탄화성: 조화롭고 현대적인 인프라는 경제의 "근간"입니다.

동선동을 통과하는 국도 45호선과 남북 고속도로의 교차로가 대규모 투자를 통해 현대화되었습니다.

동기화된 연결성은 지역 연계를 촉진합니다.

탄화성을 관통하는 98.8km 길이의 남북 고속도로 구간과 이를 중심으로 형성된 7개의 나들목은 사회 경제적 발전과 투자 유치에 매우 중요한 요소입니다. 남북 고속도로 개통 직후, 탄화성은 연결성 확보를 위해 예산에서 약 8조 3천억 VND를 우선적으로 투입하여 4~8차선 규모의 대형 교통망 구축 사업을 통해 주요 지방도로와 고속도로를 연결하는 나들목을 건설했습니다. 2025년 성남시-탄화성 비즈니스 네트워킹 컨퍼런스에서 신상진 성남시장은 탄화성의 전략적 지리적 위치, 풍부한 인적 자원, 빠른 산업화와 더불어 잘 구축된 교통망을 비롯한 인프라 개발 성과를 높이 평가했습니다. 그는 탄화성의 빠른 인프라 개발이 한국 및 외국 투자자들을 유치하는 데 유리한 환경을 조성할 것이라고 확신을 표명했습니다.

2020년부터 2025년까지 해당 성 전체는 도로 교통 인프라 투자에 21조 3414억 VND 이상을 투입했습니다. 성은 이 수도를 중심으로 지역 간, 시/군 간 연결성을 강화하는 대규모 프로젝트에 집중 투자했습니다. 2025년 말까지 국도 및 지방도 365.9km의 확장 및 개선 공사가 완료되고, 면, 촌락, 마을 도로 486km의 포장 공사가 완료될 것으로 예상됩니다.

남북 고속도로, 탄화 시의 동서대로, 국도 1호선과 국도 45호선을 연결하는 도로, 반티엔-벤엔 도로 등 주요 교통망이 완공되어 운영되고 있습니다. 또한 해안 도로, 빔선 산업단지에서 응아선과 호앙화 해안 도로 구간까지의 도로, 순환도로 3호선의 동쪽 지선, 국도 217호선과 국도 45호선을 연결하는 도로 등 중요한 사업들이 진행 중이거나 투자 타당성 조사 단계에 있습니다.

항공 및 항만 인프라와 관련하여, 교통부(현 건설부 )는 2021년부터 2030년까지의 토쑤언 공항 마스터플랜을 승인했으며, 2050년까지 노이바이 국제공항의 보조 공항으로서 연간 500만 명의 승객과 2만 7천 톤의 화물을 처리할 수 있는 운영 역량을 갖춘 국제공항으로 발전시키는 비전을 제시했습니다. 탄화 항만은 총리가 특별항으로 발전시킬 잠재력을 가진 항만으로 계획했습니다. 응이선 항만 인프라는 계획에 따라 지속적으로 투자 및 개선되고 있으며, 현재 총 길이 5km가 넘는 25개의 선석이 운영되고 있고, 연간 처리량은 4천 7백만 톤에 달합니다.

산업 인프라 혁신

교통 인프라가 '핵심 기반 시설'이라면, 산업 단지 및 클러스터 인프라는 산업 생산을 뒷받침하는 '틀'이라고 할 수 있습니다. 응이선성은 해안 경제 회랑 내에 위치한 최대 성장 거점인 응이선 경제특구(NZZ)를 핵심 지역으로 지정했습니다. 성의 '4대 개발 삼각지대' 중 하나인 응이선 경제특구에 대한 투자는 현대적이고 지역적으로 연계된 교통 인프라 구축을 통해 투자를 유치하는 데 특히 중요합니다. 2021년부터 2025년까지 성은 응이선 경제특구 내 기술 인프라 투자에 6조 2,960억 VND를 투입했습니다. 응이선 항만까지 이어지는 동서 4번 도로, 뚜안꿍 강 개선 사업 등 주요 사업들이 완공되어 운영 중이며, 경제특구 내 사업 추진을 위한 이주 및 토지 정리를 위해 10개의 재정착 단지 조성 사업도 완료되었습니다.

2021년부터 현재까지 해당 성 전체에서 692헥타르 규모의 산업단지 인프라에 투자 및 완공되었으며, 2025년 말까지 산업단지 인프라 투자가 832헥타르에 달해 성 전체 산업단지 인프라 투자 면적이 2,335헥타르로 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 해당 성에서는 총 931.14헥타르 규모의 신규 산업 클러스터 21개를 조성했으며, 현재 총 면적 1,600헥타르 이상, 총 등록 투자액 약 12조 VND에 달하는 46개의 산업 클러스터가 개발 중입니다. 이 중 5개 산업 클러스터는 기술 인프라 구축이 거의 완료되어 2차 투자 유치를 완료했습니다.

성장을 위한 모멘텀을 만들다

탄화성은 하노이, 하이퐁, 꽝닌과 함께 북부 지역 개발의 4자 축을 형성하며 새로운 성장 거점으로 조기에 발돋움하기 위한 핵심 요소 중 하나로 종합적인 인프라 구축을 꼽았으며, 이는 정부 결의안 제58-NQ/TW호에 명시되어 있습니다. 국가 전체가 새로운 시대로 접어드는 가운데, 탄화성은 2025년부터 2030년까지 교통 인프라, 경제특구, 산업단지 및 산업 클러스터를 중심으로 포괄적이고 현대적인 사회경제적 인프라 시스템을 구축하고 완성하는 데 주력하고 있습니다. 또한, "하드" 인프라뿐 아니라 디지털 인프라, 정보 기술, 디지털 전환, 관광 인프라, 기후변화 적응 인프라 등 "소프트" 인프라 구축에도 우선순위를 두고 있습니다.

2025년부터 2030년까지 탄화성은 도내외를 아우르는 현대적이고 연계된 교통 인프라 구축에 주력할 것입니다. 이 정책에 따라 해안 도로, 순환 도로, 지역 사회를 위한 교량, 농촌 도로 등 주요 사업을 가속화할 것입니다. 동시에 탄화성과 북서부 지역 및 인접한 라오스를 연결하는 노선 건설을 검토할 것입니다. 탄화성을 관통하는 고속철도의 효율성을 극대화하기 위해 연계 교통망을 연구, 계획 및 건설하여 적시에 추진할 것입니다. 항공 및 항만 인프라와 관련하여, 탄화성은 공공 투자와 민간 투자를 결합하여 토쑤언 공항을 현대화 및 확장하고 2030년까지 국제공항으로 발전시키는 것을 목표로 할 것입니다. 또한, 일반 화물항, 컨테이너항, 특수항 건설 및 수로 준설에 투자하여 응이선 항만 시스템과 락숭, 꽝쩌우, 꽝남-하이쩌우 항만을 계획에 따라 완성할 것입니다.

출처: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342