인도네시아, 중국산 중고 J-10 항공기 구매

인도네시아가 군사 조달 전략을 크게 변경하여 중국에서 중고 청두 J-10 전투기 42대를 구매할 가능성과 러시아의 Su-35 항공기에 대한 협상을 재개할 가능성을 고려하고 있다고 국방 뉴스 사이트 Alert 5가 보도했습니다. 사진: @ The National Interest.

그러나 인도네시아, 중국, 러시아는 이러한 계획에 대해 공식적인 확인을 하지 않았습니다. 그러나 이 발표는 2025년 6월 11일부터 14일까지 인도네시아 자카르타에서 개최되는 인도 국방 전시회 및 포럼에서 이루어질 것이라는 추측이 나오고 있습니다. 사진: @19FortyFive.

사실이라면, 이러한 잠재적 방위 구매는 복잡한 지역 안보 환경과 경제적 제약 속에서도 인도네시아가 공군을 현대화하려는 노력을 계속하고 있음을 보여줍니다. 이러한 움직임의 이유는 아직 불분명하지만, 주변 국가들의 긴장이 고조되고 군사력이 급속히 진전되는 지역에서 인도네시아가 비용, 역량, 지정학적 정렬의 균형을 맞춰야 할 필요성을 반영하는 것일 수 있습니다. 사진: @Air Force Technology.

인도네시아의 공군 현대화 여정은 전략적 필수성, 경제적 제약, 지정학적 압력이 결합된 영향을 받아 복잡하고 때로는 험난한 과정이었습니다. 사진: @Zona Militar.

인도네시아 국군 공군(TNI-AU)은 다양하지만 노후화된 함대를 운영하고 있으며, 주로 미국의 F-16, 러시아의 Su-27 및 Su-30, 영국의 Hawk 200으로 구성되어 있습니다. 이러한 항공기는 아직 작동 가능하지만 현대 공중전의 요구를 충족하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 특히 중국, 호주, 싱가포르와 같은 지역 강대국이 J-20, F-35, 라팔과 같은 첨단 플랫폼을 사용해 공군력을 강화하고 있기 때문입니다. 사진: @19FortyFive.

지난 10년 동안 인도네시아는 이러한 격차를 해소하기 위한 많은 옵션을 모색해 왔으며, 첨단 전투기 개발을 위해 다양한 글로벌 공급업체와 협력해 왔습니다. 새로운 전투기 개발은 2015년경 인도네시아가 러시아의 Su-35에 관심을 표명하면서 본격적으로 시작되었습니다. Su-35는 뛰어난 기동성과 첨단 레이더 시스템으로 유명한 4++세대 다목적 전투기입니다. 사진: @Air Force Technology.

2017년에는 약 11억 4천만 달러 규모의 Su-35 11대를 구매하는 계약이 발표되었으며, 이 금액은 팜유와 커피 등 인도네시아산 농산물로 일부 상쇄되었습니다. 그러나 이 거래는 주로 미국의 적대자에 대한 제재법(CAATSA)에 따른 제재 위협으로 인해 상당한 장애물에 직면했습니다. 블룸버그의 2020년 보도에 따르면 트럼프 행정부는 제재 가능성을 언급하며 인도네시아에 거래를 포기하도록 압력을 가했고, 이로 인해 인도네시아는 2021년에 방위 구매를 공식적으로 취소했다. 사진: @Air Force Technology.

당시 인도네시아 관리들은 예산 제약을 언급했지만 분석가들은 미국의 외교적 압력이 주요 결정 요인이었다고 말한다. 사진: @Air Force Technology.

인도네시아 역시 옵션을 다양화하기 위해 대체 플랫폼을 모색하고 있습니다. 2016년에 한국은 KAI KF-21 보라매 군용 항공기 개발 프로그램에서 한국과 협력하여 KF-21 보라매라는 4.5세대 전투기를 개발했습니다. 이 전투기는 F-35와 같은 5세대 항공기보다 저렴한 비용으로 첨단 항공 전자 장비와 스텔스 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 인도네시아의 역할에는 자금 지원과 기술적 지원이 포함되며, 최대 50대의 KF-21 보라매 항공기를 구매하는 것을 목표로 합니다. 그러나 재정적 어려움으로 인해 인도네시아의 참여가 줄어들었고, 자카르타에서 이 프로그램이 장기적으로 실행 가능할지에 대한 의문이 제기되었습니다. 사진: @19FortyFiv

2022년 인도네시아는 프랑스와 협력하여 다쏘 라팔 전투기 42대에 대한 81억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 또 다른 4.5세대 플랫폼인 라팔은 첨단 항공 전자 장비, 다양한 무기 체계, 검증된 전투 성능을 제공하여 인도네시아의 현재 함대에 비해 상당한 업그레이드입니다. 이 거래는 인도네시아 국방 역사상 가장 큰 거래 중 하나이며, 특히 러시아 장비에 대한 미국 제재에 대한 우려가 있는 가운데 서방 파트너와의 전략적 제휴로 여겨진다. 사진: @Zona Militar.

그러나 라팔의 높은 비용과 새로운 플랫폼을 통합하는 데 따른 물류적 어려움으로 인해 국내에서 논란이 일고 있으며, 일부 의원들은 이 투자가 인도네시아의 광범위한 방위 우선순위에 부합하는지 의문을 제기하고 있습니다. 사진: @Air Force Technology.

최근 인도네시아는 5세대 전투기인 터키의 TAI TF-X(KAAN이라고도 함)와 협력 관계를 맺었지만, 공식적인 계약은 아직 확인되지 않았습니다. 스텔스 기능과 첨단 센서를 갖춘 TAI TF-X 전투기는 야심찬 프로젝트이지만, 개발 일정과 비용은 여전히 불확실하여 인도네시아에 즉각적인 해결책이라기보다는 장기적인 전망에 가깝습니다. 사진: @Zona Militar.

인도네시아가 새로운 전투기를 추구하는 것은 작전적, 전략적, 경제적 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 인도네시아 국군 공군(TNI-AU)의 현재 함대는 사용 가능하지만, 공중 우세가 중요한 지역에서는 점점 더 구식이 되어가고 있습니다. 사진: @Zona Militar.

이웃 국가들은 역량을 크게 업그레이드했는데, 중국은 J-20 스텔스 전투기를 배치했고, 호주는 F-35를 운용했으며, 싱가포르는 라팔을 구매했습니다. 이러한 지역적 군비 경쟁으로 인해 인도네시아는 지역 강국으로서의 명성을 유지하고 17,000개의 섬과 중요한 해상 교통로를 갖춘 광대한 군도를 보호하기 위해 현대화를 추진해야 하는 압박을 받고 있습니다. 사진: @ militarnyi.

경제적으로 인도네시아는 대규모 방위 구매에 필요한 자금을 조달하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 2024년까지 국방 예산이 약 90억 달러에 달하는 이 나라는 군 현대화와 인프라, 국방 사회 프로그램 등 다른 우선순위 사이에서 균형을 맞춰야 합니다. 사진: @19FortyFive.

지정학적으로 인도네시아의 비동맹 외교 정책은 이 나라가 특정 공급자에 대한 의존을 피하고 방위 협력을 다각화하도록 장려합니다. 인도네시아는 러시아, 프랑스, 한국, 터키, 그리고 잠재적으로 중국과 협력함으로써 전략적 자율성을 유지하는 동시에 미국과 같은 강대국의 압력에 대응하고자 합니다. 사진: @19FortyFive.

이제 인도네시아가 중국의 J-10 전투기에 관심을 가지면서 해당 국가의 방위 조달 전략에 새로운 차원의 예상치 못한 변화가 생겼습니다. 사진: @ militarnyi.

중국의 청두 항공우주공사가 개발한 J-10은 F-16과 유로파이터 타이푼 등 서방 항공기와 경쟁하기 위해 설계된 단발 엔진 다목적 전투기입니다. 라팔이나 Su-35와는 달리 J-10은 이전에 인도네시아의 계획에서 중요한 후보가 아니었습니다. 따라서 이번 잠재적 인수는 면밀한 조사가 필요한 놀라운 발전입니다. 사진: @Zona Militar.

42대의 중고 J-10 전투기를 구매할 가능성은 인도네시아가 최근 서방과 러시아 플랫폼에 중점을 두고 있는 것과 큰 차이가 있습니다. 이러한 변화를 설명하는 데는 여러 가지 요인이 있을 수 있지만, 인도네시아의 공식 확인이 부족하여 신중한 접근이 필요하며, 비용이 주요 원인일 가능성이 있습니다. 사진: @19FortyFive.

아마도 중국 인민해방군 공군(PLAAF)에서 공급받은 것으로 추정되는 중고 J-10은 신형 라팔이나 Su-35보다 훨씬 싼 가격에 구입할 수 있습니다. 정확한 가격은 공개되지 않았지만 Aero-bg.com의 2022년 보고서에 따르면 파키스탄이 J-10C 전투기 25대를 구매하는 데 드는 비용은 13억 달러로 추산되며, 이는 신형 항공기 한 대당 약 5,000만 달러의 비용이 든다는 것을 의미합니다. 물론, 중고 J-10은 훨씬 저렴해서 대당 2,000만~3,000만 달러 정도에 판매될 수 있어 인도네시아처럼 예산에 민감한 국가에 매력적인 옵션이 될 수 있습니다. 사진: @Zona Militar.

전략적으로 J-10은 인도네시아 국군 공군(TNI-AU)의 현재 작전 체계와 호환되기 때문에 인도네시아에 매력적일 수 있습니다. J-10은 다목적 임무를 위해 설계되었으며, 공대공 전투, 지상 공격 및 해상 타격이 가능하여 인도네시아의 광대한 해상 국경을 순찰하는 다목적 플랫폼에 대한 요구에 부합합니다. 사진: @Zona Militar.

22…단발 엔진 설계로 Su-35나 라팔과 같은 쌍발 엔진 전투기보다 운용 비용이 낮습니다. 이는 유지 보수 인프라가 부족한 국가에 중요한 고려 사항입니다. 또한 중국이 유리한 재정 조건이나 기술 이전을 제공하려는 의지가 있다면, 이는 파키스탄 등 다른 나라와의 방위 거래에서 볼 수 있듯이 이 거래를 더욱 매력적으로 만들 수 있습니다. 사진: @ militarnyi.

그러나 중고 J-10의 신뢰성은 여전히 큰 미지수이다. 항공기의 성능은 잘 알려져 있지만, 오래된 동체는 더 많은 유지관리가 필요할 가능성이 높으며, 이는 초기 비용 절감 효과가 반감될 가능성이 있습니다. 또한, 조종사 훈련 및 공급망 관리를 포함한 통합 과제가 거래를 더욱 복잡하게 만들 수 있습니다. 사진: @ militarnyi.

저렴한 비용으로 인도네시아 국군 공군(TNI-AU)의 역량을 빠르게 확장하는 것이 목표라면 J-10은 임시방편이 될 수 있습니다. 그러나 이 결정은 서방 파트너들을 소외시킬 위험이 있으며, 인도네시아의 방위 물류 환경을 더욱 복잡하게 만들 것입니다. 인도네시아의 Su-35 거래가 실현된다면 CAATSA의 제재가 임박해 있어 비슷한 난관에 직면하게 될 것입니다. 사진: @19FortyFive.

출처: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html