지금까지 랑손에서 까마우 까지 동쪽 남북 고속도로에는 9개의 역이 투자되어 건설 중입니다(6개 역은 운영에 들어갔고, 한쪽에는 1개 역이 운영 중이며 반대쪽에는 투자 중이고, 2개 역은 투자 및 건설 중입니다). 후응이-치랑 고속도로에 투자할 경우 현지에서 관리하는 역 1개가 배치될 예정입니다. 베트남 고속도로 공사(VEC)가 관리하는 노선의 2개 역은 투자 절차를 진행하고 있습니다.
동북-남 고속도로 구간 사업에 포함된 24개 역 중 8개 역이 투자자 선정 및 계약 체결을 완료했습니다. 교통부는 투자자들에게 절차를 신속하게 완료하고, 공사 진행 속도를 높이며, 지자체와 협력하여 부지를 신속하게 인도하고, 2024년 12월 31일까지 필수 공공 서비스 시설(화장실, 주차장)을 완공하고 2025년까지 모든 역을 완공하는 기본 일정을 준수하도록 지시했습니다.
나머지 13개 역에 대해서는 교통부가 각 기관에 새로운 회람에 따라 입찰 서류를 업데이트하고, 입찰 서류 승인 및 발급 절차를 진행하며, 투자자를 선정하도록 촉구하고 있습니다. 투자자 선정은 2024년에 완료될 예정입니다.
교통부는 휴게소가 완공되어 운영될 때까지 사람들의 필수적인 요구를 충족시키기 위해 동부 남북 고속도로에 휴게소가 없는 8개의 임시 휴게소를 설치하도록 기관과 단위에 지시했습니다.
구체적으로 하노이에서 빈까지의 구간에서 투자자가 현재 개발 중인 하남성 Km227에 있는 VEC역과 닌빈성 Km269에 있는 쑤언끼엠역이라는 두 개의 역 외에도, 파프반-까오보 구간에는 마이손(닌빈성)에서 빈(응에안성)까지 세 개의 임시 역이 마련될 예정입니다.
호치민시에서 나트랑(카인호아성)까지의 구간에는 임시역이 5개 있으며, 그 중 나트랑에서 호치민시 방향으로 임시역이 3개, 호치민시에서 나트랑 방향으로 임시역이 2개 있습니다.
광찌와 투아티엔후에를 연결하는 깜로-라손 노선은 총 98km가 넘으며, 현재 노선 내 교통에 참여하는 차량이 휴식을 취할 수 있도록 왼쪽의 64+200km와 오른쪽의 77+800km에 임시 휴게소가 설치되어 있습니다.
교통부는 도로 휴게소에 대한 국가 기술 규정을 개정하는 통지문 제09/2024/TT-BGTVT를 발행했습니다. 동시에 교차로를 통해 고속도로로 연결되는 노선에 있는 휴게소와 주유소의 위치를 제공하고 목록화하여 차량이 이를 알고 일시적으로 이용할 수 있도록 했습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/hoan-thanh-36-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-phia-dong-trong-nam-2025-396315.html
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