전투기 항공대, 초창기부터 하늘과 바다를 정복하다

1959년 1월 24일, 최고사령관은 공항연구위원회와 베트남민간항공국의 조직과 병력을 통합하여 참모본부 산하에 공군부를 설립한다는 법령을 발표했습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — 공군 935연대(공군 370사단) Su-30MK2 비행대대 이륙

1960년, 베트남 전투기 조종사 생도 중 첫 번째 그룹이 중국에서 Mig-15 비행 훈련 프로그램을 수료했습니다. 이후, 이 그룹 중 31명의 생도가 Mig-17 전투기로 전환하는 훈련을 받았습니다.

1963년 10월 22일, 방공사령부와 공군부를 통합하여 공군, 방공포병, 레이더의 3개 부서로 구성된 방공-공군이 창설되었습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — 국가 통일 전쟁에 참전한 Mig-21 전투기 조종사들

1964년 2월 3일, 중국 윈난성 몽투 공군기지에서 베트남 인민 공군의 첫 번째 전투 비행 연대인 921 비행 연대의 창설 결정을 발표하는 행사가 열렸습니다.

1964년 8월 6일, 921 공군연대는 준비 기간 끝에 노이바이 공항으로 병력을 이동하라는 명령을 받았습니다. 연대장 다오 딘 루옌은 첫 번째 비행단을 이끌고 노이바이 공항에 무사히 착륙했습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — 제935항공연대(제370사단) 전투기 조종사

1965년 4월 3일, 제921공군연대(사오도) 소속 미그-17 비행대가 처음으로 이륙하여 탄호 아성 함롱교 일대에서 미 공군의 F-8 전투기 2대를 격추했습니다. 1965년 4월 3일은 베트남 인민 공군의 첫 승리의 전통적 날이 되었습니다.

1977년 5월 16일, 방공군은 방공군과 공군군으로 분리되었습니다. 1977년 이후, 두 군은 소속 부대와 함께 남서부 국경과 북부 국경에서 벌어진 두 차례의 침략 전쟁을 승리로 이끌며 국제적 임무를 완수했습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — 세 아버지와 아들은 모두 전투기 조종사입니다. 공군 370 사단 부사령관인 응우옌 응옥 히엔 대령(가운데)과 그의 두 아들인 응우옌 피 롱, 응우옌 롱 피는 공군 935 연대에 소속된 Su-30Mk2 조종사입니다(2018년 사진 촬영).

1999년 3월 3일,대통령은 방공군과 공군군을 방공-공군군으로 통합하는 법령에 서명했습니다. 1999년 7월 1일, 방공-공군군이 공식 출범했습니다.

전투기 부대는 처음에는 Mig-17 항공기로 구성되었습니다. 1965년 말에는 더욱 현대적인 기술과 무기를 갖춘 (구)소련의 Mig-21 항공기가 추가되어 921 공군 연대와 923 공군 연대(1965년 8월 창설)의 전투 편대에 배치되었습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — 2013년 옌바이 공항에서 전투 임무를 수행하는 미그-21 항공기 번호 5343(공군 921연대, 공군 371사단)

1968년 후반, 중국은 우리에게 다수의 MiG-19 항공기를 제공했고, 이들은 제3전투항공연대인 제371사단 제925연대에 배치되었습니다(현재 제925연대는 제372항공사단에 소속되어 있습니다).

통일 이후 국방부는 Mig-21과 F-5 항공기를 활용하는 935 전투 항공 연대와 A-37 공격기(베트남 공화국에서 회수)를 활용하는 937 연대를 창설했습니다.

1980년대 초부터 Su-22 전투기가 베트남에 배치되어 구형 항공기를 대체하기 시작했습니다. 1989년 4월부터 12월까지 베트남 공군은 Su-22M4 전폭기 32대와 USu-22M4 훈련기 4대의 접수, 조립 및 시험 비행을 실시했습니다.

특히, 1987년 11월 7일, 쯔엉사 군도의 주권을 보호하는 임무에 따라 923연대의 Su-22M 비행 중대가 타잉호아에서 판랑으로 이동하여 해상 비행 훈련 프로그램을 실시했습니다.

쯔엉사 섬 보호 비행 임무를 수행하기 위해 923연대의 최고 조종사들이 선발되었습니다. 1988년 3월 10일 오전 8시, 비행대대장 부쑤언꾸엉과 소련 조종사 그리고리예프는 일련번호 8502의 SU-22M을 조종하여 쯔엉사 군도에 대한 첫 순찰 비행을 실시했습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — 조종사 부 쉬안 꾸옹(오른쪽)과 Su-22 8502호는 1988년 3월 10일에 처음으로 트룽사로 날아갔습니다.

1995년 4월 25일, 제937항공연대(제370항공사단)는 베트남 공군의 첫 번째 Su-27 전투기 6대를 수령했습니다.

1995년 6월 26일, 공군 방공 사령관인 팜 탄 응안 중장은 Su-27 전투기를 사용하는 제3전대를 창설하여 국가의 전략적 방위 방향에 따라 충격 임무를 수행했습니다.

1995년 8월 4일, 베트남 하늘에서 Su-27이 처음으로 비행했습니다. 조종사는 보 반 투안(후에 베트남 인민군 중장 겸 참모총장)이고, 조종사는 응우옌 반 탄으로, 항공기 번호는 8521입니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — 조종사 보 반 투안(왼쪽)과 도 반 득(오른쪽에서 두 번째)이 소련 전문가(전직)와 함께 1997년 9월 14일 트루옹사에서 처음으로 Su-27 항공기를 조종하고 있다.

1997년 9월 14일 아침, 937 연대장 보 반 뚜안과 조종사 도 반 득으로 구성된 비행대는 판랑에서 쯔엉사 군도 북쪽으로 순찰하기 위해 Su-27 항공기를 출격시켰습니다. 이 비행은 전투 항공 전력의 질적 변화를 의미하며, 먼 바다 위의 하늘을 지배할 수 있는 능력을 확인시켜 주었습니다.

2004년 11월, 937연대의 Su-27 항공기와 조종사, 항공 직원, 기술 장비는 모두 935연대(비엔호아 공항에 주둔한 370사단 소속)로 이전되었습니다.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — 비엔호아 공항의 Su-30MK2

2004년 초, Su-30MK 항공기가 베트남에 도입되었습니다. 2004년 8월 19일, 응우옌 반 탄(공군 방공사령관) 중장은 370사단에서 Su-30MK 항공기의 편성, 인수, 조립, 시험 비행 및 인수에 관한 결정에 서명했습니다. 935연대는 Su-30Mk 항공기를 인수하여 훈련 및 전투 임무에 투입하는 임무를 맡았습니다.