
하지만 카윈(Cowin)을 카이이(Kaiyi)로 리브랜딩하면서 회사는 더 넓은 고객층에 어필하고자 합니다. 이를 위해 카이이는 내연기관(ICE) 및 전기차(EV) 라인, SUV, 경차 등 다양한 신차를 출시했습니다.

중국의 대형 자동차 제조업체라도 이는 꽤나 야심찬 계획이며, Kaiyi는 새로운 ICE SUV인 Kaiyi Kunlun 2023을 출시하면서 꿈을 이루는 데 한 걸음 다가갔습니다. 가격은 99,900위안에서 149,900위안(3억 4,100만 동에서 5억 1,200만 동)입니다.

카이이는 또한 쿤룬(Kunlun) 자동차의 PHEV 버전 3종을 동시에 사전 판매한다고 발표했습니다. 가격은 15만 9,900위안에서 23만 9,900위안(5억 4,600만 동에서 8억 1,900만 동)입니다. PHEV 버전의 판매는 4분기에 시작될 예정이며, 신차는 i-FA 플랫폼을 기반으로 제작됩니다.

크기 면에서 저렴한 2023년형 카이이 쿤룬 모델의 길이, 너비, 높이는 각각 4,738 x 1,968 x 1,708mm이고 휠베이스는 2,820mm로 체리 티고 8보다 약간 큽니다. 좌석이 너무 많고 트렁크 공간이 늘어나는 것을 좋아하지 않는다면 7인승 버전 외에도 5인승 카이이 쿤룬을 구매할 수 있습니다. 

차량의 하이라이트는 운전석 내부입니다. 실내에는 초대형 중앙 제어 화면이 약간 낮게 배치되어 있으며, 화웨이 하이카(Huawei Hicar)와 텐센트 TAI 4.0이 탑재된 인포테인먼트 시스템과 지능형 음성 명령 시스템이 결합되어 있습니다. 신형 차량은 이제 레벨 2 자율주행 기능을 지원하며, OTA를 통해 업그레이드할 수 있습니다. 

카이이 쿤룬 가솔린 버전은 티고 8과 동일한 1.6T 및 2.0T 엔진을 탑재합니다. 플러그인 하이브리드 버전은 싱글 모터와 듀얼 모터 두 가지 버전으로 제공됩니다. 싱글 모터 버전의 최대 출력은 201마력, 듀얼 모터 버전은 362마력이며, 순수 전기 주행 거리는 각각 110km, 180km, 260km입니다. 

카이이 쿤룬과 티고 8 모델은 동일한 전기 시스템과 유사한 구성을 공유합니다. 카이이 쿤룬의 유일한 장점은 더 큰 차체 크기와 휠베이스, 그리고 5인승/7인승 버전을 제공한다는 것입니다. 일부 소비자에게는 가격 차이가 더 매력적으로 느껴질 수 있습니다. 

카이이 오토는 Cowin V7, Cowin X3, X5, Cowin Xuandu, Cowin Xuanjie 등 6개 모델을 보유하고 있으며, 모두 10만 위안(3억 4,100만 VND) 미만의 가격대에 초점을 맞추고 있습니다. 

경쟁사와 비교했을 때, 위의 자동차 모델은 디자인, 구성, 품질 면에서 뒤떨어져 있으며, 사용자 경험 업그레이드라는 전반적인 추세 속에서 시장에서 좋은 성과를 거두지 못했습니다. 따라서 쿤룬이 카이이 자동차 회사의 실수를 인정하고 보상하는 데 도움을 줄 수 있을지 여부는 자동차가 시장에 출시되는 올해 말까지 기다려야 할 것입니다.
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