Trang Bach 광산 산업 야적장(Uong Bi Coal Company)에서 +56 Mao Khe 부지까지 석탄을 운송하는 컨베이어 시스템 구축 투자 프로젝트가 2023년 7월부터 TKV Environment One Member Co., Ltd.를 투자자로 하여 시작되었습니다. 현재까지 1년 이상의 공사 끝에 프로젝트는 예정보다 일찍 완료되었으며, 시험 및 장비 교정을 진행하고 있습니다.
이 프로젝트는 총 길이 6km, 총 투자액 4,500억 동(VND)의 8개 컨베이어 벨트를 설계하여 연간 170만 톤의 석탄을 운송할 수 있도록 설계되었습니다. 이 공정에 따르면, 이 라인은 우옹비 석탄 회사(Uong Bi Coal Company)의 24 Trang Bach 광산에서 생산된 석탄을 벙커에 담아 마오케 화력 발전소로 운송하고 벤깐 항으로 운송하게 됩니다. 이는 TKV Environment Company Limited가 직접 건설하고 설치한 역사상 가장 긴 석탄 수송 라인이기도 합니다.
TKV Environment Company Limited의 운송 전기 기계 부서 책임자인 Vu Duc Minh 씨에 따르면, 이 프로젝트는 6개의 입찰 패키지로 나뉩니다. 그중 가장 중요한 14번 패키지는 컨베이어 시스템 및 보조 공사의 건설 및 설치를 담당합니다. 이 패키지는 회사가 직접 시행하며, 총 1,535억 VND(약 1,535억 동)의 비용이 소요됩니다. 회사가 이전에 투자한 컨베이어 라인과 비교했을 때, 이 라인의 8개 컨베이어 라인 중 네 번째 라인은 2.6km로 현재까지 최장 길이를 자랑합니다. 이 컨베이어 라인은 매우 복잡한 산악 지형에 건설되었다는 점이 주목할 만합니다. 또한, 주요 철골 구조물(기둥, 보 프레임, 트러스, 운전실, 이송 샤프트 등)의 용적과 전체 컨베이어 라인의 장비 시스템 또한 비교적 큽니다.
"건설 과정에서 지형이 복잡하고 구간이 많아 많은 어려움을 겪었습니다. 구불구불한, 구불구불한 그러나 그룹 리더들의 지시와 환경 회사의 근로자 및 직원의 노력으로 지금까지 이 프로젝트는 기본적으로 전체 작업량을 완료했으며, 하중 연동 시험 운행을 진행하고 72시간 승인 운행을 향해 나아가고 있습니다."라고 TKV 환경 회사의 기계-설치-시공 워크숍 관리자인 안 반 투옹 씨가 덧붙여 말했습니다.
속도와 부하 수준을 높이는 테스트 실행 과정은 테스트 장치가 주 컨베이어 시스템과 보조 시스템의 매개변수와 제어 모드를 감지하고 보정하는 기반이 됩니다.
본 프로젝트는 2016년 3월 14일 총리가 403호 결정을 통해 승인한 2020년까지의 베트남 석탄 산업 개발 계획(2030년까지의 비전 포함)에 따라 투자되며, 2021년부터 2030년까지 국가 에너지 안보를 확보하고 2050년까지의 비전을 달성하기 위한 것입니다. 따라서 본 프로젝트는 석탄 산업뿐만 아니라 꽝닌성 전체에 중요한 의미를 지닙니다.
본 프로젝트가 완공 및 운영되면 석탄 수송 능력을 향상시키고, 자원 관리를 강화하며, 운송 비용을 절감하고, 석탄 산업의 생산 및 사업 안정에 기여할 것입니다. 또한, 컨베이어 벨트는 상업용 석탄 운송을 자동차로 완전히 대체하여 먼지와 소음을 크게 줄입니다. 동찌에우-우옹비 지역의 환경 보호. 따라서 이는 TKV 전반과 특히 광닌성의 지속 가능한 개발 목표를 실현하는 데 기여하는 중요한 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. 즉, 생산은 항상 환경 보호와 함께 이루어진다는 것입니다.
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