프로젝트 기업 보고서에 따르면, 2025년 7월 7일 기준 후응이-치랑 국경 고속도로 부지 정리율은 97.6%에 도달했습니다. 추가 매립 면적은 15.7/38.1헥타르로, 전체 면적의 41.36%에 해당합니다.
현재, 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트에 남아 있는 문제는 다음과 같습니다. 주요 도로는 13.51헥타르이고, 추가 면적 22헥타르 이상이 정리되지 않았습니다. 122가구가 아직 프로젝트 구역에서 집을 옮기지 않았습니다. 40개의 기술 인프라 위치가 이전되지 않았습니다. 44개 중 8개의 매립지가 아직 정리되지 않았습니다.
동당( 랑선 )-짜린(짜린) 고속도로 사업에서 랑선성을 통과하는 구간은 전체 면적의 98%에 해당하는 451.6/458.4헥타르의 부지가 인도되었습니다. 나머지 문제는 다음과 같습니다. 주요 도로 중 6.81헥타르가 인도되지 않았고, 5곳의 기술 인프라가 이전되지 않았으며, 3곳의 매립지가 정리되지 않았습니다.
건설부는 회의에서 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트의 19+500km에 고가도로를 추가하는 계획에 대해 보고했습니다. 이는 나충-빈깜 지역의 구역 계획과 교차합니다.
회의에서 논의된 프로젝트 기업 대표들은 성(省) 인민위원회가 성(省) 토지기금개발센터와 각 자치구에 2025년 7월까지 부지 정리를 시급히 완료하도록 지시할 것을 건의했습니다. 동시에 프로젝트 기업들은 집중 정착 지역 건설을 담당하는 단위들이 건설 속도를 높이고, 각 자치구가 주민들을 동원하여 이주시키고, 투자자들에게 부지를 인계하여 건설을 진행하도록 설득할 것을 건의했습니다. 또한 투자자들은 피해 가구에 지급하기 위해 투자자들이 지급한 자금을 자치구가 환불할 것을 건의했습니다.
프로젝트가 진행 중인 사, 구 인민위원회 측에서는 도 인민위원회가 도 토지 기금 개발 센터에 사, 구 인민위원회 및 투자자와 협력하여 남은 구역을 검토하고 미해결 문제를 해결하여 2025년 7월에 부지 정리 진척을 가속화할 것을 요청했습니다. 동시에 일부 사에서는 프로젝트 건설 과정에서 관개 시설, 생활 용수 공급, 농촌 교통로 및 인민 경작지에 영향이 있을 수 있으며, 기업이 이를 신속히 해결해야 한다고 요청했습니다.
성(省) 인민위원회 부위원장은 회의 마무리 발언에서 다음과 같이 요청했습니다. 각 지방자치단체는 부지 정리 지도위원회를 긴급히 완성하여 지도와 방향을 통일하고, 고속도로 사업 및 기타 사업에 대한 보상 및 정착 지원 시행에 정치 체제를 동원하여 참여하도록 해야 합니다. 성(省) 토지기금개발센터는 사업 부지 정리 작업을 위한 기구를 긴급히 완성해야 합니다.
피해 가구에 건설 부지 조성을 위해 지급된 프로젝트 기업 자금의 일부와 관련하여, 성(省)인민위원회는 성(省)토지기금개발센터에 지부들을 지시하여 투자자들과 협력하여 집행된 가치를 산정하고 프로젝트 기업에 환급하도록 지시했습니다. 성(省)토지기금개발센터는 프로젝트 기업과 협력하여 각 자치구와 협력하여 남은 구역을 확인하고, 문제점을 명확히 파악하며, 관련 서류를 인계하여 자치구 인민위원회가 부지 정리 작업을 계속 진행할 수 있도록 했습니다. 기술 인프라 이전 및 매립지 인계 진행 상황과 관련하여, 성(省)토지기금개발센터와 자치구는 2025년 7월에 완료할 예정입니다.
두 고속도로 건설 사업에 대한 재정착을 위한 집중 재정착 사업 시행과 관련하여, 도인민위원회는 도토지기금개발센터를 사업 투자자로 지정했습니다.
나 추옹-빈캄 지역의 구역 계획과 교차하는 Km 19+500의 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트에 고가도로 위치를 추가한다는 제안과 관련하여, 성 인민위원회 부위원장은 건설부가 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 협력하여 새로운 개발 공간을 조성할 다른 위치를 연구하고 제안하도록 요청했습니다.
출처: https://baolangson.vn/hop-thao-go-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-cao-toc-5052618.html
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