베트남을 세계 군사 지도에 올려놓기 위한 여정

레이더는 국가의 영공과 해상을 감시하는 임무를 수행하는 군사 장비이므로 매우 기밀입니다.

2010년, 비엣텔(Viettel) 은 영공 감시 레이더 생산을 맡았습니다. 베트남의 통신 용량이 거의 미미한 이 분야에서 통신 회사가 변화를 가져올 것이라고 믿는 사람은 거의 없었습니다.

국내 대부분의 군부대는 일부 구형 레이더의 연구 및 개선만 수행할 수 있습니다. 전 세계적 으로 이러한 작업을 수행할 수 있는 대규모 방위산업 단지를 보유한 국가는 8개국에 불과합니다.

2011년 1월 19일, 비엣텔 연구개발원(비엣텔 하이테크놀로지 인더스트리 주식회사(VHT)의 전신)이 설립되었습니다. 당시 이 부서의 임무는 레이더를 연구 및 생산하고 완제품을 생산하는 것이었습니다. 첫 번째 레이더 프로젝트에는 5명의 직원이 각 부서를 담당했으며, 당시 레이더에 대한 지식은 전무했습니다.

2010년부터 2014년까지 레이더 제작을 시작하기 위해 비에텔 엔지니어들은 다른 부서와 협력하여 제품을 완성해야 했습니다. 하지만 이는 기존 레이더 기지를 현대화한 제품에 불과했습니다. 또한, 이 기간 동안 비에텔은 설계 연구 기반과 실무 경험을 바탕으로 위 제품 제작과 동시에 저데시미터파 탐지거리를 갖춘 2D 방공 경보 레이더를 자체 개발했습니다.

생산 연구팀과 승인 과정에 직접 참여한 레이더 센터(VHT) 소장인 트란 부 홉 소령은 테스트 장소가 묘지로 둘러싸인 외딴 언덕인 끼엔쑤엉(타이빈)에서 진행되었다고 말했습니다.

"여기서 일한 기간은 3~4개월 연속으로, 월요일부터 토요일까지 하루 12~14시간씩 집중해서 일했습니다. 엔지니어들이 깨어 있을 때는 키보드를 두드리고, 잠잘 때는 키보드를 껴안고 있는 모습이 너무나 익숙했습니다." 홉 소령은 회상했다.

레이더 센터 소장은 기내에서 작업하는 프로젝트팀이 6~7개의 전문 부서로 구성되어 있다고 덧붙였습니다. 시간 절약을 위해 부서들은 그 자리에서 휴식을 취하고 교대로 잠을 잤으며, 해당 부서가 시스템을 운영할 차례가 되면 해당 부서가 일어나 작업을 수행했습니다.

2015년 1월, 2D 저데시미터 레이더 제품이 국방부의 시험 및 승인을 성공적으로 통과한 후, 군 장비용으로 양산되었습니다. 이 제품은 비엣텔이 설계부터 제조까지 완벽하게 마스터한 레이더 분야 최초의 제품입니다.

377사단 방공-공군 소속 풍 타이 하 중위는 다음과 같이 말했습니다. "비엣텔에서 연구 및 생산한 레이더는 외국에서 수입한 레이더와 다릅니다. 특히 기술적 전투 기능의 보안성이 뛰어납니다. 외국에서 공급한 레이더는 보안, 특히 주파수 보안을 보장하지 못합니다. 주파수가 누출되면 장비의 전투력이 저하되어 적의 간섭에 취약해지고, 결과적으로 부대의 전투력이 저하됩니다."

2017년, 이 방공 레이더 제품이 라오스에 수출되었습니다. 이 사건으로 베트남은 영공 관리를 위한 현대식 군사 장비를 성공적으로 생산할 수 있는 몇 안 되는 국가 중 하나로 자리매김했습니다.

"달콤한 열매"를 맺는 것은 VHT 엔지니어가 끊임없이 학습하는 과정입니다. 레이더 센터 소장인 트란 부 홉(Tran Vu Hop)은 "베트남 제조" 레이더 제품을 성공적으로 수출하기 위해 아무런 지식도 없는 상태에서 문제를 해결하는 유일한 열쇠는 실무 경험을 쌓기 위해 많은 노력을 기울이는 것이라고 말합니다.

홉 씨는 많은 시간을 업무에 투자하고, 실제로 제품을 "다뤄보면" 가장 작은 세부 사항까지도 해결할 수 있다고 분석했습니다.

그 당시에는 군사기술학원 교사들이 VHT 엔지니어들과 함께 늦은 밤까지 일하는 모습이 드물지 않았는데, 교사들 스스로도 비엣텔 문화를 "느꼈기" 때문입니다.

"초과 근무는 절대 없고, 일이 끝나면 쉬는 거죠. 완벽한 레이더 제품을 만들려면 제때 대가를 치러야 하고, 단계를 건너뛸 수 없습니다."라고 트란 부 홉 이사는 회상했다.

2018년 5월, VHT에서 제작한 VRS-CSX 중거리 해상 감시 레이더 제품이 3년간의 연구 및 시험 끝에 국방부의 승인을 받았습니다. 이는 해당 제품이 양산되어 해군에 배치되는 전초전이 될 것입니다.

VRS-CSX 중거리 해상 감시 레이더 프로젝트 책임자인 엔지니어 르 중 득은 이 제품이 최대 100해리(약 185km) 거리의 수면 위 표적을 15m 미만의 매우 높은 정확도로 감지할 수 있다고 밝혔습니다. 또한, 최대 50해리(약 90km) 거리에서 해상의 저공 비행 표적을 감지할 수 있으며, 1,000개 이상의 표적을 동시에 처리할 수 있습니다.

VRS-CSX 레이더 기지는 베트남의 모든 날씨와 혹독한 기후 조건, 특히 해염 농도가 높은 환경에서도 24시간 연중무휴 운영이 가능합니다. 특히, 인공지능 분야의 최신 4.0 기술 연구 및 적용을 통해 VRS-CSX 중거리 해상 감시 레이더 기지는 고밀도 잡음 배경에서 표적을 탐지 및 추적하는 데 신경망을 적용하는 동시에 관측 구역 내 표적 유형의 분류 및 식별을 지원하여 베트남 해군의 경보 및 전투 능력 향상에 기여할 것입니다.

엔지니어 르 중득은 2015년에 시작된 이야기를 회상합니다. 해군은 해상과 공중에서 저고도 표적을 관찰하고 탐지할 수 있는 기능을 갖춘 레이더 스테이션을 갖춰야 했습니다.

기술적 요건은 장비가 육군이 사용 중인 프랑스 Score 3000 레이더 스테이션과 동등한 기술적·전술적 성능을 갖춰야 하지만, 베트남의 전투 상황에 맞게 개선되어야 한다는 것입니다. 문제는 명확하지만, 물론 "해결책"은 간단하지 않습니다.

VHT 레이더 센터의 Tran Vu Hop 이사의 리더십 하에 약 20명의 젊은 엔지니어들이 모여 즉시 연구 작업에 착수했습니다.

당시 Score 3000과 같은 레이더 기지는 세계 최첨단 기술을 사용하여 X 대역에서 운영되었습니다. 반면 VHT는 아직 초기 단계의 경험과 지식을 바탕으로 UHF 대역 레이더 기지만을 제작했습니다.

르 쭝 득 엔지니어는 국방부가 VHT의 중거리 해상 감시 레이더를 프랑스의 스코어 3000 레이더와 동등하게 설정했다고 밝혔습니다. 그러나 스코어 3000 레이더는 항상 전투 태세에 있기 때문에 VHT 엔지니어들이 이 장비의 구성품에 가까이 접근할 기회가 많지 않습니다.

따라서 VHT 엔지니어들은 설계 과정에서 완전히 자율적으로 시스템 매개변수를 해결해야 했습니다. 최종 사용자 인터페이스 측면에서 VHT 엔지니어들은 해군 부대의 모든 요구 사항을 충족하기 위해 36가지 버전을 설계했습니다. 그리고 2016년 10월, VHT는 이 중거리 해상 감시 레이더의 전투 기술 사양을 기본적으로 갖춘 시제품을 출시했습니다.

완전한 레이더 제품이 탄생할 때까지 임신 과정 동안 VHT 엔지니어는 여러 번 "꿀을 맛보고 가시덤불에 누워야" 했습니다.

2020년 11월 초, 중거리 해안 감시 레이더 사업을 시행하는 팀은 여러 레이더 스테이션에서 현장 수용 시험을 실시하여, 양산된 17개의 스테이션을 국방부에 수용할 준비를 했습니다.

510번 레이더 스테이션(탄호아성, 황호아현)에서 현장 수용 시험을 실시한 당시, 해당 지역은 13호 폭풍의 영향으로 폭우가 쏟아지고 있었습니다. 그러나 제안된 계획을 실현하겠다는 의지를 가지고 프로젝트 팀은 락쯔엉 산 정상에 위치한 510번 레이더 스테이션으로 측정 장비와 도구를 가져오기로 결심했습니다.

여행 중 도로는 매우 미끄럽고 진흙투성이였고, 차는 옆으로 회전했습니다. 엔지니어들은 차에서 내려 돌과 나뭇가지를 도로에 깔아 차가 한 미터씩 움직일 수 있도록 해야 했습니다. 역에서 약 600m 떨어진 지점에서 차가 더 이상 나아갈 수 없게 되자, 엔지니어 팀은 맨머리와 맨발로 빗속을 걸으며 기계를 역까지 운반하기로 했습니다.

힘든 상황에도 불구하고 엔지니어 한 명도 자리를 떠나지 않았습니다. "우리는 작업이 완료될 때까지 일하고 있으며, 장비의 품질이 향상되고 있다는 점이 가장 큰 보람입니다."라고 Tran Vu Hop 씨는 말했습니다.

과거에 베트남은 기술 면에서 세계 뒤처진 나라로만 알려져 있었고, 다른 나라로부터 기술 이전만 받았지만, 지금은 레이더 기술이 발달하면서 상황이 바뀌었습니다.

첨단 장비 연구 및 제조에서 초기 성공을 거둔 것은 우리에게 도전을 극복하려는 열망과 용기가 있다면 베트남 국민이 과학 기술 분야에서 반드시 성공할 수 있다는 증거입니다.

지금까지 VHT에서 연구 개발하고 있는 레이더 제품은 2세대, 3세대, 4세대의 2D, 3D 레이더 등 다양한 종류가 있으며, 이를 통해 감시임무 수행, 공중 및 해상 표적 탐지, 직접 화력 발사 등에 활용되고 있습니다.

VHT의 레이더 제품에는 오늘날 세계 최신 기술이 적용되어 있습니다. 직접 고주파 디지털화 기술, 능동 전자 빔 스캐닝 위상 배열 안테나 기술, 연속 선형 주파수 변조 신호 송수신 기술 등이 있습니다. VHT는 연구, 생산, 사업부터 애프터 서비스(보증, 유지 보수, 수리)까지 전체 서비스를 제공하는 풀 서비스 기업이라는 점을 명확히 밝힙니다.

VHT의 끊임없는 노력의 결과로, 광닌성, 하이퐁에서부터 푸꾸옥(끼엔장성)의 해안 지역까지 전국 여러 지역에 레이더 스테이션이 설치되었습니다.

가까운 미래에 VHT는 베트남에서 선도적인 브랜드 지위를 유지하는 것 외에도 2025년까지 아시아에서 상위 5대 레이더 설계 및 공급업체에 진입하는 것을 목표로 하고 있습니다.

공군력으로 북침을 파괴하기 위한 전쟁 기간 동안 미국은 우리의 레이더 교란 전술에 각별한 주의를 기울였습니다. 특히 베트남 방공군이 SAM-2 미사일을 장비한 1965년 이후, 미국은 더욱 맹렬하게 교란 전술을 사용해 왔습니다. 이는 베트남 미사일 부대의 교란 전술과 싸우고 극복하기 위한 여정의 시작이기도 했습니다. 처음에는 교란 강도가 여전히 약했고, 포병들은 "교란 중 표적을 감지하는" 조종법으로 적기를 격추하는 데 여전히 도움을 줄 수 있었습니다. 1967년 초, 적군은 공격 편대의 모든 항공기가 동시에 교란을 일으키는 새로운 전술을 선보였습니다. 1967년의 절반 이상 동안 방공군과 공군, 특히 SAM-2 미사일 대대는 밤낮으로 총알과 폭탄에 맞서 싸웠지만 적기를 타격할 수 없었습니다. 어려운 시기에 우리 병사들은 "교란 중 표적을 감지하지 못하는" 조종법을 성공적으로 연구하고 적용했습니다. 소련 장비의 우월성과 베트남 병사들의 지능이 결합되어 기적을 만들어냈습니다. 미군기는 다시 격추되었습니다. 1967년 12월, 미 공군은 방해 방식을 변경하여 발사대를 떠나자마자 미사일이 통제력을 상실하게 했습니다. 기술진의 밤샘 작업 끝에 미사일 낙하의 원인이 마침내 밝혀졌습니다. 탄두 홈의 간섭, 즉 적의 강력한 간섭이 미사일의 통제 홈에 영향을 미친 것이었습니다. 통제소와 미사일의 구성 요소를 긴급히 개선했습니다. 여러 차례의 시험 끝에 통제소는 미사일 신호를 포착했습니다. 미사일은 순순히 궤도에 진입하여 목표물을 발견하고 적기를 격추했습니다. 다시 한번 우리는 승리했습니다. 4년 후인 1972년 4월, 미 제국주의자들은 이전보다 훨씬 현대적인 무기와 전쟁 수단으로 북한에서 두 번째 파괴적인 전쟁을 벌였습니다. 미 공군의 새로운 세대의 방해 장치로 인해 미사일은 발사되었지만, 적절한 목표물을 찾지 못했습니다. 관측탑 지붕에 설치된 장거리 렌즈를 통해, 미사일이 적기를 찾기 위해 위로 날아올랐을 때, 두 항공기 사이의 틈으로 계속해서 진입하여 목표물을 통과한 후, 직진하여 자폭하는 것을 발견했습니다. 이 현상을 분석하고 연구하여 원인을 파악했습니다. 적이 편대를 확대하고, 미사일을 오도하기 위해 재밍 장비의 수와 전력을 증가시킨 것입니다. 장비를 더욱 개량하고, 목표 추적 방식을 혁신하고, 레이더와 광학 안경을 결합했습니다. 미군 항공기는 계속해서 격추되었습니다. 선배들의 경험은 레이더 센터 형제들이 주요 임무를 자신 있게 수행하는 데 두 가지 중요한 교훈을 얻는 데 도움이 되었습니다. 하나는 레이더 요원들에게 주어진 도전은 결코 끝나지 않는다는 것입니다. 둘째, 더 중요한 것은 베트남 정보부가 그러한 도전을 받아들이고 "해결"할 수 있다는 것입니다.

사진: VHT 제공

콘텐츠: Nguyen Van Hai

디자인: 투안 후이

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