동남부 지역 교통을 연결하는 많은 핵심 프로젝트가 시작됨

(Chinhphu.vn) - 8월 19일, 동남부 지역의 지방과 도시에서는 연결성을 강화하고 지역적 연계를 촉진하여 사회 경제적 발전을 위한 추진력을 창출하기 위한 일련의 중요한 교통 프로젝트 건설에 착수했습니다.

재무부 장관 응우옌 반 탕이 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트 기공식에서 연설하고 있습니다.

동나이, 고속도로 3개 구간 건설 시작

동나이성은 중부 고원지대와 남중부 해안을 롱탄 공항, 항구 클러스터, 남부 경제권 의 물류 시스템과 연결하는 3개의 고속도로 건설을 시작했습니다.

세 가지 고속도로 프로젝트는 다음과 같습니다: Dau Giay-Tan Phu 고속도로; 호치민시-롱탄 고속도로는 롱탄 공항과 서부 남북 고속도로, Gia Nghia(Lam Dong)-Chon Thanh(Dong Nai) 구간을 연결하는 호치민시-Long Thanh-Dau Giay 고속도로의 일부입니다.

다우자이-탄푸 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)는 다우자이-리엔크엉 고속도로의 첫 번째 구간으로, 국가 주요 교통 인프라 프로젝트 그룹에 속하며, PPP(공공-민간 파트너십)-BOT(건설-운영-양도) 계약에 따라 쯔엉하이-손하이 교통 인프라 개발 건설 합작사가 투자하고 있으며, 총 투자 자본은 약 8조 4,960억 동입니다.

이 노선은 동나이성 다우지아이(Dau Giay) 사거리에서 출발하여 동나이성 푸람(Phu Lam) 사거리까지 이어지는 60km 이상의 구간입니다. 본 사업은 100등급 고속도로 기준에 따라 설계되었으며, 설계 속도는 시속 100km, 4차선 규모입니다.

공사 기간은 24개월로, 2027년 8월 19일에 완공될 예정입니다. 고속도로가 개통되면 계획된 도로 및 고속도로망을 완성하는 데 기여하여 동나이성, 호치민시, 동남부 및 중부 고원 지방 간의 교통 연결에 획기적인 진전을 가져올 것입니다.

이 프로젝트는 이동 시간을 단축하고 20번 국도의 교통량을 줄이는 동시에 고속도로, 순환도로, 항만 및 철도의 효율성을 높이는 데 기여합니다. 또한, 이는 저우저이-리엔크엉 고속도로 완공을 위한 전제 조건으로, 사회경제 발전과 관광을 촉진하고 안보와 국방을 강화하며, 람동과 동나이를 거쳐 중부 고원 지대를 롱탄 국제공항 시스템, 푸옥안 항, 까이멥-티바이 항, 그리고 호치민시와 연결합니다.

같은 날, 남북 고속도로 서부 구간인 자응이아(람동)-촌탄(동나이) 건설 투자 프로젝트 1단계가 시작되었습니다.

지아 응이아-촌탄 고속도로의 총 길이는 약 124.13km(럼동을 통과하는 구간은 약 23.1km, 동나이성을 통과하는 구간은 약 101.03km)이며, 완공 단계에서는 6차선 규모이고, 도로 폭은 32.25m, 설계 속도는 120km/h입니다.

1번 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자됩니다. 빈그룹-테크트라 인프라 투자 개발 주식회사 컨소시엄이 총 투자액 약 20조 VND(약 20조 VND) 규모의 프로젝트 시행자로 선정되었습니다. 프로젝트 준비 및 시행 기간은 2025년부터 2027년까지입니다.

같은 날 아침, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트의 기공식을 가졌습니다.

이 프로젝트는 긴급 건설 결정에 따라 시행되는 프로젝트로, 교통 체증을 해결하고 롱탄 국제공항과 남부 핵심 경제 구역의 항구 및 물류 시스템과의 연결성을 강화하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 호치민시의 순환도로 2호선 교차로에서 시작하여 비엔호아-붕따우 고속도로(동나이성) 교차로에서 끝나는 총 21km 길이의 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 15,000억 VND입니다.

대표단이 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트 시작 버튼을 누르고 있다 - 사진: VGP/LA

호치민시, 타이닌과 협력해 호치민시-목바이 고속도로 건설 시작

8월 19일 오전, 호치민시 인민위원회는 타이닌성 인민위원회와 협력하여 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트(폭탄 및 지뢰 제거 및 기술 인프라 이전 패키지)를 시작했습니다.

호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(투자자로 지정된 기관인 교통위원회)에 따르면, 호치민시-목바이 고속도로(1단계)를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식(BOT 계약 방식)으로 건설하는 투자 프로젝트는 국가 중점 프로젝트입니다.

이 프로젝트의 목적은 기존 국도 22호선의 교통 체증을 줄이고 교통 안전을 보장하는 것입니다. 또한, 순환도로 3호선과 4호선과 동기화하고, 아시아 경제 회랑과 연계된 목바이-호치민시-까이멥-티바이 항구를 잇는 산업 도시 체인을 개발하고, 특히 호치민시와 타이닌, 그리고 전반적으로 동남부 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 것입니다.

이 프로젝트는 총 51km 구간으로, 호찌민시를 통과하는 24.7km와 떠이닌성을 통과하는 26.3km를 포함합니다. 이 노선은 호찌민시 푸호아동(Phu Hoa Dong) 지역의 3번 순환도로 연결 지점에서 시작하여 떠이닌성 벤꺼우(Ben Cau) 지역의 22번 국도 교차로(목바이(Moc Bai) 국경 검문소에서 약 7km 거리)에서 끝납니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 19조 6,170억 VND입니다. 이 중 국가 자본금은 9조 6,740억 VND(49.31%)이며, 이 중 중앙 자본금은 약 2조 8,720억 VND, 호치민시 예산 자본금은 6조 8,020억 VND입니다. 투자자와 PPP 프로젝트 기업이 마련한 자본금은 9조 9,430억 VND이며, 이 중 소유주 자본금은 약 1조 4,910억 VND(총 투자액의 15%)입니다.

호치민시 교통국장인 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨는 호치민시 인민위원회와 떠이닌성 인민위원회가 구성 사업들을 승인하자마자, 해당 노선이 통과하는 각 부처, 지부, 부문 및 지방 당국과 긴밀히 협력하여 사업 시행을 가속화했다고 밝혔습니다. 8월 19일 오전, 해당 사업은 지뢰 제거 및 기술 인프라 이전 입찰을 공식적으로 시작하며 호치민-목바이 고속도로의 주요 사업들을 개시했습니다.

호치민시의 전망 - 목바이 고속도로 인터체인지와 호치민시 순환도로 3호선

교통부는 지뢰 제거 및 인프라 이전 패키지 시행과 함께, 컨설팅 부서와 협력하여 설계, 견적 및 시공사 선정을 완료하고 있습니다. 계획에 따르면, 2차 구성 프로젝트(예산 자본)의 건설 패키지는 2025년 10월에 착공되고, 1차 구성 프로젝트(민간투자사업(PPP) 자본)의 건설 패키지는 2026년 3월에 착공될 예정입니다. 푹 총리는 호찌민시-목바이 고속도로 전체 구간을 2027년 12월 31일까지 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.

호치민시 교통부는 올해 말까지 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장, 순환도로 2호선(1구간 및 2구간) 공사 시작, 순환도로 3호선 전체 노선 2026년 4월 30일까지 완공 등 일련의 주요 프로젝트를 계속 시행할 예정입니다.

레 안

출처: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm