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많은 모래 채취선의 등록이 만료되었습니다. 이에 대한 대책은 무엇일까요?

닥락성과 닥농성 두 지역의 많은 모래 채취선들이 등록 만료로 운항을 중단한 상태입니다. 이는 모래 가격 급등과 여러 건설 프로젝트의 침체의 주요 원인 중 하나입니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/06/2025

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 1.

닥락성 크롱봉 지구의 많은 모래 채취선들이 미등록 상태이기 때문에 한자리에 정박해 있습니다. - 사진: 트룽 탄

6월 17일, 닥락성 건설국은 등록이 만료되어 운항이 불가능한 모래 채취선이 다수 있는 문제에 대한 해결책을 중앙 정부에 제안하는 문서를 성 인민위원회에 제출했다고 발표했습니다. 이러한 상황은 모래 공급의 급격한 감소를 초래하여 최근 건설용 모래 가격을 급등시켰습니다.

많은 모래 준설선들이 해안에 정박해 있다.

닥락성 건설부에 따르면, 최근 점검한 9개 업체 소유의 내륙 수로 선박 24척 중 유효한 등록증을 보유한 선박은 단 4척에 불과했습니다. 총 20척(83.33%)은 검사증이 만료되어 운항이 불가능한 상태였습니다.

이 선박들은 크롱팍, 에아카르, 크롱봉, 크롱아나, 락, 에아섭 등 여러 지역에 분포되어 있었습니다. 많은 사업체들이 2~3척의 선박을 소유하고 있었지만, 모두 운항을 중단해야 했습니다.

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 2.

닥락에서는 모래 채취선 24척 중 단 4척만 등록되어 있습니다. - 사진: 트룽 탄

닥농 지역의 상황도 비슷합니다. 7개 모래 채굴 회사 소유의 선박 26척 중 14척이 등록 요건을 충족하지 못해 목록에서 제외되었는데, 주로 기술 서류가 부족한 자작 철제 또는 목조 선박들이었습니다.

현재 해당 지역 전체에서 운항 중인 선박은 총 15척에 불과하며, 그중 모래 채취선 3척(푸옥록 및 꽝푸 회사 소유, 각각 2024년 9월과 11월 만료)과 여객선 1척(흥롱닥농 회사 소유, 2025년 2월 만료)은 면허가 만료된 상태입니다.

닥농성 지도자들은 선박 등록이 만료된 선박은 운항을 중단해야 하며, 그렇지 않을 경우 규정에 따라 처벌받을 것이라고 밝혔습니다.

주된 이유는 해당 주에 내륙 수로 선박 검사 시설이 부족하여 기업들이 검사를 위해 선박을 다른 주로 보내야 하는데, 이는 시간과 비용이 많이 소요되기 때문입니다.

또한, 많은 선박들이 개조되어 원래 규격에 더 이상 부합하지 않으므로, 대대적인 수리 없이는 재등록이 어렵습니다.

산악 지역에 특화된 차량 검사 메커니즘을 제안합니다.

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 3.

닥농에 있는 한 사업체의 모래 저장소 - 사진: 트룽 탄

많은 선박이 정박하는 상황에 직면한 닥락성은 기업들에게 선박 재등록을 시급히 완료할 것을 요청했으며, 지방 당국에는 등록 만료 후에도 운항하는 선박을 엄격하게 관리하도록 지시했습니다.

닥락성 건설국은 도내 차량 검사 센터 및 차량 검사 제5지부와 협력하여 이동식 차량 검사 모델을 연구하고, 사업체의 비용을 절감하며, 관련 사업의 합법화를 가속화하는 임무를 맡았습니다.

또한, 성 인민위원회는 선박 등록부터 기술 안전 관리, 매장량 및 세금 의무에 이르기까지 광물 채굴 활동을 종합적으로 감독하기 위해 부처 간 검사팀을 구성하거나 담당 기관을 지정할 계획입니다.

닥농 지역에는 적격 선박 부족으로 영업을 할 수 없는 합법적으로 등록된 사업체들이 있습니다. 신규 선박 구입은 물론 보험 가입과 정기 검사 비용까지 감당하기 어려운 소규모 사업체들이 많습니다.

역설적인 점은 XB 주식회사와 같은 일부 기업은 유효한 등록을 마친 선박을 최대 3척까지 보유하고 있음에도 불구하고 여전히 제한된 물량으로 모래를 판매하고 있다는 것입니다.

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 4.

닥농 지역의 일부 광산 회사들이 모래를 할인된 가격에 판매하면서 모래 가격이 급등하고 있다 - 사진: 트룽 탄

닥농성 인민위원회는 건설부 에 문제 해결을 위한 지원을 요청하는 문서를 제출했습니다. 닥농성 측은 선박을 허가된 시설로 이송하는 대신, 여건이 허락한다면 해당 기업의 선박 건조대에서 검사를 실시할 수 있도록 허용해 줄 것을 제안했습니다. 또한, 운항 기준을 충족하는 선박에 한해 기술 서류가 없거나 분실된 경우에도 절차를 간소화해 줄 것을 요청했습니다.

두 지방 당국에 따르면, 이 문제가 조속히 해결되지 않으면 선박 운항 중단으로 건설용 모래 부족 현상이 지속되어 불법 채굴이 성행하고, 환경이 악화되며, 산사태 위험이 증가할 것이라고 합니다.

닥농은 비정상적으로 높은 모래 가격 문제를 해결하기 위해 조치를 취했습니다.

수많은 선박이 정박하면서 모래 가격이 폭등했습니다. 채석장에서는 모래 가격이 입방미터당 26만~30만 VND이지만, 일부 지역에서는 소비자 가격이 입방미터당 85만 VND까지 치솟기도 합니다.

2025년 5월, 닥농 지역에서는 일부 지역의 모래 가격이 입방미터당 100만 VND를 넘어섰고, 투이득과 닥랄랍처럼 광산에서 멀리 떨어진 지역에서는 입방미터당 130만~140만 VND에 달했습니다.

모래 가격의 이례적인 폭등으로 인해 많은 건설 프로젝트가 지연되자, 닥농성 인민위원회 상임부주석인 레 쫑 옌은 관련 부서에 상황을 바로잡고 투기와 폭리를 방지할 것을 지시했다.

성 인민위원회는 건설부에 수요와 공급을 평가하고, 농업 환경부와 협력하여 생산량과 판매 가격의 차이를 해결하며, 등록이 만료된 차량을 점검하도록 지시했습니다. 규정을 위반하는 사업체는 시정 조치를 취하지 않을 경우 영업 허가가 취소됩니다.

지방 경찰은 불법 모래 채굴 및 운송에 대한 단속을 강화하고 있습니다. 세무국은 모래 채굴 관련 세금 납부 의무 이행 여부를 점검하고 있습니다.

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본부

출처: https://tuoitre.vn/hang-loạt-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm


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