정보통신부 통신부 는 또한 AAG 국제 해저 케이블 회선이 5월 마지막 주에 수리를 완료 하고 모든 용량을 복구했다고 밝혔습니다.

AAG는 SMW3, AAE-1, APG 및 IA(Lien A라고도 함)를 포함한 4개 노선과 함께 베트남에서 해외 목적지까지 인터넷 연결 용량의 대부분을 차지하는 5개 국제 해저 케이블 노선 중 하나입니다.

AAG는 동남아시아와 미국을 직접 연결하는 케이블 라인으로 2009년 11월에 가동을 시작했습니다. 전문가에 따르면, 이는 베트남 네트워크 사업자가 국제적으로 연결하는 데 필요한 중요하고 저렴한 케이블 라인 중 하나입니다.

가장 최근에는 2022년 2월과 2022년 6월에 AAG 해저 케이블이 홍콩, 중국, 싱가포르에 연결되는 양방향 지선 케이블에서 문제가 발생했습니다. AAG가 문제를 해결한 것은 확실하지만, 현재는 APG 해저 케이블에서만 문제가 발생하고 있습니다.

IA와 SMW3 해저 케이블은 4월에 수리가 완료되었습니다. 그러다가 2022년 11월 말 AAE-1 케이블 노선의 S1H 구간에서 발생했던 사고도 5월 20일에 해결되어 용량이 완전히 복구되었습니다.

VIA 부사장 겸 사무총장인 Vu The Binh에 따르면, 해저 광케이블 회선이 점차 복구되면 연결 옵션이 더 많아져 베트남의 인터넷 서비스 품질이 향상될 것이라고 합니다. (사진: M. Son)

베트남 인터넷 협회(VIA) 부회장 겸 사무총장인 부 테 빈(Vu The Binh) 씨는 VietNamNet 과의 인터뷰에서 IA, SMW3, AAE-1, AAG 등 4개의 해저 케이블이 수리되어 정상 작동 상태로 복구되면 대부분 육상 케이블을 통해 트래픽이 전송될 때보다 연결 옵션이 더 많고 지연 시간이 단축되어 베트남의 인터넷 서비스 품질이 향상될 것이라고 말했습니다. 운송업체는 교통 유도에 있어 더욱 유연해져서 서비스 품질과 고객 경험을 보장할 수 있을 것입니다.

"실제로 최근 국제 인터넷 서비스 품질에 대한 사용자 불만은 접수되지 않았습니다. 통신사들은 일반적으로 고객에게 주의를 기울이고 품질을 보장하며, 특히 더 많은 해저 케이블이 다시 가동되면 더욱 그렇습니다."라고 부 테 빈 씨는 말했습니다.

네트워크 운영자들이 값비싼 지상 케이블 임대를 중단하고 대응을 고려했는지에 대한 질문에 부 테 빈 씨는 이는 각 네트워크 운영자의 전략과 운영 관리에 달려 있다고 답했습니다. 그러나 네트워크 사업자는 여전히 북쪽과 남서쪽을 통한 육상 연결을 유지해야 하며, 사용률은 각 단위의 계산에 따라 달라질 것으로 확신합니다.

부 테 빈 씨는 이전 기간에 5개의 해저 광케이블에 문제가 발생한 드문 상황을 회상하며 관리 기관과 네트워크 운영자 모두가 많은 교훈을 얻었다고 말했습니다. 이러한 상황은 베트남의 현재 국제 해저 케이블 시스템이 얼마나 취약한지를 보여줍니다.

"이를 통해 더욱 다양한 경로를 갖춘 해저 케이블 노선이 더 많이 생겨 대부분의 해저 케이블 노선이 동시에 사용 불가능한 상황을 최소화할 수 있을 것으로 생각합니다. 이는 각 네트워크 사업자의 서비스 사업뿐만 아니라 베트남 인터넷 전반의 안전과도 관련이 있습니다."라고 부 테 빈 씨는 강조했습니다.

베트남 인터넷 협회 대표의 분석에 따르면, 투자 준비에는 시간이 걸리고 새로운 케이블 라인을 구축하는 데는 수년이 걸리는 경우가 많지만, 더 많은 교훈을 얻으면 향후 몇 년 동안 인터넷 인프라에 대한 투자가 더욱 강력해지고 연결 방향이 다양해질 것입니다.

Vu The Binh 씨는 베트남 인터넷의 안정성과 안전성을 높이기 위해서는 여러 솔루션 그룹에 집중해야 한다고 생각합니다. "다양한 연결 방향을 가진 해저 광섬유 케이블에 대한 투자 외에도, 베트남 사용자에게 데이터를 더 가까이 제공하기 위해 글로벌 플랫폼의 '베트남 진출'을 촉진하고, 국내 콘텐츠를 홍보하는 것도 고려할 만한 옵션입니다."

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