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민간 항공업계는 중동 분쟁의 심각성을 우려하고 있다.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên24/12/2024

중동 지역의 예측 불가능한 상황 전개는 민간 조종사들이 분쟁 지역 상공을 비행할 때마다 불안감을 조성하고 있습니다.


잠재적 위험

일부 항공사 조종사들은 소속 항공사가 중동 분쟁 지역의 영공으로 비행 경로를 유지하는 것에 대해 불만을 품고 있는 것으로 알려졌다.

Hàng không dân dụng lo sợ chảo lửa Trung Đông- Ảnh 1.

미들 이스트 항공(레바논) 항공편이 10월에 레바논 베이루트에서 이륙했습니다.

로이터 통신은 12월 23일, 헝가리 항공사 위즈 에어의 한 조종사가 9월 말 지역 긴장이 고조되는 가운데 야간에 이라크 영공을 비행하라는 지시를 받았다고 불만을 제기했다고 보도했습니다. 해당 조종사는 "며칠 후인 10월 1일, 이란이 이스라엘에 미사일 공격을 가하자 이라크는 영공을 폐쇄했습니다. 이는 안전 조치가 미흡하다는 제 의심을 확신시켜 주었습니다."라고 말했습니다. 위즈 에어는 성명을 통해 이라크 영공 비행을 결정하기 전 위험을 철저히 평가했으며, 유럽항공안전국(EASA)의 지침을 따랐다고 주장했습니다.

혼란의 원인은 항공사들이 위험 평가를 부분적으로 제3자 정보에 기반하여 수행하는 반면, 조종사들은 이러한 정보에 접근할 수 없다는 사실에 있습니다. 로이터 통신에 따르면, 조종사와 승무원을 대표하는 유럽 4개 노조가 중동 상공 비행 안전에 대한 우려를 담은 서한 9통을 보냈습니다. 이들 노조는 전반적으로 항공사들이 위험 지역 비행 여부를 결정할 때 투명성을 확보하고, 조종사들이 안전하지 않은 비행을 거부할 권리를 가져야 한다고 주장했습니다.

중동 분쟁은 예측 불가능하며, 대립하는 세력들이 끊임없이 서로 미사일 공격을 주고받는 가운데, 시리아의 정치적 상황 변화로 인한 불안정 우려가 더해지고 있습니다. 2014년 우크라이나 영공에서 말레이시아 항공 MH17편이 미사일에 피격된 사건이나, 2020년 이란이 테헤란에서 우크라이나 국제항공 PS752편을 오인 격추한 사건과 같은 항공기 참사도 발생했습니다. 조종사들은 혼란스러운 전투 상황 속에서 오인 격추될 위험과 비상 착륙 가능성을 가장 큰 걱정거리로 여깁니다.

이란 최고 지도자 하메네이는 이란이 '대리 세력을 보유하고 있지도 않고 필요로 하지도 않으며, 보유하고 있지도 않다'고 말했습니다.

중동 정세를 고려하여 독일의 루프트한자와 네덜란드의 KLM은 이란 영공 비행을 중단했습니다. 두 항공사 모두 승무원에게 안전하지 않다고 판단되는 비행은 거부할 수 있도록 했습니다. 위즈 에어는 이스라엘 텔아비브 노선 운항을 중단했습니다. 다른 항공사들은 업계 전문가들이 중동 지역에서 가장 엄격한 안전 규제 기관으로 꼽는 유럽항공안전청(EASA)의 지침을 따를 것입니다.

변화는 쉽지 않다.

중동은 유럽에서 인도, 동남아시아, 호주로, 그리고 그 반대로 운항하는 항공기에게 중요한 통로입니다.

벨기에 항공 안전 감독 기관인 유로컨트롤(Eurocontrol)의 자료에 따르면, 2023년 유럽을 오가는 항공편 중 하루 약 1,400편이 중동 상공을 통과했습니다. 항공사들이 중동의 분쟁 지역을 완전히 피하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 중앙아시아, 이집트 또는 사우디아라비아를 우회하는 항로는 비용이 증가하며, 일반적으로 개인 조종사들만이 이용합니다. 예를 들어, 8월에 싱가포르-런던 노선을 운항한 한 항공사는 아프가니스탄과 중앙아시아 상공을 통과하는 데 4,700달러가 넘는 환승료를 지불해야 했는데, 이는 중동 상공을 통과하는 것보다 50% 더 비싼 금액입니다.

Hàng không dân dụng lo sợ chảo lửa Trung Đông- Ảnh 2.

중동 분쟁으로 상업 항공편의 안전에 대한 우려가 커지고 있습니다.

라트비아 항공사 에어발틱의 CEO 마틴 가우스는 자사가 국제 안전 규정을 준수했으며 어떠한 조정도 필요하지 않다고 밝혔습니다. 한편, 라이언에어의 CEO 마이클 오리어리는 "유럽항공안전청(EASA)이 안전을 확인한다면, 솔직히 노조나 일부 조종사들이 어떻게 생각하든 상관없다"고 주장했습니다.

유럽항공안전청(EASA)은 중동 상황과 관련된 안전 문제에 대해 논의해 왔다고 밝혔습니다. 한편, 항공 업계는 에티하드, 에미레이트, 플라이두바이 등 주요 걸프 항공사들이 중동 상공에서 운항 스케줄을 조정할 가능성에 주목하고 있으며, 이들 항공사들은 상세한 정보를 확보한 것으로 알려졌습니다.


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출처: https://thanhnien.vn/hang-khong-dan-dung-lo-so-chao-lua-trung-dong-185241224234111766.htm

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