전기차 업계는 주행 거리뿐만 아니라 충전 속도에서도 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 현대자동차는 전기차 충전 시간을 단 3분으로 단축하는 야심 찬 목표를 세우고 있습니다. 3분은 일반 주유소에서 연료 탱크를 채우는 데 걸리는 시간과 동일하기 때문에 이상적인 수치로 평가됩니다.
현대차의 차세대 전기차, 특히 아이오닉 5와 아이오닉 6는 업계 최고 수준의 충전 속도로 큰 인상을 남겼습니다. 첨단 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된 두 모델 모두 350kW DC 급속 충전기와 800V 시스템 전압을 사용하여 단 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
이미 최고 수준의 고속 충전 속도이지만, 현대 유럽 기술 센터 책임자인 타이론 존슨은 아직 충분하지 않다고 주장합니다. 특히 집에서 충전할 수 없어 공공 충전소에 의존하는 운전자들의 현실적인 요구는 완전 충전까지 3분으로 점차 바뀌고 있습니다.
현대차는 혁신적인 3분 충전이라는 이정표를 달성하기 위해 400kW 충전 기술을 대중 시장에 선보이기 위해 노력하고 있습니다. 현재 가장 큰 과제는 더 크고 비싼 배터리를 사용하지 않고도 충전 속도를 높이는 것입니다.
400kW 충전 시스템 구축은 충전 시간을 주유 시간 수준으로 단축할 뿐만 아니라 주행 거리도 최적화하여 소비자에게 두 배의 이점을 제공합니다. 현대차는 350kW 충전을 광고하지만, 배터리 온도 및 충전소 작동 속도와 같은 요인으로 인해 실제 충전 속도는 250kW 수준에 머무르는 경우가 많습니다.
현대차만 충전 속도 경쟁에 뛰어든 것은 아닙니다. 포르쉐 타이칸은 현재 최대 320kW의 충전 용량으로 선두를 달리고 있습니다. 하지만 차세대 전기차가 빠르게 따라잡으며 앞지르고 있습니다.
- 루시드 그래비티와 신형 포르쉐 카이엔 일렉트릭 등 향후 출시될 모델은 모두 최대 400kW까지 출력이 향상될 것으로 예상됩니다. 중국에서는 이미 극한 충전 기술이 등장했습니다. BYD는 5분 만에 급속 충전이 가능하지만, 전용 1,000kW(1MW) 충전소가 필요합니다. 더욱 인상적인 것은 업그레이드된 지크르 001로, 1.3MW 이상의 출력으로 10%에서 80%까지 7분 이내에 충전할 수 있습니다.
급속한 기술 발전으로 현대차가 3분 충전이라는 획기적인 성과를 달성한 것은 야심적일 뿐만 아니라 피할 수 없는 추세이며, "충전 걱정"을 완전히 없애고 전 세계적으로 전기 자동차로의 전환을 가속화할 것을 약속합니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-dat-muc-tieu-sac-oto-dien-chi-mat-dung-3-phut-post2149071030.html
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