비엔호아-붕따우 고속도로 제방 공사의 진행 상황은 매우 시급하며, 우기를 피해 5월에 완공해야 하지만, 많은 건설업체가 토지와 자재를 가지고 있음에도 불구하고 아직 요구 사항을 충족시키지 못하고 있습니다.
3월 28일, 롱탄 지구( 동나이 )를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 프로젝트 건설 현장에서 대부분의 계약자는 건기 동안 진행 속도를 높이기 위해 인력과 장비를 동원했습니다.
프로젝트 부지는 기본적으로 정리되었으며, 건설에 필요한 토사와 암석 자재는 충분히 확보되어 있습니다. 그 결과 현재까지 생산량은 약 36%에 달했습니다. 시공사들은 노반, 교량, 암거, 쇄석 공사에 집중하고 있습니다.
현재, 구성 프로젝트 2의 계약자들은 기본적으로 도로바닥 건설에 집중하고 있습니다.
그러나 일부 계약업체는 여전히 일정이 지연되고 있으며 요건을 충족하지 못하고 있습니다. 프로젝트 관리 위원회(PMB) 85는 여러 차례 점검을 실시하고, 이들 업체에 장비와 인력을 확충하고 공사 기간을 단축할 것을 촉구하고 요청했습니다.
예를 들어, 패키지 9에서 시공사인 Truong Son Construction Corporation은 아직 요건을 충족하지 못했습니다. 이 장비는 기초를 하루 5,000m³로 채우도록 배정되었지만, 실제로는 약 2,400m³만 채우고, 최대 3,500m³까지만 채웠습니다. 마찬가지로, 쇄석 혼합 작업에는 하루 610m³의 작업이 필요했지만 시공사는 하루 80m³에도 미치지 못했습니다.
공사 현장에는 여전히 많은 구역이 비어 있고 건설 장비가 부족한데, 특히 입상재 매립 구간, 지하차도, 박스형 암거 구간이 그렇습니다. 시공사는 롤러 3대, 그레이더 1대, 불도저 2대, 굴삭기 2대, 그리고 시멘트 보강 쇄석 시공 라인 등 여러 장비도 부족합니다.
이러한 상황에 직면하여 프로젝트 관리 위원회 85는 Truong Son Construction Corporation에 기술 직원 3명을 추가하고 진동 롤러 5대, 굴삭기 2대, 불도저 2대, 그레이더 1대를 추가로 동원하여 "3교대, 4인조"로 계속 작업하여 진행 상황을 보완하도록 요청했습니다.
Truong Son Contractor도 프로젝트 1단계의 첫 번째 구간을 시공 중이지만, 투자자로부터 장비 동원이 늦어진다는 경고를 받았습니다. 기록에 따르면, 기본 부지는 확보되었지만, 이 공사 현장에 투입된 장비와 인력은 여전히 매우 제한적입니다.
Truong Son Contractor는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와의 주요 교차로를 포함하여 많은 중요한 위치를 건설했습니다.
패키지 9의 구성 프로젝트 2에서 센트럴 건설 그룹(Central Construction Group Corporation) 역시 충분한 기계 및 장비를 동원하지 못해 유사한 상황에 처했습니다. 프로젝트 관리 위원회(Project Management Board) 85는 현장 점검 결과, 이 계약자의 시공 구역이 장비가 부족하고 일부 구역은 풀이 무성하며, 부지는 비어 있는 것을 발견했습니다.
계약업체는 하루 5,200m³의 매립을 담당했지만, 실제로는 2,400~3,000m³/일밖에 매립하지 못했습니다. 또한, 해당 시설에는 진동 롤러 7개와 스프레더 1개가 부족하고, 필요한 매립량은 최대 100,000m³인데도 쇄석 수거는 거의 이루어지지 않았습니다.
현재 공사 현장에 많은 부지가 들어온 상태라 센트럴건설그룹 주식회사도 상기시켜준 뒤 서둘러 공사에 나서려고 하고 있다.
중앙건설그룹 주식회사 사령관인 황 반 끼엔 씨는 초기 자재 문제로 공사 진척이 더뎠다고 시인했습니다. 그러나 부대는 생산량을 보충하기 위해 장비를 증설하고 지속적인 공사 교대 근무를 실시했습니다.
상기 계약업체들에게 상기시켰지만, 프로젝트 2단계 기록에 따르면, 비나코넥스(3단계 인근 노선의 마지막 구간)와 쯔엉롱 주식회사를 비롯하여 충분한 오토바이, 장비 및 인력을 동원하여 매일 5,000m³ 이상의 토사를 매립하는 업체들이 여전히 존재합니다. 덕분에 노반이 점차 융기하여 뚜렷하게 형성되고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 현재 토양 재료는 수요를 충족하고 있으며, 광산은 고속도로 건설에 필요한 기본 요건도 충족하고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회 85의 팜 반 민(Pham Van Minh) 위원장에 따르면, 프로젝트 현장은 기본적으로 건설 준비가 완료되었습니다. 동나이성 인민위원회는 롱탄(Long Thanh) 구의 푸옥빈(Phuoc Binh) 및 바우칸(Bau Can) 마을과 깜미(Cam My) 구의 롱자오(Long Giao) 마을에 있는 3곳의 토사 채석장 개발 허가를 내주어 자재 수급을 확보했습니다. 민 위원장은 "위원회는 2025년 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 지연된 공사를 보완하기 위해 계약업체들에게 공사 진행 속도를 높일 것을 촉구하고 있습니다."라고 말했습니다.
토지와 관련하여 롱탄현(동나이) 인민위원회 부위원장인 쩐 반 탄(Tran Van Than) 씨는 지금까지 이 현이 고속도로 토지의 94%를 인계했다고 말했습니다.
구성 요소 2의 프로젝트 부지는 기본적으로 건설에 충분합니다.
이 중 프로젝트 1단계의 87%가 인도되었고, 프로젝트 2단계의 95%가 인도되었습니다(40가구 이상이 아직 인도되지 않았습니다). 탄 씨는 "지금부터 3월 31일까지 토지 인도를 위한 주민 동원을 계속하는 동시에 지연 사례에 대한 단속을 강화할 것입니다."라고 말했습니다.
동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간은 34km이며, 이 중 1단계 구간은 16km 이상, 2단계 구간은 18km 이상입니다. 이 프로젝트는 2023년 6월에 착공하여 2025년 말 완공 예정입니다.
[광고_2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bi-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm
댓글 (0)