Lien Chieu Port 프로젝트 2차 사업 착수

리엔 치우 항만 건설 프로젝트 - 공유 인프라 부문. 사진: THANH LAN

프로젝트 규모 45조 VND

이는 A 구성 요소(공유 인프라 부분) 이후 가장 "최신" 단계이며, Lien Chieu 항구 프로젝트는 2022년 말에 시작되어 2025년 말에 완료될 예정입니다. 따라서 이 프로젝트는 대규모 인프라 프로젝트일 뿐만 아니라 다낭, 특히 중부 지역의 해양 경제 와 물류를 개발하려는 야심찬 노력의 상징이 될 것으로 예상됩니다. 다낭은 2030년대 초 동남아시아의 국제 환승 항구로 거듭날 수 있습니다.

최근 시 인민위원회가 승인한 투자 정책 결정에 따르면, 리엔찌에우 컨테이너 항만 건설 프로젝트는 총 투자액이 45조 동(미화 17억 5천만 달러 이상)을 초과하는 것으로 추산됩니다. 이 프로젝트는 베트남의 2030년 항만 개발 계획 및 2050년 비전에 따라 현대적인 컨테이너 항만, 친환경 항만 기준, 국제 환승 항만을 건설하는 것을 목표로 합니다.

약 172헥타르 규모(부두 앞 육지 146헥타르, 수면 약 26헥타르 포함)로, 총 설계 처리 용량은 약 570만 TEU/년(약 7,400만 톤/년)으로 2030년을 목표로 하고 있으며, 예상 처리 용량은 연간 1,425만~3,630만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트는 총 2,750m 길이의 부두에 최대 18,000TEU급 컨테이너선을 수용할 수 있는 8개의 컨테이너 터미널을 건설합니다. 또한, 최대 5,000톤급 선박과 바지선을 수용할 수 있는 바지선 터미널도 건설되어 전국의 다른 항만 및 내륙 수로와 컨테이너 터미널 지역의 화물을 통합/분배할 수 있도록 지원할 것입니다.

항구의 후방 지역은 부두 지역 뒤에 배치된 창고 및 컨테이너 야드 시스템에 투자했습니다. 여기에는 적재된 컨테이너, 빈 컨테이너, 냉장 컨테이너, 특수 컨테이너, 검사 야드, 적재 및 하역 야드 등이 포함됩니다.

또한, 본 프로젝트는 리엔치우 부두 지역을 국가 철도망과 직접 연결하는 철도 화물 하역장을 마련합니다. 본 프로젝트의 운영 기간은 토지 배정/임대/해역 배정일로부터 최대 50년입니다.

이 프로젝트는 2025년 4분기부터 2036년 1분기까지 3단계로 나뉘어 시행됩니다.

구체적으로 1단계에서는 2025년 4분기부터 2028년 4분기까지 최소 2개의 항만(1, 2부두)과 동기식 항만 물류 시스템 및 보조 공사에 투자하여 2028년 4분기부터 가동을 개시합니다.

2단계에서는 2029년 1분기부터 2032년 4분기까지 3, 4번 항만 건설 및 보조시설의 동시 시스템 구축, 그리고 항만 앞 수역 준설에 투자할 예정입니다. 2033년 1분기부터 완공 및 운영 및 이용이 가능할 것으로 예상됩니다.

3단계는 2033년 1분기부터 2035년 4분기까지 진행되며, 나머지 항만(5번 항부터 8번 항까지), 바지선 부두, 그리고 동기식 보조 인프라 시스템 건설에 투자될 예정입니다. 2036년 1분기부터 완공 및 운영 및 이용이 시작될 예정입니다.

주요 투자자들의 관심을 끌 것으로 예상

계획에 따르면, B 구성 요소는 항만 건설에 민간 자본 투자를 유치할 것입니다. 이 프로젝트는 시행 과정에서 외국인 투자자 컨소시엄을 포함한 국내외 대형 투자자들의 관심을 받은 것으로 알려졌습니다.

베트남 해사청에 따르면, 리엔찌에우 항은 세계 주요 운송 및 물류 기업들을 유치하는 국제 관문 항구로 발전할 것을 목표로 하고 있습니다. 특히, 향후 리엔찌에우 항이 건설되면 다낭 자유무역지구와 연계되어 다낭이 지역 및 국제 화물 운송 중심지로 발전할 수 있는 유리한 환경을 조성하고, 다낭으로의 투자 자본 유입을 크게 확대할 것입니다.

이는 또한 해상항만 개발, 물류, 해상운송 분야의 유명 국내외 투자자들이 리엔치우 항구에 대한 투자에 큰 관심을 보인 이유이기도 합니다.

2025년 6월 26일, 재무부는 리엔치우 컨테이너 항만 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책 승인 및 투자자 선정 절차 시행을 알리는 공식 공문을 발행했으며, 프로젝트 투자 정책 승인을 요청하는 서류를 인계하는 공식 공문(1차 투자자, 2차 투자자, 3차 투자자가 제안한 프로젝트 투자 정책 승인을 요청하는 서류와 관련 기관의 프로젝트 평가 의견서 첨부)을 발행한 것으로 알려졌습니다. 시는 투자자를 선정하기 위한 입찰 형식으로 리엔치우 컨테이너 항만 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책을 만장일치로 승인하기로 결정했습니다.

리엔 치우 항 연결 도로 프로젝트가 현재 공사 중입니다. 사진: THANH LAN

시 인민위원회는 법률 규정에 따라 프로젝트 시행자로 선정된 후 투자자의 책임을 명확히 규정합니다. 동시에 투자자는 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 단계에서 관련 서류를 검토하고 완료해야 할 책임이 있습니다. 이후 단계에서는 건설부와 다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회의 의견을 바탕으로 프로젝트 비용 항목을 철저히 검토합니다.

특히, 투자, 건설, 토지, 환경 관련 법률 및 관련 법규의 규정에 따라 프로젝트의 투자, 건설, 관리, 운영 및 사업을 기획하고 실행합니다. 승인된 계획에 따라 프로젝트 범위 내외의 기술 인프라 시스템을 동기식으로 연결하고, 프로젝트 실행에 필요한 충분한 자기자본을 확보합니다. 규정에 따라 프로젝트 실행을 위한 보증금 또는 은행 보증을 제공합니다.

우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, 현재까지 리엔치우 항 건설 투자 프로젝트(공유 인프라 부문)는 물량 기준 93.57%를 완료했습니다. 리엔치우 항을 연결하는 해안 도로 프로젝트는 물량 기준 75.24%를 완료했습니다.

출처: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html