빈-탄투이 고속도로 건설 프로젝트가 시작되었습니다.

5월 18일, 응에안성 다이후에면에서 응에안성 인민위원회는 빈-탄투이 고속도로 건설 사업 착공식을 개최했습니다. 데오까 그룹과 시공사 컨소시엄은 다수의 교량, 터널, 진입로 등 높은 기술 기준이 요구되는 주요 구간 중 하나인 XL01 구간의 공사를 공식적으로 시작했습니다.

Báo Quân đội Nhân dân•19/05/2026

이번 행사는 호찌민 주석 탄생 136주년을 기념하는 전국적인 행사 기간 중에 개최되었으며, 북중부 지역과 탄투이 국제 국경 검문소 및 베트남-라오스 경제 회랑을 연결하는 전략적 교통 프로젝트의 착공을 기념하는 자리이기도 했습니다.

응에안성 교통사업관리위원회가 주관하는 이 사업은 총 23조 9400억 VND 이상의 투자가 이루어졌습니다. 총 길이 60km가 넘는 이 고속도로는 응에안성 내 흥응우옌, 킴리엔, 다이후에, 반안, 남단, 쑤언람, 호아꽌, 선람, 킴방 등 9개 면을 통과합니다. 시작점은 흥떠이 인터체인지에서 디엔쩌우에서 바이봇까지 이어지는 동북고속도로 구간과 연결되며, 종점은 응에안성 킴방 면의 탄투이 국경 경제특구와 연결됩니다.

빈-탄투이 고속도로 건설 프로젝트 기공식에 참석한 대표단.

본 프로젝트는 4~6차선 규모로 설계되었으며, 노반, 교량, 심층 굴착 및 성토 구간은 향후 개발 수요를 충족하기 위해 6차선 규모로 계산되었습니다. 전체 노선에는 총 51개의 교량이 있으며, 이 중 43개는 본선에, 8개는 인터체인지 구역 내에 위치합니다. 특히, 약 500m 길이의 다이후에 터널은 본 프로젝트의 주요 기술적 요소 중 하나입니다. 출발점(Km0+000)부터 42점(Km42+500) 구간은 시속 100km, 나머지 구간은 시속 80km의 속도로 운행할 수 있도록 설계되었습니다.

2021-2030년 국가 도로망 개발 계획에 따르면, 빈-탄투이 고속도로는 북중부 지역의 동서 경제 회랑을 완성하는 데 중요한 역할을 하며, 남북 고속도로망과 탄투이 국경 검문소, 그리고 라오스와 태국 북동부로 이어지는 국제 무역로를 연결합니다. 또한 이 프로젝트는 개발 잠재력이 크지만 현재 사회경제적 발전 요구를 충족할 만한 기반 시설 연결성이 부족한 응에안성 서부 지역의 개발에 더욱 박차를 가할 것으로 기대됩니다.

본 프로젝트에서 데오카 그룹이 주도하는 컨소시엄은 다이후에 터널, 교량 시스템 및 진입로를 포함하는 XL01 구간(0km 지점부터 6km 지점까지)의 건설을 담당하며, 예상 공사 기간은 24개월입니다. 컨소시엄은 사업 참여자로 선정되자마자 신속하게 인력과 장비를 투입하고, 현장 조사를 실시하고, 공사 계획을 검토하여 착공 직후 바로 공사를 시작할 수 있도록 필요한 조건을 마련했습니다.

데오카 그룹의 응우옌 꽝 후이 사장은 기념식에서 빈-탄투이 고속도로는 수많은 교량, 터널, 그리고 복잡한 지형을 통과하는 구간들을 포함하여 높은 기술적 요구 사항을 충족해야 하는 프로젝트라고 말했습니다. 따라서 이 프로젝트의 성공적인 수행을 위해서는 건설 조직, 장비, 인력, 자재 조달은 물론 품질 관리 및 산업 안전에 이르기까지 철저한 준비가 필수적이라고 강조했습니다.

데오카 그룹의 응우옌 꽝 후이 사장이 기공식에서 연설했습니다.

"저희는 노련한 인프라 전문가의 마음가짐으로 이 프로젝트에 착수했습니다. 프로젝트가 어려울수록 조직은 더욱 체계적이어야 하고, 마감일이 빠듯할수록 품질, 안전, 현장 규율을 더욱 철저히 지켜야 합니다."라고 응우옌 꽝 후이 씨는 강조했습니다.

전국 주요 교통 프로젝트, 특히 복잡한 시공 조건을 요구하는 터널 및 고속도로 프로젝트에 참여한 경험이 풍부한 시공사 컨소시엄 관계자들에 따르면, 이들은 사업 초기부터 현장 조직, 자재, 장비, 인력 및 기술 절차에 대한 엄격한 관리가 공정성 확보와 투자 효율성 제고에 필수적이라고 판단했습니다. 동시에, 건설 현장은 현대적인 방식으로 운영될 것이며, 관리, 품질 관리, 안전 및 시공 운영 전반에 걸쳐 디지털 기술 적용을 확대할 예정입니다.

시공사 컨소시엄 대표들은 또한 모든 가용 자원을 동원하고, 과학적인 방식으로 시공을 조직하며, 프로젝트의 품질, 진행 상황 및 안전을 보장하는 동시에, 대규모 교통 인프라 프로젝트의 높아지는 요구 사항을 충족하기 위해 건설 현장에서 엔지니어, 작업자 및 관리 인력을 교육하는 데 집중할 것이라고 밝혔습니다.

전국적으로 수많은 인프라 프로젝트를 수행한 실무 경험을 바탕으로, 시공사 컨소시엄 대표들은 정부, 관련 부처, 그리고 응에안성이 사업 노선상의 토지 수용, 자재 조달, 채굴 절차, 건설 조직과 관련된 어려움을 신속하게 해결해 줄 것을 지속적으로 촉구했습니다. 동시에, 권한의 분산과 위임을 지속적으로 추진하고 행정 절차를 대폭 간소화하여 각 기관이 사업 실행에 자원을 집중할 수 있는 여건을 조성해 줄 것을 요청했습니다.

응에안성 당위원회 상임위원 겸 인민위원회 상임부주석인 부이 탄 안(Bui Thanh An) 씨가 기공식에서 연설했습니다.

응에안성 당위원회 상임위원 겸 인민위원회 상임부주석인 부이 탄 안(Bui Thanh An) 씨는 기념식에서 빈-탄투이 고속도로는 국가적으로 중요한 교통 사업일 뿐만 아니라 응에안성의 발전, 경제 공간 확장, 그리고 국제 연결성 강화에 대한 열망을 반영하는 것이라고 말했습니다.

응에안성 지도자들은 토지 정리 작업을 적극적으로 지휘하고, 자재 공급망을 구축하며, 투자자 및 시공사와 긴밀히 협력하여 사업의 진행, 품질 및 안전을 확보하는 데 주력할 것이라고 밝혔습니다. 동시에, 정부와 중앙 부처 및 기관에 사업 시행 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 해결하는 데 지속적으로 관심을 기울여 줄 것을 요청했습니다.