하띤신문의 반성 이후 국도 1호선 BOT 구간의 피해가 다소 개선됐다.

벤투이 다리 남쪽에서 하띤 시 우회도로 북쪽까지 이어지는 국도 1호선에서는 교통 안전 문제를 야기했던 손상되고 벗겨지고 움푹 패인 곳과 도로 구간이 많이 패치되고 다시 포장되었습니다.

영상 : 국도 1호선 일부 구간 철거 및 재포장 진행

하띤 전자신문은 11월 2일 "폭우로 하띤시 우회도로 북부구간인 국도 1호선이 심각하게 훼손됐다"는 기사를 게재해, 폭우로 인해 많은 장소와 구간이 파손되고 도로 표면이 심하게 벗겨지고, 움푹 패인 곳이 많이 생겨 교통 불안이 심화되고 있는 상황을 반영했다.

하띤신문의 반성 이후 국도 1호선 BOT 구간의 피해가 다소 개선됐다.

국도 1호선의 많은 장소와 구간이 손상되고 벗겨져 교통 안전 문제를 일으키고 있습니다.

정보가 공개된 후, 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 국도 1호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 투자자인 Cienco4 그룹 주식회사(Cienco4)는 해당 노선을 관리, 유지, 수리하는 부서인 빈시 우회도로 BOT 지부에 기계와 인력을 동원하여 손상된 구간을 수리하도록 지시했습니다.

응우옌 단 틴(Nguyen Danh Thin) 빈시 우회도로 건설공사 지부 도로관리국장은 다음과 같이 말했습니다. "일부 손상되고 벗겨진 부분과 구간에 대해 부대가 복구 및 보수 작업을 진행했습니다. 그러나 최근 하띤 지역에 폭우가 자주 내려 복구 작업이 중단되었습니다.

하띤신문의 반성 이후 국도 1호선 BOT 구간의 피해가 다소 개선됐다.

도로의 심하게 손상된 구간을 긁어내고 새로운 아스팔트 콘크리트 층으로 다시 덮었습니다.

"도로 표면이 긁혔는데도 비 때문에 포장 공사를 할 수 없었던 적도 있었습니다. 해가 나고 도로 표면이 마를 때까지 기다렸다가 다시 포장해야 했습니다."라고 응우옌 단 틴 씨는 말했습니다.

도로관리부(빈시 우회도로 건설공사 지부) 부장에 따르면, 하띤에 10월 28일부터 31일까지 내린 폭우가 그친 직후, 11월 1일에 해당 부대는 수리 작업을 계속했습니다.

두 가지 솔루션이 적용되는데, 벗겨지고 손상된 도로 표면에 아스팔트 콘크리트로 임시 패치한 "움푹 패인 곳"을 만드는 반면, 카펫 스크래핑 솔루션은 교통 안전 문제를 일으킬 위험이 있는 심하게 손상된 도로 표면에 더 적합합니다.

하띤신문의 반성 이후 국도 1호선 BOT 구간의 피해가 다소 개선됐다.

타치하 지구, 타치리엔 코뮌을 통과하는 구간이 다시 포장되었습니다.

하띤 신문에 따르면, 도로의 움푹 패인 곳을 임시로 패치하는 것과 함께, 현재 심하게 손상된 지역, 즉 탁리엔 마을, 탁켄 마을(탁하 구), 응헨 타운, 티엔록 마을, 붕록 마을(깐록 구) 구간은 오래된 도로 표면을 긁어내고, 청소하고, 에멀젼으로 물을 뿌린 다음, 뜨거운 아스팔트 콘크리트의 새로운 층으로 다시 덮었습니다.

"제2도로관리구역(베트남 도로청)의 요청(9월 15일) 이후 현재까지 본 부서는 10,000m²의 ^구간 을 보수했습니다. 기존 5cm 구간 대신, 해당 구간은 12cm 두께의 고온 아스팔트 콘크리트로 덮여 비바람이 부는 날씨에도 사람과 차량의 원활한 교통을 보장합니다."라고 빈시 BOT 우회로 지부 도로관리구역 책임자인 응우옌 단 틴(Nguyen Danh Thin) 씨가 전했습니다.

하띤신문의 반성 이후 국도 1호선 BOT 구간의 피해가 다소 개선됐다.