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4월 22일 Unbox Therapy 채널에 게시된 영상 에서 유튜버 루이스 힐센테거는 초박형 아이폰 17 모델들을 공개했습니다. 아이폰 17 에어라는 가칭으로 불릴 것으로 예상되는 이 기기는 올해 말 아이폰 17, 아이폰 17 프로, 그리고 17 프로 맥스와 함께 애플에서 출시될 예정입니다. |
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소문에 따르면 아이폰 17 에어는 가장 얇은 부분의 두께가 5.5~5.6mm일 것으로 예상되며, 카메라 부분은 더 두꺼울 것으로 예상됩니다. 소문이 사실이라면, 이는 애플의 가장 얇은 아이폰이 될 것입니다. 참고로, 아이폰 17 프로는 약 8.725mm 두께로 예상됩니다. |
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Hilsenteger는 iPhone 17 Air가 얼마나 얇은지에 깊은 인상을 받으며 "미래에서 온 것 같은 느낌이다"라고 말했습니다. 특히 다른 iPhone 17 모델과 비교했을 때 더욱 그렇습니다. |
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힐센테거는 얇은 두께에 놀라면서도, 미니멀한 디자인 때문에 본체가 쉽게 휘어질 가능성을 우려했습니다. MacRumors 에 따르면, 애플은 아이폰 17 에어의 강성을 높이기 위해 티타늄-알루미늄 합금을 사용할 가능성이 있습니다. |
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애플은 2014년에도 아이폰 6 플러스를 주머니에 넣었을 때 휘어지는 "벤드게이트" 사고로 유사한 문제에 직면했습니다. 많은 사람들이 케이스가 충분히 튼튼하지 않으면 아이폰 17 에어도 비슷한 문제가 발생할 수 있다고 우려하고 있습니다. |
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또한, 아이폰 17 에어의 화면 크기는 약 6.6인치가 될 것으로 예상됩니다. MacRumors는 당초 애플이 아이폰 17 프로 맥스와 유사한 6.9인치 화면을 사용하려 했지만, 휘어짐 현상을 방지하기 위해 화면 크기를 줄이기로 했다고 보도했습니다. |
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아이폰 17 에어는 슬림한 디자인에도 불구하고, 아이폰 16e처럼 마그네틱 충전기가 아닌 맥세이프(MagSafe) 마그네틱 충전기를 탑재할 것이라는 소문이 돌고 있습니다. 힐센테거는 또한 아이폰 17 에어의 매우 슬림한 디자인으로 인해 배터리 수명에 의문을 제기했습니다. |
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소문에 따르면 애플은 배터리 용량 확보를 위해 싱글 렌즈 후면 카메라 등 일부 기능을 축소할 가능성이 있습니다. 블룸버그 애널리스트 마크 거먼은 지난 3월 애플 개발팀이 전력 효율을 최적화하기 위해 디스플레이 디자인, 반도체 부품, 소프트웨어를 변경해야 했다고 밝혔습니다. |
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또한, iPhone 17 Air는 소프트웨어 전력 최적화를 위해 표준 A19 칩과 C1 모뎀을 사용할 수 있습니다. iPhone 16e에 탑재된 이후, 초기 리뷰에서는 C1의 속도가 퀄컴 모뎀과 크게 다르지 않으면서도 전력 소모량이 더 적다는 것이 확인되었습니다. 그러나 이 칩은 아직 고속 5G mmWave 대역을 지원하지 않습니다. |
출처: https://znews.vn/hinh-anh-moi-nhat-cua-iphone-17-air-post1548153.html
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