C-130 '팩 호스'를 하노이까지 가져오기 위해 1,800km를 여행했습니다.

날개폭이 40m가 넘는 23톤급 미군 수송기는 분해되어 트랙터 5대에 실려 호치민시에서 하노이 군사 역사박물관까지 1,800km를 이동해 운반됐습니다.

베트남 군사 역사 박물관 수집부 책임자인 Pham Vu Son 중령은 "짐 나르는 말"이라는 별명을 가진 C-130 항공기를 수령하여 하노이 탕롱 거리에 건설 중인 새 박물관으로 운반하는 임무를 맡았습니다.

VnExpress 와의 인터뷰에서 손 중령은 이 비행기의 날개폭이 40m가 넘고, 동체 길이가 30m가 넘으며, 높이가 약 12m이고, 엔진이 4개 달려 있으며, 베트남 전쟁을 수행할 때 미군의 주요 항공 수송 수단이라고 말했습니다.

C-130 군용 수송기가 탕롱 거리에 있는 베트남 군사 역사 박물관 앞 광장에 있습니다. 사진: 지앙 휘

13년 전, 손 씨가 아직 중위였을 때, 박물관은 C-130 항공기를 전시품으로 이관하기로 결정했습니다. 그러나 바딘군 디엔비엔푸 거리 28A번지에 위치한 박물관은 공간이 부족하여 항공기는 호치민시 공군 방공군 A41 공장으로 이관되어 보존되었습니다.

손 씨는 "C-130과 같은 대형 항공기는 전시물 크기의 최소 세 배에 달하는 전시 공간이 필요합니다. 날개폭이 40미터가 넘기 때문에 박물관 측에서 관람객을 위한 적절한 전시 공간을 마련하는 데 어려움을 겪고 있습니다."라고 말했습니다.

베트남 군사 역사 박물관 신축 프로젝트가 가속화되면서, "짐 나르는 말"을 하노이로 옮기는 작업은 매우 단호하게 진행되었습니다. 그러나 30년 넘게 햇볕과 비에 노출되어 항공기는 심각하게 손상되었고, 내부 부품 대부분이 손상되었습니다. 수리 및 복원 작업은 막대한 비용과 시간이 소요되었으며, 2019년에야 완료되었습니다. 따라서 박물관 측은 2023년 초가 되어서야 C-130을 새 시설로 옮기는 작업을 시작했습니다.

복잡한 분해 과정

다른 유물들과 달리, 이 대형 장비들은 육로로 박물관까지 운반해야 했습니다. C-130은 무게가 23톤이었으며, 다섯 대의 대형 트레일러에 실려 운반되기 위해 여러 부분으로 분해되어야 했습니다. 가장 큰 트레일러에는 무게 7톤, 길이 30미터의 동체가 실려 있었습니다. 다른 두 트레일러에는 날개 두 개와 엔진 네 개가 실려 있었습니다. 수평 안정판, 랜딩기어, 타이어, 그리고 부품들은 나머지 두 트레일러에 실려 있었습니다.

C-130 항공기 분해 과정은 여러 복잡한 단계를 거쳐 진행되며, 이는 공군 방공 기술부 산하 A41 공장의 약 20명의 임원과 엔지니어로 구성된 기술팀에 의해 수행됩니다. 이들은 하노이 도착 후 분해 및 재조립 단계 모두를 담당합니다.

공장 조립 부품과 제조사의 설명서를 정확하게 분해하는 것이 원칙입니다. 작업량이 많고 부품 무게도 매우 무거우므로 모든 작업은 기술적인 절차를 따라 매우 신중하게 진행해야 하며, 유물 손상을 방지하기 위해 작업을 빠르게 진행하거나 단축할 수 없습니다. "이 유물들은 모두 매우 귀중하며, 손상되면 교체가 불가능합니다."라고 소장부장은 말했습니다.

A41 공장 기술자들이 C-130 항공기 복원 및 수리 작업을 시작했습니다. 사진: 베트남 군사 역사 박물관

먼저 기술진은 현장을 조사하고 현재 상황을 평가하며 인력과 장비를 준비했습니다. 충분한 데이터를 수집한 후, 엔지니어들은 항공기 각 부분에 별도의 "기술 지원", 즉 강철 하중 지지 시스템을 설계했습니다. 이는 수 톤에 달하는 항공기 날개가 분해 과정에서 움직이지 않도록 하기 위한 것이었습니다. 이후 날개는 지지대 아래에 장착된 바퀴를 통해 동체에서 분리되었습니다.

"올바른 표준 브래킷이 없으면 나사 한두 개만 풀어도 날개가 처져 관절이 손상됩니다. 일단 손상되면 부품이 절대적인 정밀성을 요구하기 때문에 원래대로 재조립하기가 매우 어렵습니다."라고 손 중령은 말했습니다.

항공기 부품을 운송 차량에 싣는 것은 공간을 절약하고, 차량 수를 제한할 뿐만 아니라, 나쁜 도로를 지날 때 충돌이 발생하지 않도록 하기 위한 조치이기도 합니다.

10대 이상의 수송 및 호위 차량

C-130 수송기는 2023년 10월 11일 저녁, 중부 지방의 우기와 폭풍우가 몰아치던 시기에 하노이로 출발했습니다. 당시 항공기 부품을 실은 트랙터 5대 외에도 약 10대의 차량으로 구성된 수송대에는 밴 1대, 관용차 1대, 병참 및 기술 인력을 태운 차량, 그리고 때로는 교통경찰이나 군 통제 부대의 안내 차량까지 포함되어 있었습니다.

호찌민시에서 하노이까지의 거리는 약 1,700km이지만, 이용 가능한 경로를 따라갈 수는 없고 도로 상황에 따라 다른 경로를 선택해야 합니다. 이동 전에 운송팀은 도로의 모든 세부 사항, 교량, 교통 표지판을 조사하고 측량하며 기록해야 합니다.

선발대는 대형 차량 통행 금지 구역인 검문소를 피하고, 화물을 감당할 수 없는 교량을 피하고, 교량 진입로가 차량이 회전할 수 있을 만큼 충분히 넓은지 계산할 수 있는 경로를 찾았습니다. 손 씨는 "위아래를 모두 피하는 등 모든 요소를 고려하여 거리가 1,800km로 늘어났습니다."라고 말했습니다.

약 30미터 길이의 C-130 수송기 동체가 하노이로 운송되기 위해 초중량 트랙터에 실려 있다. 사진: 베트남 군사 역사 박물관

가장 복잡한 상황은 호송대가 중부 고원 지대, 특히 다크락 지역을 지날 때였습니다. 다크락 지역은 산이 험하고 가파르며 구불구불하고 도로가 좁았습니다. 호송대 지휘관은 안전을 위해 운전병들에게 정해진 속도를 유지하도록 지시했습니다. 선두 차량은 상황을 주시하고 상황에 대응할 계획을 사전에 수립했습니다. 손 중령은 "위험한 커브 구간이 있어서 호송대 전원이 차에서 내려 운전병의 길잡이 역할을 해야 했습니다. 그런 도로에서는 작은 실수라도 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다."라고 말했습니다.

날씨가 좋은 날에는 100~200km를 이동하지만, 날씨가 나쁜 날에는 구불구불한 도로를 따라 30km 정도만 이동합니다. 선두 차량은 일행의 식사와 숙박을 미리 계획해야 합니다. 어두워지면, 일행은 차량을 별도 주차장으로 옮기고 경비를 배치하여 차량과 전시물의 안전을 보장합니다.

행군로에서는 지방 정부와 군부대 간의 긴밀한 협조가 이루어졌습니다. 도시 지역을 통과할 때는 경로를 지원하고 호송대의 원활한 이동을 돕기 위해 경찰과 군 통제 병력이 추가로 투입되었습니다.

9일 만인 10월 20일 저녁, C-130의 모든 구성품이 탕롱 가에 있는 베트남 군사 역사 박물관 광장에 도착하여 설치를 마쳤습니다. 그러나 박물관 야외 공간에는 작업장에서 분해 작업을 지원할 표준 도구와 기술 장비가 많지 않아 이 또한 어려운 문제였습니다.

손 중령에 따르면, A41 공장의 엔지니어들과 전문가들은 매우 전문적으로 협력하여 "일꾼" C-130을 야외 전시장에 운반하고 설치하는 작업이 마침내 완료되었다고 합니다. 손 중령은 "그들은 항공기의 부품과 세부 사항을 손등만큼 꿰뚫고 있으며, 모든 나사의 위치까지 알고 있습니다."라고 말했습니다.

팜 부 손 중령은 C-130을 박물관으로 안전하게 이송한 것은 베트남 군사 역사 박물관의 여러 세대 간부들의 염원이었다고 말했습니다. 이 유물은 "베트남 인민군이 미국과 같은 군사 강국을 물리치고 얻은 중요한 전리품이자, 민족의 위대한 승리를 상징하는" 유물이기 때문입니다.

C-130 항공기를 박물관으로 운반

하띤성 끼아인현 데오붓 터널을 통해 C-130 항공기를 운반하는 트랙터. 영상: 베트남 군사 역사 박물관

베트남 군사 역사 박물관 프로젝트는 2020년에 시작되어 약 39헥타르에 달하는 부지에 걸쳐 있으며, 주 전시 공간은 지상 4층, 반지하 1층, 높이 35.8m, 면적 23,000m²의 건물입니다. 계획에 따르면, 본관 1층 전시 공간, 광장, 기념관, 그리고 부속 시설들을 포함하여 6월에 1단계 공사가 완료될 예정입니다. 2024년 말까지 개관하여 국내외 관람객들에게 서비스를 제공할 예정입니다.

C-130은 중형 광동체 수송기로, 1956년에 미국 공군과 해군에서 공식적으로 운용을 시작했습니다. 베트남 군사 역사 박물관에 전시된 버전은 Allison T56 3날 터보프롭 엔진을 사용한 1세대 C-130입니다.

이 항공기는 19톤의 화물 또는 64명의 낙하산병을 수송할 수 있습니다. 동체 길이는 29.8m, 날개폭은 40.4m, 높이는 11.6m이며, 자체 중량(원래)은 34.4톤, 최대 이륙 중량은 70.3톤입니다. 1975년 4월 30일 베트남이 통일된 후, 베트남은 C-130 7대를 노획하여 남서부 국경 방어를 위한 전쟁에 즉시 투입했습니다.

손하

소스 링크: https://vnexpress.net/hanh-trinh-1-800-km-dua-ngua-tho-c-130-ve-ha-noi-4715851.html