결정적인 순간은…

이는 타 하이가 찾고, 기다리고, 헌신했던 "순간"에 대한 자랑스러운 인정입니다.

누군가 이렇게 말했잖아요. '사진작가의 고통은 결코 현실적이지 않은 결과물에 자부심을 느끼는 것이다. 기자는 의도적으로 상황을 만들어낸다. 그러면 증명사진만큼 가치가 없다. 적어도 그 안에는 그런 설정이나 장치 대신 진정성이라는 한 가지가 있기 때문이다.' 언론 사진에 대해 이야기할 때 이 말이 좀 지나치다고 생각하십니까, 선생님?

"전혀 과장이 아닙니다. 저희 같은 사진기자들에게는 그 순간이 결정적입니다. 그 순간은 시각적 요소와 실제 감정 표현이 "예상치 못하게" 그리고 "빠르게" 동시에 발생하여 상황의 "본질"과 "영혼"을 표현하는 완벽한 합성을 만들어낼 때입니다. 한 번 지나간 순간은 다시는 되돌릴 수 없습니다. 사진기자는 현장에 직접 가서 기술과 경험을 활용하여 그 순간을 "포착"해야 합니다."

그리고 그렇게 우리의 이야기가 시작됩니다...

작가 타하이는 2022년 "프레스 모먼트" 시상식에서 사회생활 부문 금상을 수상했습니다.

대규모 건설 현장에서 6일 5박

조국통일 50년 만에 처음으로 전국을 횡단하는 고속도로가 건설되고 투자되고 있습니다. 제13차 전국당대회에서 제시했던 2030년까지 5,000km의 고속도로 건설이라는 포부는 교통 부문 근로자와 기술자들에 의해 밤낮으로 실현되고 있으며, 고속도로의 형태가 점차 구체화되고 있습니다.

2022년 5월 중순, 뜨겁고 습한 햇볕 아래 배낭을 메고 길을 나선 타하이와 그의 동료들은 교통신문 편집위원회의 지시를 따랐다. "새로운 관점, 실제 사람, 실제 사건에 대한 좋은 이야기를 찾을 수 없다면 집에 가지 마세요." 타하이와 그의 동료들은 이것이 사명이자 "도로 근로자" 의 삶에 푹 빠질 기회라는 것을 깨달았다. 그들은 무거운 기계와 장비와 함께 열심히 일하는 근면 성실한 근로자들이었다. 그들은 첨단 기술 의 폭풍우 같은 발전으로 인해 잊혀질 수도 있었다.

타하이는 수도 중심가에서 버스로 2시간 넘게 독사이( 탄호아 )까지 이동한 후, 마이선-QL45 구간 건설 현장으로 이어지는 지름길을 따라 10분 더 가니 눈앞에 곧은 도로가 나타났다고 말했습니다. 2년 전의 황량한 들판과 울창한 숲이 아니라, 이미 형태를 갖춘 도로였습니다.

"우리 앞에는 긴 줄로 늘어선 도로 롤러들이 쇄석의 최상층을 잇따라 다지고 있었습니다. 각 차량은 마치 미리 프로그램된 것처럼 셔틀처럼 앞뒤로 움직였습니다. 검은 피부에 솜으로 덮인 귀를 가진 운전자가 차에서 내렸습니다. 그 모습은 제게 깊은 인상을 남겼습니다." 타 하이가 말했습니다.

롤러 운전기사들과 이야기를 나누던 타 하이는 이 공사 현장에서 롤러 위에 앉아 오랫동안 롤러를 운전해 온 사람들은 대부분 청각 장애가 있고, 가벼운 목과 어깨 통증부터 심각한 신장 질환과 척추 퇴행까지 여러 질병을 앓고 있을 가능성이 높다는 것을 알게 되었습니다. 이러한 질병들은 모두 롤러 운전기사, 즉 "토사 압축기" 운전기사라는 더 아름다운 이름으로도 알려진 직업군의 고질병입니다. 그리고 네, 점점 길어지는 직선 도로는 "토사 압축기" 를 운전하는 기술자들의 오랜 노고의 흔적입니다.

사진기자 타하이는 6일 5박 동안 남북으로 뻗어 있는 대규모 건설 현장에서 "도로 공사 노동자들" 과 함께 "다니며" 먹고, 자고, 일했으며, 낮과 밤에는 기계 소리가 요란했습니다.

"길의 1킬로미터는 땀과 눈물로 만들어졌을 뿐만 아니라, 젊은이들의 헌신, 운송업계의 수천 명의 간부, 엔지니어, 노동자, 노동자들의 숨겨진 개인적 행복으로 만들어졌습니다... 저는 그것을 매우 생생하게 느끼고 각 사진을 통해 그 감정을 표현하고 싶습니다." - 타 하이는 표현했습니다.

"여보세요, 안전해요?", "안전해요?", "3…2…1… 쾅… 쾅" 지뢰 폭발음이 마치 주변 사람들의 가슴을 터뜨릴 듯 밤하늘을 뒤덮었습니다. 이것이 바로 퉁티 터널에서 매일같이 벌어지는 분위기입니다. 퉁티 터널은 최대 규모의 터널 프로젝트이자 남북 고속도로 마이선(QL45) 구간의 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 따 하이가 기자와 여론 신문의 "저널리즘 순간" 사진 공모전에 출품한 사진들에 담긴 소중한 순간들도 마찬가지입니다.

"순간"이 "그 순간"에 오면

지금까지도 사진기자 타 하이는 제게 그 이야기를 들려줄 때마다 여러 번 몸을 떨곤 합니다. 그의 감정은 그날 밤 작업할 때만큼이나 격정적입니다. 안전을 위해 건설 현장은 타 하이에게 발파 현장에서 500m 떨어진 곳에서 작업하도록 했습니다. 산을 정리하기 위한 발파 준비 과정을 직접 목격한 것은 그때가 처음이었습니다. "그때의 감정은 말로 표현할 수 없었습니다. 주변을 둘러보며 삼각대를 조심스럽게 조정했습니다. 그리고 '그 순간'이 오기를 기다리며 셔터를 누르기 시작했습니다." 타 하이는 이렇게 말했습니다.

남북 고속도로 건설 현장에는 산을 관통하는 여러 터널이 굴착 및 개통되어 최적의 경로를 확보할 뿐만 아니라, 베트남의 중요한 고속도로를 더욱 장엄하게 만들어 줍니다. 공사량을 지속적으로 증가시키기 위해 쯔엉빈 터널을 비롯한 산을 관통하는 터널 공사는 야간에 진행되는 경우가 많습니다.

야간 폭파 작업은 완벽한 안전을 보장하며 꼼꼼하게 수행되었습니다. 수상 경력에 빛나는 사진 시리즈의 한 장면입니다.

많은 사람들은 카메라의 "fps" (초당 프레임 수)가 높으면 이 이야기나 사건의 순간을 포착하기가 더 쉬울 것이라고 생각합니다... 하지만 타 하이와 같은 사진기자들에게는 가장 진정한 이미지를 가져오겠다는 정신으로 현장에 나가지만 동시에 가장 진정한 감정을 전달해야 하기 때문에 "fps"는 단지 도구일 뿐입니다.

기관총처럼 연속 촬영한 사진은 때로는 유용하고 소위 "적절한 순간" 사진을 포착할 가능성을 높여주지만, 순간을 관찰하고, 리듬을 계산하고, 본능에 의지하고, 숨을 참고, 기다리고, 언제 셔터를 누를지 결정하고… 완성된 결과물을 보고 눈물을 흘리는 사진작가의 설렘은 값을 매길 수 없습니다. "진정한 사진기자라면 누구나 인생에서 경험하고 싶어 하는 경험이기 때문에 값을 매길 수 없습니다. 그리고 제가 찾고, 기다리고, 갈망했던 작품, 순간들이 국내 사진기자들을 위한 드문 놀이터인 사진상, "저널리즘 순간"상에서 영예를 얻었을 때 그 기쁨은 몇 배나 더 커집니다. "라고 타 하이는 말했습니다.

뜨거운 햇볕 아래서 아스팔트 냄새가 섞인 공사 현장에서 일하던 날들, 모기장을 두른 채 임시 캠프의 침대에서 잠을 자던 밤들, 닌빈에서 응 에안 끝까지 가는 길에 도로 공사자들과 서둘러 식사를 하던 날들은 타하이에게는 잊지 못할 추억이 되었습니다.

영국의 유명 사진기자 돈 맥컬린은 이렇게 말했습니다. "사진은 보는 것이 아니라 느끼는 것입니다. 보고 있는 것을 느낄 수 없다면, 사진을 보는 사람에게 어떤 감정도 느끼게 할 수 없습니다." 남북 공사 현장에서 밤낮으로 사진과 이야기를 보고 느낀 타 하이는 이제 금상을 받기 위해 시상대에 올랐습니다. 그가 독자들에게 전달하고자 헌신했던 "순간"이 "프레스 모먼트 "의 인정을 받고 수상했을 때, 그것은 또한 어려움을 극복하고 가장 위험한 곳까지 가서 가장 가치 있는 순간을 포착하려는 헌신과 열망을 가진 타 하이와 같은 사진기자들에게 영광과 자부심, 그리고 가치의 "순간" 이었습니다.

호아장

원천: https://www.congluan.vn/khoanh-khac-quyet-dinh-post278841.html