항공업이 크게 회복되고 있습니다. 항공료는 곧 인상될까요, 아니면 인하될까요?

베트남 민간항공국 자료에 따르면, 2025년 상반기 항공 수송량은 전년 동기 대비 9.1% 증가한 5,970만 명으로 추산되며 개선세를 보였습니다.

국제 방문객 수는 2,290만 명으로 12.9% 증가했고, 국내 방문객은 3,680만 명으로 6.9% 증가했습니다. 국내 항공 인프라 또한 대규모 투자, 업그레이드 및 확장되었습니다.

이를 바탕으로 국내 항공산업은 2025년 하반기 및 향후 몇 년간 회복세와 안정적인 성장세를 지속할 것으로 전망된다. 항공청은 다음과 같이 논평했습니다.

이러한 맥락에서 국내 항공사들은 운영을 확대하기 위해 자원을 통합하고 운영 역량을 강화하기 위해 노력하고 있습니다.

올해 상반기 항공 운송은 작년 동기 대비 승객 수가 9.1% 증가한 5,970만 명으로 추산됩니다.

" 베트남 항공 과 비엣젯 항공은 적극적으로 국제 노선을 확대하고 있으며, 유럽, 아시아로 가는 새로운 노선을 개설하고 있습니다. 비엣트래블 항공은 임대 항공기 외에도 자체 항공기를 처음으로 도입하여 보유 항공기 수를 통합하고 운영 용량을 늘렸습니다.

한편, Bamboo Airways는 성수기인 여름철에 수요가 높은 국내선 노선에 집중해 안정적인 운항을 유지하고 있습니다. 민간항공청이 밝혔다.

베트남 항공 여객 수송 시장의 전반적인 상황에 대해 논평하면서 Bamboo Airways의 대표이사인 루옹 호아이 남 씨는 베트남의 국내선과 국제선 항공 시장이 현재 매우 좋다고 말했습니다.

전반적으로 국내 시장은 매우 긍정적입니다. 올해 상반기에는 2016년 전체보다 더 많은 외국인 관광객이 베트남을 방문했습니다. 올해는 베트남을 방문하는 관광객이 2,200만~2,300만 명에 달할 것으로 예상되며, 이 중 항공 여객의 70~80%는 관광 목적입니다. 이는 관광 및 항공 산업에 긍정적인 전망입니다.

그러나 번돈 공항이나 푸꾸옥 공항처럼,선 그룹 과 같은 민간 기업이 관리에 참여하고 있음에도 불구하고 공항 인프라는 여전히 수요를 충분히 충족하지 못하고 있습니다. 따라서 앞으로 현대적이고, 동시적이며, 진정으로 효과적인 공항 시스템을 구축하기 위해서는 더 많은 투자자들의 참여가 필요합니다. 남 씨는 자신의 의견을 표명했다.

항공료는 오르거나 내릴까요?

많은 관광객들은 올해 여름 성수기에도 항공료가 여전히 '인기'라고 말합니다. 특히 나트랑, 푸꾸옥, 꾸이년, 다낭 등 관광지로 가는 항공편은 더욱 그렇습니다.

그러나 7월 12일 오전 VTC 뉴스 조사에 따르면, 7월 13일(조사 시점과 거의 같은 시간) 하노이발 나트랑행 편도 항공권의 경우, 뱀부 항공의 이코노미석 가격은 37억 3,300만 동, 비엣젯 항공은 31억 7,100만 동, 베트남 항공은 34억 2,000만 동에 불과했습니다. 이 가격에는 세금과 수수료가 포함되어 있습니다.

2025년 여름 성수기 항공료는 2024년 같은 기간보다 저렴할 것으로 예상됩니다.

같은 날인 7월 13일 기준, 베트남항공의 하노이-푸꾸옥 노선은 45억 6,300만 동, 비엣젯항공은 35억 2,400만 동, 태평양 합작사가 운항하는 베트남항공은 44억 2,000만 동입니다.

7월 13일 하노이-달랏 노선의 경우, 비엣젯 항공의 가격은 26억 1천만 동에 불과하고, 베트남 항공의 가격은 38억 8천 9백만 동입니다...

고객이 티켓을 구매하고 1주일 후에 비행기를 타는 경우, 비행 시간에 따라 가격이 30만 VND/회에서 100만 VND/회까지 할인됩니다.

“이 가격은 2024년 같은 기간보다 30만~70만 VND/티켓/노선 가격이 낮습니다. 이 가격으로도 고객들은 추가 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 항공사들이 프로모션 및 할인 프로그램을 시행하고 있기 때문이며, 이는 2026년 설 연휴 항공권 판매 성수기가 시작될 때까지 유지될 수 있습니다.” 비엣젯 항공 대표가 말했다.

증가하는 승객들의 여행 수요를 충족하기 위해 항공사들은 다양한 매력적인 프로모션을 지속적으로 제공하고 놀라울 정도로 저렴한 항공권을 판매하고 있습니다. 예를 들어, 베트남 항공의 국내선 항공료는 편도 1,099,000동(세금 및 수수료 포함)부터 시작하며, 2025년 4월 5일부터 12월 28일까지의 항공편에 적용됩니다.

비엣젯 항공은 2025년 9월 30일까지 국내선 및 국제선 항공편에 적용되며, 100만 장의 항공권을 0 VND(세금 및 수수료 제외)부터 판매하는 프로그램을 출시합니다.

뱀부 항공은 국내선 기본 요금에 8%, 국제선 기본 요금에 10% 할인을 제공하며, 주말에는 22:00~02:00에 적용됩니다.

Bamboo Airways의 Luong Hoai Nam 사장은 다음과 같이 말했습니다. 베트남 항공료가 이처럼 높았던 적은 없었습니다. 항공사들이 직면한 운영 비용과 시장 압력을 고려하면 충분히 높지 않다고 할 수 있습니다. 현재에도 항공사들이 여행 수요를 촉진하기 위해 지속적으로 할인 프로그램을 시행하고 있어 국내 항공료는 하락하고 있습니다.

국가항공국에 따르면, 2025년 여름 성수기에는 베트남 항공사가 국내선 68,558편(일일 평균 745편)을 운항하여 약 1,400만 석을 제공할 것으로 예상됩니다. 이는 항공편 증가 전 및 2024년 여름 대비 각각 21%, 18% 증가한 수치입니다.

관광지(깜라인, 푸꾸옥, 다랏, 꾸이년)를 오가는 항공편은 베트남 항공사에서 2만 편 이상 운항하고 있으며, 410만 석에 가까운 좌석을 제공합니다. 이는 항공편 증편 전과 2024년 여름 대비 각각 30%, 21% 증가한 수치입니다.

주요 노선(하노이, 다낭, 호치민시)의 경우 항공사들은 26,800편의 항공편을 운항하여 약 590만 개의 좌석을 제공할 계획입니다. 이는 항공편 증편 전 및 2024년 여름 대비 각각 22%, 14% 증가한 수치입니다.

2025년 여름 성수기(5월 15일부터 8월 15일까지) 동안 베트남 항공은 국내선과 국제선 항공편을 43,000편 이상 운항하여 약 900만 장의 항공권을 제공할 예정입니다. 이는 2024년 같은 기간 대비 약 14% 증가한 수치입니다.

비엣젯 항공은 6월 1일부터 7월 15일까지 여름 성수기 동안 하노이, 호치민시, 다낭, 나트랑을 오가는 노선에 1,600편의 항공편에 해당하는 40만 석 이상의 추가 좌석을 제공할 계획입니다.

출처: https://baolangson.vn/hang-khong-phuc-hoi-manh-me-gia-ve-may-bay-sap-tang-hay-giam-5052942.html