일본인 다섯 명이 오래된 슈퍼카 한 대를 함께 사용합니다.

일본의 카풀 서비스는 젊은이들이 합리적인 가격으로 슈퍼카를 "공동 소유"할 수 있도록 해준다.

자동차 전문 매체 카스쿱스(Carscoops) 에 따르면, 슈퍼카를 소유하는 것은 중고차라 할지라도 여전히 상당히 비싼 취미입니다. 이러한 점을 고려하여 한 일본 기업이 젊은 스피드광들에게 슈퍼카를 소유할 기회를 제공하는 해결책을 제시했습니다. 아이디어는 매우 간단합니다. 슈퍼카를 한 번에 큰돈을 들여 구매하는 대신, 회사는 슈퍼카를 다섯 명으로 구성된 그룹이 나눠서 소유할 수 있도록 하는 것입니다.

슈퍼카 공유 서비스인 랑데부(Rendez-Vous)는 단순히 차량 전체 가격을 다섯 부분으로 나누는 방식이 아닙니다. 대신, 그룹 전체가 1년 동안 차량을 소유하기 위한 비용을 지불하고, 구성원들은 그 12개월 동안 발생할 것으로 예상되는 차량 감가상각비만 분담합니다.

해당 서비스 고객 중 한 명인 히라이와 칸지 씨는 닛케이 아시아와 의 인터뷰에서 앞으로 1년 동안 중고 페라리 360 모데나의 공동 소유주가 된 기분이라고 밝혔습니다.

히라이와 칸지는 해당 서비스를 통해 각 회원이 연간 50일 동안 차량을 이용할 수 있는 권리가 있다고 밝혔습니다. 비용에는 주차비, 유지 보수비, 보험료 및 모든 관련 세금이 포함됩니다.

랑데부는 중고차만 취급하는 것으로 알려져 있습니다. 이 회사는 차량을 직접 구매한 후 "렌탈" 포트폴리오에 추가합니다.

랑데부는 1950년대 클래식카부터 최신 스포츠카 와 슈퍼카에 이르기까지 다양한 차량을 제공합니다. 보도에 따르면 이 서비스는 일본의 젊은 고객층으로부터 상당한 관심을 받고 있으며, 현재 대기자 명단에 약 3,500명이 등록되어 있다고 합니다.

랑데부의 아사오카 료타 대표는 "20대에게 자동차 소유 비용은 너무 부담스럽습니다. 저희는 고객들이 운전의 즐거움을 누릴 수 있도록 재정적 부담을 최대한 줄이고자 합니다."라고 말했습니다.

Carscoops는 이것이 흥미로운 아이디어이며, 젊은 고객들이 저축한 돈을 많이 쓰지 않고 슈퍼카를 운전하는 꿈을 실현할 수 있는 가장 좋은 방법일 수 있다고 논평했습니다.

랑데부와 같은 서비스는 일본 국민의 자동차 소유 수요 감소를 막는 데에도 도움이 될 수 있습니다.

최근 조사에 따르면 20대 일본인의 33%가 자동차 소유에 관심이 없는 것으로 나타났습니다. 도요타가 실시한 독립적인 연구에서도 자동차 구매 및 유지 비용이 일본인들이 전통적으로 자동차 소유를 꺼리는 주요 원인으로 밝혀졌습니다.

출처: https://znews.vn/nam-nguoi-nhat-dung-chung-mot-sieu-xe-cu-post1655548.html