칸토시, 산업단지 건설 프로젝트 매립재로 바닷모래 활용 시범 실시

칸토 시의 모래 충진재 수요는 약 7천만 입방미터입니다. 사진: 빈탄 산업단지 1단계(VSIP 칸토 산업단지) 인프라를 소개하는 모형.

이에 따라 정부 사무실은 쩐 홍 하 부총리의 의견을 농업환경부, 과학기술부, 건설부에 통보하여, 칸토시 인민위원회가 2025년 3월 27일자 문서 1376/UBND-XDDT에 있는 내용과 권장 사항을 연구하도록 한다. 이 문서는 칸토시 빈탄 공업단지(1단계) 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 시범적으로 사용하는 것에 관해 총리에게 보낸 것으로, 칸토시 인민위원회가 권한과 규정에 따라 이를 시행하도록 안내하기 위한 것이다.

2025년 3월 27일, 칸토시 인민위원회는 총리에게 칸토시 빈탄 산업단지 1단계 사업의 매립재로 바닷모래를 시범적으로 사용하는 것에 대한 공고 1375/UBND-XDDT를 발표했습니다. 공고 1375/UBND-XDDT에 제시된 바와 같이, 현재 칸토시에서는 여러 주요 사업이 진행 중입니다. 쩌우독-칸토- 속짱 고속도로 건설 투자 사업 1단계; 이 지역을 통과하는 2개의 고속도로, 칸토-까마우 고속도로 및 쩌우독-칸토-속짱 고속도로. 또한, 도시는 지역 사회 경제를 개발하기 위해 VSIP 빈탄 산업단지, 푸미 산업단지 등 여러 프로젝트와 공사에 투자했습니다. 이는 도시의 모래 충전재 수요가 약 7,000만 입방미터로 매우 커서 충전재가 부족해지고 투자 프로젝트의 진행과 질에 영향을 미친다는 것을 보여줍니다.

정부와 각 부처는 주요 프로젝트의 충진재 수요를 조정하고 공급하기 위해 안장성, 동탑성, 티엔장성 등의 모래를 조정하고, 주요 교통 프로젝트에 해사 활용을 시범적으로 도입하여 초기에는 긍정적인 성과를 거두는 등 다양한 해결책을 시행해 왔습니다. 그러나 지방 정부의 모래 조달 및 공급은 요구 사항을 충족하지 못했으며, 산업단지, 도시 지역 등 다른 프로젝트나 칸토시와 같은 담수 지역에 해사 활용을 위한 연구는 아직 시범적으로 진행되지 않아 다양한 환경 조건에서 적용 범위를 확대할 수 없었습니다.

산업단지 프로젝트의 충진재로 바닷모래를 사용하는 것의 타당성, 효율성 및 지속가능성을 보장하기 위해, 칸토시 인민위원회는 총리에게 중앙부처와 지자체에 지자체를 지도하고 지원하도록 지시할 것을 보고하고 권고했습니다. 구체적으로, 농업환경부는 2023년 6월 9일 천연자원환경부(현 농업환경부)의 결정 제1527/QD-BTNMT호로 승인된 "빈탄 산업단지 인프라 건설 및 사업 투자(1단계)" 프로젝트의 환경영향평가 보고서에 바닷모래 충진재의 변경 및 추가 사항을 평가하여, 프로젝트 발주자가 시범 기간 동안 건설 솔루션을 적용하고 환경 보호에 활용할 수 있도록 할 것을 권고했습니다. 과학기술부는 산업단지 프로젝트의 충진재로 사용되는 염수모래에 대한 표준을 제정할 것을 제안했습니다. 건설부는 지자체, 프로젝트 투자자, 건설 계약업체가 산업단지 프로젝트의 충진재로 바닷모래를 사용할 수 있도록 기술 지침을 제공할 것을 권고했습니다.

민 후옌

출처: https://baocantho.com.vn/huong-dan-tp-can-tho-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-vat-lieu-san-lap-cho-du-an-khu-cong-nghiep-a185075.html