수 계획을 명시하기 위한 것입니다.

시행 과정에서는 관련 기관 및 단체 간의 긴밀한 협조를 보장하고, 총리가 2025년까지 베트남의 도시 배수 및 산업단지 개발 방향을 조정하고 2050년까지 비전을 수립한 후 시행의 진전과 효과를 보장하기 위해 시행 과정의 장애물과 어려움을 신속하게 촉구, 지도, 제거하는 것이 필요합니다.

승인된 계획에 따라 도시 지역의 주요 우수 배수 시스템 건설에 대한 투자를 우선적으로 하기 위해 모든 자원을 동원하십시오. 주요 배출구(운하, 호수, 강, 바다 인근)에 대한 투자를 완료하여 우수 배수 시스템이 지속적으로 연결되고 기존 수원까지 원활하게 배수되도록 하십시오.

성 인민위원회는 또한 건설부에 도시 지역의 빗물 배수 시스템 건설에 투자할 프로그램 및 프로젝트의 중앙 자금을 배정하여 지속적인 배수 시스템과 원활한 빗물 배수를 확보할 것을 요청했습니다. 동시에, 승인된 계획에 따라 기술 인프라 구축, 준설, 개간, 기존 하천 시스템 확장, 생태 운하 시스템, 에너지 배수 호수 등 다양한 분야에서 수변 공간 개발을 위한 투자 유치를 적극적으로 지원하고 지원해야 합니다.

물을 위한 공간을 마련하세요

성(省) 인민위원회에 따르면, 도시 공간 개발 방향 및 계획 수립 시, 성은 용수 확보 공간 확대, 기존 하천, 운하, 호수 체계 개간, 준설, 확장에 유의해야 합니다. 동시에, 도시 개발 및 평탄화 계획 시 홍수 피해를 신중하게 평가하여 새로운 에너지 소산 호수, 대체 하천 및 운하 체계를 계획하고, 기존 하천 체계와 연계하여 신도시 지역과 기존 도시 지역의 배수를 확보해야 합니다.

기사 및 사진: HA NGUYEN